Wischermotor
Der Wischermotor wird vom Motor angetrieben. Die Drehbewegung des Motors wird über den Pleuelmechanismus in die Hin- und Herbewegung des Wischerarms umgewandelt, um so die Wischerwirkung zu realisieren. Im Allgemeinen kann der Scheibenwischer durch Anschließen des Motors betrieben werden. Durch Auswahl des Hochgeschwindigkeits- und Niedriggeschwindigkeitsgangs kann der Strom des Motors geändert werden, um so die Motorgeschwindigkeit und dann die Geschwindigkeit des Wischerarms zu steuern. Der Scheibenwischer des Autos wird vom Wischermotor angetrieben und das Potentiometer dient zur Steuerung der Motorgeschwindigkeit mehrerer Gänge.
Das hintere Ende des Wischermotors ist mit einem kleinen Zahnradgetriebe ausgestattet, das im selben Gehäuse untergebracht ist, um die Abtriebsgeschwindigkeit auf die erforderliche Geschwindigkeit zu reduzieren. Dieses Gerät wird allgemein als Wischerantriebsbaugruppe bezeichnet. Die Abtriebswelle der Baugruppe ist mit der mechanischen Vorrichtung am Ende des Wischers verbunden, und die Hin- und Herbewegung des Wischers wird durch einen Gabelantrieb und eine Federrückstellung realisiert.
Wie ist der Scheibenwischermotor aufgebaut?
Bei Wischermotoren handelt es sich normalerweise um Gleichstrommotoren, und die Struktur des Gleichstrommotors besteht aus Stator und Rotor. Der stationäre Teil des Gleichstrommotors wird Stator genannt. Die Hauptfunktion des Stators besteht darin, ein Magnetfeld zu erzeugen, das aus Basis, Hauptmagnetpol, Kommutatorpol, Endabdeckung, Lager und Bürstenvorrichtung besteht. Der im Betrieb rotierende Teil wird Rotor genannt und dient hauptsächlich zur Erzeugung eines elektromagnetischen Drehmoments und einer induzierten elektromotorischen Kraft. Es ist die Nabe für die Energieumwandlung eines Gleichstrommotors und wird daher üblicherweise als Anker bezeichnet, der aus rotierender Welle, Ankerkern, Ankerwicklung, Kommutator und Lüfter besteht.
