Scheibenwischermotor
Der Scheibenwischermotor wird vom Motor angetrieben. Die Drehbewegung des Motors wird über die Pleuelstange in die Hin- und Herbewegung des Wischerarms umgewandelt und bewirkt so die Wischfunktion. Im Allgemeinen kann der Scheibenwischer durch Anschluss des Motors betrieben werden. Durch die Wahl zwischen zwei Geschwindigkeitsstufen (hoch/niedrig) lässt sich die Stromstärke des Motors verändern und somit die Motordrehzahl und damit die Geschwindigkeit des Wischerarms steuern. Der Scheibenwischer des Autos wird vom Scheibenwischermotor angetrieben, und die Motordrehzahl lässt sich über mehrere Stufen mit einem Potentiometer einstellen.
Am hinteren Ende des Scheibenwischermotors befindet sich ein kleines, im selben Gehäuse untergebrachtes Getriebe, das die Ausgangsdrehzahl auf die erforderliche Drehzahl reduziert. Diese Vorrichtung wird üblicherweise als Scheibenwischerantrieb bezeichnet. Die Abtriebswelle des Antriebs ist mit der mechanischen Vorrichtung am Ende des Wischers verbunden, und die Hin- und Herbewegung des Wischers wird durch einen Gabelantrieb und eine Federrückstellung realisiert.
Woraus besteht der Scheibenwischermotor?
Scheibenwischermotoren sind üblicherweise Gleichstrommotoren, die aus Stator und Rotor bestehen. Der stationäre Teil des Gleichstrommotors wird als Stator bezeichnet. Seine Hauptfunktion ist die Erzeugung eines Magnetfelds. Er besteht aus Sockel, Hauptmagnetpolen, Kommutatorpolen, Enddeckel, Lager und Bürsten. Der rotierende Teil im Betrieb wird Rotor genannt. Er dient hauptsächlich der Erzeugung eines elektromagnetischen Drehmoments und einer induzierten elektromotorischen Kraft. Der Anker ist das Herzstück der Energieumwandlung im Gleichstrommotor und besteht aus rotierender Welle, Ankerkern, Ankerwicklung, Kommutator und Lüfter.
