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Chery Tiggo 7er neu

Kurzbeschreibung:

Produktanwendung: Chery

Produkte OEM-Nr.: T15-8403102-dy

Org von Ort: Made in China

Marke: CSSOT / RMOEM / org / Kopie

Vorlaufzeit: Aktien, wenn weniger 20 PCs, normal in einem Monat

Zahlung: TT -Einzahlung

Firmenmarke: CSSOT


Produktdetail

Produkt -Tags

Produktinformationen

Produktname RH-Viertel-Panel
Produktanwendung Chery
Produkte OEM -Nr T15-8403102-dy
Org von Ort IN CHINA HERGESTELLT
Marke CSSOT / RMOEM / org / Kopie
Vorlaufzeit Lager, wenn weniger 20 PCs, normal in einem Monat
Zahlung TT -Einzahlung
Firmenmarke CSSOT
Anwendungssystem Chassis -System
前翼子板 R-RH-Quarter-Panel-T15-8403102-DY
前翼子板 R-RH-Quarter-Panel-T15-8403102-DY

Produktwissen

Was ist ein Autokotikaler

Der vordere Kotflügel eines Automobils ist eine Außenkörperplatte, die auf den Vorderrädern eines Automobils montiert ist. Die Hauptfunktion besteht darin, die Räder zu bedecken und sicherzustellen, dass die Vorderräder über genügend Platz zum Drehen und Springen verfügen. Der vordere Kotflügel besteht normalerweise aus Kunststoff oder Metall, und sein Design berücksichtigt das Reifenmodell und die Größe, um sicherzustellen, dass es keine Störungen gibt, wenn sich das Vorderrad und die Buchsen ‌ ‌ ‌ ‌ umgeben.
Struktur und Funktion
Der vordere Kotflügel befindet sich unter der vorderen Windschutzscheibe neben dem vorderen Ende des Fahrzeugs, normalerweise im oberen Teil der linken und rechten Vorderräder des Autos, insbesondere im erhöhten Brauenbereich. Zu den Hauptfunktionen gehören:
‌ Sand und Schlamm sputtern ‌: Der vordere Kotflügel verhindert effektiv, dass Sand und Schlamm, das von den Rädern auf den Boden des Autos gerollt ist.
‌ den Luftwiderstandskoeffizienten reduzieren ‌: Basierend auf dem Prinzip der Flüssigkeitsmechanik ist das Design von Frontkotflügel hilfreich, um den Luftwiderstandskoeffizienten zu reduzieren und die Fahrzeugstabilität zu verbessern.
Materialien und Verbindungen
Der vordere Kotflügel ist aufgrund der hohen Kollisionswahrscheinlichkeit normalerweise mit Schrauben verbunden. Sein Material besteht hauptsächlich aus Metall, aber einige Modelle bestehen aus Kunststoff- oder Kohlefaser ‌.
Design- und Inspektionstechniken
Bei der Gestaltung des vorderen Kotflügels verwenden Designer ein "Rad -Runout -Diagramm", um zu überprüfen, ob die Entwurfsgröße angemessen ist, und sicherzustellen, dass die Vorderräder über genügend Platz zum Drehen und Springen verfügen. Darüber hinaus verbessert sich bei der Entwicklung der Technologie auch Inspektionsinstrumente. Zum Beispiel hat Ningbo Jinruitai Automobile Equipment Co., Ltd. ein Patent zur Erkennung der Windschutzscheibe vorderer Kotflügel erhalten, die mehrere Erkennungsgeräte enthält, um die Installation und Qualität des Frontförderers genauer zu erkennen ‌.
Die Hauptfunktionen des vorderen Kotflügels umfassen die folgenden Aspekte ‌:
Verhindern, dass Sand und Schlamm auf den Boden des Wagens spritzen. ‌: Der vordere Kotflügel kann effektiv verhindern, dass Sand und Schlamm, die von den Rädern aufgerollt sind, auf den Boden des Wagens spritzen, wodurch das Fahrwerk des Autos geschützt und den Verschleiß und Korrosion des Chassis ‌ verringert wird.
‌ Optimieren Sie das Stromliniendesign, reduzieren Sie den Luftwiderstandskoeffizienten.
‌ Schutz kritischer Fahrzeugkomponenten:
‌ Um die Fahrstabilität zu gewährleisten. ‌: Der vordere Kotflügel ist unter Berücksichtigung aerodynamischer Überlegungen ausgelegt, um die Stabilität des Fahrzeugs zu gewährleisten ‌.
‌ Material- und strukturelle Eigenschaften des Frontkotflügels ‌:
‌ Materialanforderungen ‌: Der vordere Kotflügel besteht normalerweise aus wetterfestem Material mit guter Formbarkeit. Der vordere Kotflügel einiger Modelle besteht aus Kunststoffmaterial mit einer gewissen Elastizität, die nicht nur die Dämpfungsleistung der Komponenten verbessert, sondern auch die Fahrsicherheit verbessert ‌.
‌ Strukturelle Merkmale ‌: Der vordere Kotflügel wird normalerweise in einen äußeren Plattenteil und einen Verstärkungsteil unterteilt. Der äußere Plattenteil ist an der Seite des Fahrzeugs freigelegt und der Verstärkungsteil entlang der an den Außenplatten angrenzenden Teilen angeordnet. Ein passender Teil wird zwischen dem Rand Teil der äußeren Platte und dem Stärkungsteil gebildet, wodurch der Fender sowohl stark ist als auch eine bestimmte elastische Verformungsfähigkeit aufweist ‌.

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