Bremsscheibenguss
1. Fertigungstechnologie: Es gibt viele Arten von Bremsscheiben, die sich durch ihre dünne Wandstärke auszeichnen. Scheibe und Nabe werden aus einem Sandkern geformt. Unterschiedliche Bremsscheibentypen unterscheiden sich in Scheibendurchmesser, Scheibendicke und Spaltmaßen. Auch die Dicke und Höhe der Nabe variieren. Die Struktur einlagiger Bremsscheiben ist relativ einfach. Das Gussgewicht liegt meist zwischen 6 und 18 kg.
2. Technische Anforderungen: Die Außenkontur des Gussteils muss vollständig bearbeitet sein und darf nach der Fertigstellung keine Gussfehler wie Lunker, Lufteinschlüsse oder Sandkörner aufweisen. Das metallographische Gefüge muss mittellamellenartig, graphitartig, gleichmäßig und von geringer Querschnittsempfindlichkeit (insbesondere geringen Härteunterschieden) sein.
3. Produktionsprozess: Die meisten inländischen Hersteller verwenden Nassformen mit Tonsand, manuelle Schablonenformen und Fettsandkerne. Einzelne Hersteller oder bestimmte Gussarten nutzen das Heißkernverfahren mit beschichtetem Sand, und einige Hersteller produzieren auch Felgen direkt am Formband. Kupolöfen werden hauptsächlich zum Schmelzen eingesetzt, wobei Kupolöfen und Elektroöfen ebenfalls zum Einsatz kommen. Vor dem Ofen werden Impfungen durchgeführt und die chemische Zusammensetzung des flüssigen Eisens schnell gemessen, um jederzeit Anpassungen vornehmen zu können. Zhuo Meng (Shanghai) Automobile Co., Ltd.
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