Der Autoairbag ist ein wichtiges Schutzelement für die passive Sicherheit im Fahrzeug. Der Beifahrerairbag ist mittlerweile Standard. Bei aktiviertem Beifahrerairbag wird der Airbag über einen Gasgenerator aufgeblasen und entfaltet sich nach dem Aufblasen, um den Insassen zu schützen. Der Beifahrersitz moderner Fahrzeuge verfügt über ein großes Display, das sich über den gesamten Beifahrersitz erstreckt und über die Oberfläche der Instrumententafel hinausragt. Dies beeinflusst die Entfaltung des Airbags.
Form und Faltmethode des Airbags haben großen Einfluss auf die Ausdehnung. Für einen besseren Schutz sollte sich der Airbag nahe an der Instrumententafel und dem Bildschirm befinden. Gleichzeitig ist die Faltmethode des Airbags besonders wichtig. Derzeit gibt es für den Copilot-Airbag zwei Faltmethoden: die mechanische Extrusionsfaltung, bei der der Airbag mithilfe eines mechanischen Arms in die Hülle gepresst wird; die manuelle Werkzeugfaltung, bei der der Airbag von Hand mit einem Separator gefaltet wird.
Die Form der mechanischen Extrusionsfaltung ist relativ festgelegt, sodass große Änderungen schwierig sind. Der Airbag entwickelt sich schnell und die Aufprallkraft ist groß, sodass nicht alle Testanforderungen erfüllt werden können. Durch manuelles Falten kann die Expansionsgeschwindigkeit des Airbags angepasst werden, und der Aufprall ist gering. Das größte Merkmal ist, dass die Haltung des Airbags an die Kollisionsanforderungen verschiedener Modelle angepasst werden kann.
