Installationsprozess der Kolbenpleuelbaugruppe für Kraftfahrzeuge
1. Führen Sie zuerst die Pleuelstange (kleiner Kopf) mit dem Kolbenbolzen in das Stiftloch des Kolbens ein und setzen Sie dann den Kolbenring (Gasring und Ölring) in die Ringnut am Kolben ein. Führen Sie die installierte Pleuelstangen- und Kolbenbaugruppe von oberhalb des Zylinders in den Zylinder ein, wobei das große Ende der Pleuelstange nach unten zeigt (der Kolben nach oben) (da der Kolbenring feststeckt, kann er nicht bis zum Ende eingeführt werden).
2. Ziehen Sie den Kolbenring mit der speziellen Vorrichtung (Blechwerkzeug) zum Einbau des Kolbenrings auf die gleiche Größe wie der Innendurchmesser der Zylinderlaufbuchse fest (stellen Sie den Öffnungsspalt des Kolbenrings vor dem Festziehen richtig ein, stellen Sie den Winkel der beiden Öffnungen des benachbarten Rings ein, im Allgemeinen 120 Grad voneinander entfernt) und drücken Sie ihn dann vorsichtig in die Zylinderlaufbuchse (tragen Sie vorübergehend etwas Öl auf den Kolbenring auf, um den Zugang zu erleichtern);
3. Die Pleuelbuchse ist auf dem Pleuelzapfen montiert. Ihre beiden Befestigungsschrauben, eine auf der linken Seite des Gehäuses und eine auf der rechten Seite des Gehäuses, sind richtungsgebunden, sodass keine Fehler auftreten und die Kurbelwelle sich im Gehäuse nicht um 360 Grad drehen kann.
4. Die beiden Schrauben der Pleuelstange mit dem erforderlichen Drehmoment festziehen. Zylinderkopf montieren und Ventilspiel einstellen. Ölpumpe und Ölwanne montieren.
ZUSAMMENFASSUNG:
Beim Einbau des Kolbengestänges müssen die richtigen Schritte und Techniken befolgt werden. Die Verbindungen müssen zuverlässig abgedichtet werden, um Öllecks zu vermeiden und Motorausfälle zu vermeiden. Beim Einbau des Kolbengestänges müssen Vibrationen und Geräusche vermieden werden, um eine stabile Motorleistung und Zuverlässigkeit zu gewährleisten. Eine ordnungsgemäße Installation und Inbetriebnahme gewährleistet einen einwandfreien Motorbetrieb und verbessert Leistung und Zuverlässigkeit.
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