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Chery Tiggo4 Pro Autoteile Steuerventil-Nockenwellenversteller-Baugruppe E4G16-3611091 Lieferant Großhandelskatalog günstiger Preis ab Werk

Kurzbeschreibung:

Produktanwendung: Chery Tiggo4pro

Produkt-OEM-Nr.: E4G16-3611091

Marke: CSSOT / RMOEM / ORG / KOPIE

Lieferzeit: Lagerware, bei weniger als 20 Stück normalerweise ein Monat

Zahlung: Tt-Einzahlung

Firmenmarke: CSSOT


Produktdetails

Produkt-Tags

Produktinformationen

Produktname Steuerventil-Nockenwellenversteller-Baugruppe
Produktanwendung CHERY TIGGO PRO
Produkt-OEM-Nr. E4G16-3611091
Organisation des Ortes IN CHINA HERGESTELLT
Marke CSSOT / RMOEM / ORG / COPY
Lieferzeit Bei einem Lagerbestand von weniger als 20 Stück beträgt die Lieferzeit normalerweise einen Monat.
Zahlung Tt-Einzahlung
Firmenmarke CSSOT
Anwendungssystem Fahrgestellsystem
Steuerventil-Nockenwellen-Phaser-Baugruppe-E4G16-3611091
Steuerventil-Nockenwellenversteller-Baugruppe-E4G16-3611091

Produktkenntnisse

Was ist die Kfz-Steuerventil-Nockenwellenphasenregler-Baugruppe?

Die Nockenwellen-Phasenregler-Einheit im Automobilmotor ist eine Schlüsselkomponente und hauptsächlich für die Steuerung der Öffnungs- und Schließzeiten der Ventile verantwortlich, um die Leistung des Motors zu optimieren.
Grundlegende Konzepte und Funktionen
Die Nockenwellen-Phasenwandlerbaugruppe ist ein wichtiger Bestandteil des Ventiltriebs. Ihre Hauptfunktion besteht darin, die Öffnungs- und Schließzeiten der Ventile an die jeweiligen Motoranforderungen unter verschiedenen Betriebsbedingungen anzupassen. Konkret kann die Nockenwellen-Phasenwandlerbaugruppe die Einlass- und Auslasszeiten präzise in Abhängigkeit von Drehzahl und Last des Motors steuern und so Leistung, Drehmoment und Kraftstoffverbrauch optimieren.
Funktionsprinzip
Das Funktionsprinzip der Nockenwellen-Phasenumrichterbaugruppe beruht auf der Phasenverstellung der Nockenwelle mittels hydraulischer oder mechanischer Mittel. Im hydraulischen System regelt das Motorsteuergerät (ECU) die Öldruckänderungen anhand der Rückmeldungen verschiedener Sensoren und verändert so die Nockenwellenphase. Die mechanische Methode erreicht die Phasenverstellung durch mechanische Bauteile wie Zahnräder oder Ketten.
Strukturelle Zusammensetzung
Die Nockenwellenverstellerbaugruppe besteht üblicherweise aus folgenden Teilen:
Youdaoplaceholder0 Stator ‌ : Festes Teil, üblicherweise mit dem Motorblock verbunden.
Youdaoplaceholder0 Rotor ‌ : Der bewegliche Teil, der sich relativ zum Stator durch hydraulische oder mechanische Mittel bewegt.
Youdaoplaceholder0 Steueröldurchgang ‌ : dient zur Führung und Steuerung des Drucks und des Durchflusses von Hydrauliköl.
Youdaoplaceholder0-Aktor ‌ : Gemäß den Anweisungen des Steuergeräts steuert er die Änderungen des Öldrucks, um die Phase der Nockenwelle anzupassen ‌.
Anwendungsszenarien und Bedeutung
Die Nockenwellenverstellung spielt eine entscheidende Rolle in Automobilmotoren. Sie passt die Öffnungs- und Schließzeiten der Ventile automatisch an unterschiedliche Motorbetriebszustände (wie Leerlauf, Beschleunigung, Hochgeschwindigkeitsfahrt usw.) an und verbessert so das Ansprechverhalten, den Kraftstoffverbrauch und die Emissionswerte. Darüber hinaus verlängert die präzise Steuerung der Nockenwellenverstellung die Lebensdauer des Motors und reduziert die Ausfallrate.
Die Hauptfunktion der Nockenwellen-Steuerventil-Einheit im Automobilbereich besteht darin, die Ventilsteuerzeiten des Motors zu regeln und dadurch die Motorleistung zu optimieren.
Die grundlegenden Konzepte und Funktionen von Nockenwellenphasenreglern
Der Nockenwellenphasenregler, auch Nockenwellenversteller genannt, hat die Hauptfunktion, die Positionssignale der Nockenwelle zu erfassen und an das Motorsteuergerät (ECU) weiterzuleiten. Mithilfe dieser Signale ermittelt das Steuergerät den oberen Totpunkt der Kompression von Zylinder 1 und steuert anschließend die Kraftstoffeinspritzung, den Zündzeitpunkt und die Verbrennung. Darüber hinaus dient das Nockenwellenpositionssignal auch zur Bestimmung des Zündzeitpunkts beim Motorstart.
Das Funktionsprinzip des Nockenwellenverstellers
Die Nockenwellenverstellung überwacht Position und Winkel der Nockenwelle und sendet das Signal in Echtzeit an das Motorsteuergerät (ECU), um sicherzustellen, dass die Ventile im optimalen Moment des Kolbeneinstiegs taktgenau öffnen und schließen. Diese präzise Steuerung gewährleistet, dass Ein- und Auslass stets identisch sind, wodurch die Motorleistung gesteigert und der Kraftstoffverbrauch gesenkt wird.
Der strukturelle Aufbau des Nockenwellenverstellers
Am Beispiel des VANOS-Systems lässt sich zeigen, dass der Nockenwellenversteller im Wesentlichen aus dem Innenrotor und der durch Schrauben verbundenen Nockenwelle besteht. Die Steuerkette ist mit dem Gehäuse des Nockenwellenverstellers verbunden. Im Inneren des Rotors befinden sich Federn und Schaufeln. Durch die Rotation des Rotors drehen die Schaufeln die Nockenwelle und verändern so die Ventilphase. Bei Änderung der Motordrehzahl sendet das Motorsteuergerät (ECU) basierend auf der Nockenwellenposition Anweisungen an das Öldruckregelventil und steuert die Nockenwellenphase durch Anpassung des Öldrucks in beiden Brennräumen.

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