Wischermotor
Der Wischermotor wird vom Motor angetrieben. Die Drehbewegung des Motors wird über den Pleuelmechanismus in die Hin- und Herbewegung des Wischerarms umgewandelt, um den Wischervorgang zu ermöglichen. Der Wischer kann grundsätzlich durch Anschließen des Motors betrieben werden. Durch Auswahl des Hoch- und Niedriggeschwindigkeitsgangs lässt sich der Motorstrom ändern, um die Motordrehzahl und damit die Wischerarmgeschwindigkeit zu steuern. Der Wischer des Fahrzeugs wird vom Wischermotor angetrieben, und das Potentiometer dient zur Steuerung der Motordrehzahl mehrerer Gänge.
Das hintere Ende des Wischermotors ist mit einem kleinen Getriebe im selben Gehäuse ausgestattet, um die Ausgangsdrehzahl auf die erforderliche Geschwindigkeit zu reduzieren. Dieses Gerät wird allgemein als Wischerantrieb bezeichnet. Die Ausgangswelle der Baugruppe ist mit der mechanischen Vorrichtung am Ende des Wischers verbunden. Die Hin- und Herbewegung des Wischers erfolgt über Gabelantrieb und Federrückstellung.
Wie ist der Wischermotor aufgebaut?
Ein Wischermotor ist üblicherweise ein Gleichstrommotor. Er besteht aus Stator und Rotor. Der stationäre Teil des Gleichstrommotors wird Stator genannt. Seine Hauptfunktion besteht in der Erzeugung eines Magnetfelds. Er besteht aus Basis, Hauptmagnetpol, Kommutatorpol, Enddeckel, Lager und Bürsteneinheit. Der rotierende Teil wird Rotor genannt. Er dient hauptsächlich zur Erzeugung eines elektromagnetischen Drehmoments und der induzierten elektromotorischen Kraft. Er ist die zentrale Schaltstelle für die Energieumwandlung des Gleichstrommotors und wird daher üblicherweise Anker genannt. Er besteht aus rotierender Welle, Ankerkern, Ankerwicklung, Kommutator und Lüfter.
