Installationsprozess der Kolben-Pleuel-Baugruppe für Kraftfahrzeuge
1. Führen Sie zuerst die Pleuelstange (kleiner Kopf) mit dem Kolbenbolzen in das Bolzenloch des Kolbens ein und setzen Sie dann den Kolbenring (Gasring und Ölring) in die Ringnut am Kolben ein. Führen Sie die installierte Pleuel- und Kolbenbaugruppe von oben in den Zylinder ein, wobei das große Ende der Pleuelstange nach unten zeigt (der Kolben zeigt nach oben) (da der Kolbenring festsitzt, kann er nicht bis zum Ende eingeführt werden).
2. Ziehen Sie den Kolbenring mit der speziellen Vorrichtung (Blechwerkzeug) zum Einbau des Kolbenrings auf die gleiche Größe wie der Innendurchmesser der Zylinderlaufbuchse an (stellen Sie den Öffnungsspalt des Kolbenrings vor dem Festziehen richtig ein, stellen Sie den Winkel des Kolbenrings ein zwei Öffnungen des benachbarten Rings, im Allgemeinen 120 Grad voneinander entfernt) und dann vorsichtig in die Zylinderlaufbuchse schieben (vorübergehend etwas Öl auf den Kolbenring auftragen, um den Zugang zu erleichtern);
3. Die Pleuelbuchse ist am Pleuelzapfen montiert, ihre beiden Befestigungsschrauben, eine auf der linken Seite des Gehäuses, eine auf der rechten Seite des Gehäuses, sind gerichtet, so dass kein Fehler vorliegt, die Kurbelwelle kann nicht um 360 Grad im Körper drehen;
4. Ziehen Sie die beiden Schrauben der Pleuelschindel fest, um das erforderliche Drehmoment zu erreichen. Zylinderkopf einbauen und Ventilspiel einstellen. Ölpumpe und Ölwanne einbauen.
ZUSAMMENFASSUNG:
Beim Einbau des Kolbengestänges müssen die richtigen Schritte und Techniken befolgt werden und die Verbindungen müssen zuverlässig abgedichtet werden, um sicherzustellen, dass kein Öl austritt und ein Motorausfall vermieden wird. Beim Einbau des Kolbengestänges müssen Vibrationen und Geräusche vermieden werden, um eine stabile Motorleistung und Zuverlässigkeit zu gewährleisten. Eine ordnungsgemäße Installation und Inbetriebnahme gewährleistet den ordnungsgemäßen Motorbetrieb und verbessert die Leistung und Zuverlässigkeit.
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