Wie kann man die Ventilfeder zerlegen? Ventilfeder häufiges Versagen
Erstens ein paar Worte über Autos. Die Ventilfeder befindet sich zwischen dem Zylinderkopf und dem Federsitz am Ende des Ventilstiels. Seine Funktion besteht darin, sicherzustellen, dass das Ventil beim Schließen des Ventils eng mit dem Ventilsitz oder dem Ventilring ausgestattet werden kann, und um die durch den Ventilmechanismus erzeugte Trägheitskraft zu überwinden, wenn das Ventil geöffnet wird, so dass die Getriebekomponenten immer vom Nocken eingestellt werden können, ohne voneinander getrennt zu werden. Wie entfernt ich die Ventilfeder? Wie viel kennst du?
Disassembly -Methode der Ventilfeder: Demontage.
Die Ventilfeder ist ein kleines Werkzeug, das sicherstellt, dass das Ventil sofort sitzt und dicht ausgestattet ist, wodurch das Ventil beim Vibrieren des Motors und der Beschädigung seiner Dichtungsleistung verhindert wird.
1. Schrauben Sie das Gewindeverbindungsende des Ventilfederkompressors in den Zylinderkörper.
2. Drücken Sie den Druckkopf des Ventilfedernkompressors auf die Ventilfeder.
3. Halten Sie den Griff mit der Hand und drücken Sie nach unten, bis der Griff auf ebenfalls ist. Zu diesem Zeitpunkt können Sie die Klemme des Lufttürschlosses installieren.
So entfernen Sie Ventilfedern: Ventilfedern haben häufig ein Versagen.
1. Unter der langfristigen Wirkung von hoher Temperatur und periodischer Hochfrequenzwechselkraft ist die Ventilfeder nach einem bestimmten Zeitraum leicht zu tragen und zu deformieren. In diesem Fall wird die Federelastizität geschwächt und reduziert, was den Ventilverschluss nicht eng ist, die Maschinenmotorenleistung verringert und es ist schwierig, beim Start eingerichtet zu werden. Wenn das Auto an der Kreuzung anhält, denken die Freunde zu dieser Zeit über die Reisesituation nach?
2. Der Ventilfedernring ist durch schlechte Qualität, schwache Elastizität oder Ablenkung oder Ventilfederfraktur beeinflusst. Wenn der Motor im Leerlauf ist, ist das "Klicken" -Sont auf der Ventilkammerabdeckung deutlich zu hören, und manchmal gibt es ein summendes Geräusch. In schweren Fällen wird die Beschleunigungsleistung des Autos verringert, und das Phänomen der Startschwierigkeiten und die Arbeit einzelner Zylinder ist nicht reibungslos.
3. Wenn die Elastizität der Ölauslassventilfeder geschwächt wird. Es führt zu einer schwerwiegenden Leckage von Hochdrucköl, fallen den verbleibenden Druck im Hochdruckölrohr, das Ölventil kann nicht schnell sitzen, die Ölversorgung wird kurz und instabil und der Motor kann nicht funktionieren oder "reisen". Darüber hinaus kann es den Injektor auch dazu bringen, schwach, einfaches Öl abzuschneiden, und es gibt ein Tropfenphänomen. Dann wirkt sich dies auf die Überhitzung der Motor, die Verbrennungsverschlechterung, den Abgasrauch und andere erforderliche Umweltverschmutzung aus.
