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Chery Tiggo 7er Serie – Neue Autoteile: Heckstoßstange/Querträger (501001360AADYJ). Teilelieferant, Großhandelskatalog, günstiger Preis ab Werk.

Kurzbeschreibung:

Produktanwendung: Kirsche

Produkt-OEM-Nr.: 501001360AADYJ

Herkunftsland: HERGESTELLT IN CHINA

Marke: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

Lieferzeit: Lagerware, bei weniger als 20 Stück normalerweise ein Monat

Zahlung: Tt-Einzahlung

Firmenmarke: CSSOT


Produktdetails

Produkt-Tags

Produktinformationen

Produktname RR-Stoßstangen-Querträger
Produktanwendung Kirsche
Produkt-OEM-Nr. 501001360AADYJ
Organisation des Ortes IN CHINA HERGESTELLT
Marke CSSOT / RMOEM / ORG / COPY
Lieferzeit Bei einem Lagerbestand von weniger als 20 Stück beträgt die Lieferzeit normalerweise einen Monat.
Zahlung Tt-Einzahlung
Firmenmarke CSSOT
Anwendungssystem Fahrgestellsystem
后保横梁总成RR-BUMPER-CROSSBEAM-501001360AADYJ
后保横梁总成RR-BUMPER-CROSSBEAM-501001360AADYJ

Produktkenntnisse

Was ist die hintere Stoßstangenträgerbaugruppe?

Die hintere Stoßstangenträgerbaugruppe ist ein wichtiger Bestandteil der hinteren Stoßstange eines Autos und befindet sich üblicherweise im mittleren Bereich der Stoßstange. Ihre Hauptaufgabe besteht darin, die Steifigkeit und Festigkeit der Stoßstange zu verbessern, um das Heck des Fahrzeugs besser vor Schäden durch äußere Einwirkungen zu schützen.
Strukturelle Zusammensetzung
Die hintere Stoßstangenträgerbaugruppe besteht üblicherweise aus folgenden Teilen:
‌ Heckstoßstangenkörper ‌ : Dies ist die wichtigste Schutzkomponente, die in der Regel aus Kunststoff oder Metall besteht und dazu dient, die Aufprallenergie zu absorbieren und zu verteilen.
Das Montageelement umfasst einen Montagekopf und einen Montagepfosten zur Befestigung der hinteren Stoßstange am Fahrzeug.
Elastisches Kartenetui: bietet zusätzliche Polsterung und Schutz.
‌ Antikollisions-Stahlträger ‌ : befindet sich im hinteren Stoßfänger, um die Aufprallkraft auf das Chassis zu übertragen und zu verteilen ‌.
Kunststoffschaum: absorbiert und verteilt die Aufprallenergie und schützt den Körper.
Halterung: dient zur Unterstützung des Stoßfängers.
Reflektoren: verbessern die Sichtbarkeit beim Fahren in der Nacht.
‌ Montagebohrung ‌ : dient zum Anschluss von Radar- und Antennenkomponenten ‌.
‌ versteifte Platte ‌ : Verbesserung der Seitensteifigkeit und der wahrgenommenen Qualität ‌.
Funktion und Bedeutung
Zu den Hauptfunktionen der hinteren Stoßfängerträgerbaugruppe gehören:
Absorption und Verteilung der Aufprallenergie: Durch seine Struktur und Materialkonstruktion ist der hintere Stoßfängerträger in der Lage, Aufprallenergie zu absorbieren und zu verteilen, wodurch Schäden am Heck des Fahrzeugs reduziert werden.
Erhöhte Steifigkeit und Festigkeit: Durch die Verwendung von hochfestem Stahl oder anderen verschleißfesten Materialien wird die Steifigkeit und Festigkeit des Stoßfängers erhöht, um einen besseren Schutz des Fahrzeugs bei einem Unfall zu gewährleisten.
Aerodynamische Leistung: Design und Form beeinflussen auch die aerodynamische Leistung des Fahrzeugs, was sich wiederum auf Kraftstoffeffizienz und Fahrstabilität auswirkt.
Die Hauptfunktion der hinteren Stoßstangenträgerbaugruppe umfasst folgende Aspekte:
Absorption und Verteilung der Aufprallenergie: Die hintere Stoßstangenträgerbaugruppe kann die Aufprallenergie beim Zusammenstoß des Fahrzeugs absorbieren und verteilen und die wichtigsten Komponenten des Fahrzeughecks wie Kofferraum, Heckklappe und Rückleuchtengruppe vor Beschädigungen schützen.
Schutz der Sicherheit der Fahrzeuginsassen: Bei einem Hochgeschwindigkeitsaufprall kann die hintere Stoßstangenträgerbaugruppe Energie absorbieren und die Aufprallkraft auf die Fahrzeuginsassen reduzieren, um so die Sicherheit der Fahrzeuginsassen zu gewährleisten.
‌ reduzierte Wartungskosten ‌ : Bei Unfällen mit niedriger Geschwindigkeit kann sich die hintere Stoßstangenträgerbaugruppe opfern, um die Integrität des Fahrzeugchassis zu schützen, wodurch die Wartungskosten reduziert werden ‌.
Verbesserung der Karosseriesteifigkeit: Bei einigen Konstruktionen wird eine Einheit zwischen dem mittleren und hinteren Träger der Dachabdeckung und dem hinteren Träger der Dachabdeckung gebildet, was die Gesamtsteifigkeit des hinteren Fahrzeugsegments verbessert, die Geräuschentwicklung des Fahrzeugs verringert und eine große Verformung der Karosserie bei einem Seitenaufprall vermeidet.

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