Zapfsäule
Die Funktion der Benzinpumpe besteht darin, das Benzin aus dem Kraftstofftank zu saugen und in die Schwimmkammer des Vergasers durch die Rohrleitung und den Benzinfilter zu drücken. Die Benzinpumpe ist, dass der Benzintank an der Rückseite des Autos vom Motor und unter dem Motor platziert werden kann.
Benzinpumpen können gemäß verschiedenen Antriebsmethoden in mechanisch angetriebene Zwerchfell -Typen und elektrischen Typen unterteilt werden.
Einführung
Die Funktion der Benzinpumpe besteht darin, das Benzin aus dem Kraftstofftank zu saugen und in die Schwimmkammer des Vergasers durch die Rohrleitung und den Benzinfilter zu drücken. Die Benzinpumpe ist, dass der Benzintank an der Rückseite des Autos vom Motor und unter dem Motor platziert werden kann.
Einstufung
Benzinpumpen können gemäß verschiedenen Antriebsmethoden in mechanisch angetriebene Zwerchfell -Typen und elektrischen Typen unterteilt werden.
Zwerchfellbenzinpumpe
Die Zwerchfellbenzinpumpe ist eine repräsentative mechanische Benzinpumpe. Es wird im Vergasermotor verwendet und im Allgemeinen vom exzentrischen Rad auf der Nockenwelle angetrieben. Seine Arbeitsbedingungen sind:
① Während der Drehung der Ölsaug -Nockenwelle drückt das exzentrische Rad den Kündigungsarm und zieht das Pumpenmembran -Ziehrute ab, das Pumpenmembran steigt zum Erzeugen von Absaugen herab, und das Benzin wird aus dem Kraftstofftank aus den Benzinpumpen, Benzinfilterraum aus dem Benzin aus dem Basolin eingesetzt.
②Pumping Öl Wenn sich das exzentrische Rad durch einen bestimmten Winkel dreht, drückt nicht mehr den Kipphebel, die Feder der Pumpenmembran, drückt die Pumpenmembran nach oben und speichert Benzin aus dem Ölauslassventil zur Schwimmkammer des Vergasers.
Zwerchfellbenzinpumpen sind durch eine einfache Struktur gekennzeichnet. Da sie jedoch von der Wärme des Motors beeinflusst werden, muss besondere Aufmerksamkeit auf die Gewährleistung der Pumpleistung bei hohen Temperaturen und der Haltbarkeit des Gummiemembrants gegen Hitze und Öl geschenkt werden.
Im Allgemeinen beträgt die maximale Kraftstoffversorgung einer Benzinpumpe 2,5 bis 3,5 -mal höher als der maximale Kraftstoffverbrauch eines Benzinmotors. Wenn das Pumpenölvolumen größer als der Kraftstoffverbrauch ist und das Nadelventil in der Schwimmerkammer des Vergasers geschlossen ist, steigt der Druck in der Ölauslasspipeline der Ölpumpe, die auf die Ölpumpe reagiert, den Hub des Diaphragms kürzt oder die Arbeiten stoppt.
elektrische Benzinpumpe
Die elektrische Benzinpumpe ist nicht auf die Nockenwelle angewiesen, um die elektromagnetische Kraft zu feiern, um die Pumpenmembran wiederholt zu saugen. Diese Art von elektrischer Pumpe kann die Installationsposition frei wählen und ein Phänomen des Luftschlosses verhindern.
Die Hauptinstallationstypen von elektrischen Benzinpumpen für Benzin -Injektionsmotoren sind in der Ölversorgungsleitung oder im Benzintank installiert. Ersteres hat einen größeren Layout -Bereich, benötigt keinen speziell entwickelten Benzintank und ist einfach zu installieren und zu zerlegen. Der Ölsaugabschnitt der Ölpumpe ist jedoch lang, es ist einfach, Luftwiderstand zu erzeugen, und das Arbeitsgeräusch ist ebenfalls relativ groß. Darüber hinaus ist es erforderlich, dass die Ölpumpe nicht auslaufen darf. Dieser Typ wird in aktuellen neuen Fahrzeugen selten verwendet. Letzteres verfügt über einfache Kraftstoffpipelines, geringe Rauschen und niedrige Anforderungen für mehreren Kraftstofflecks, was der aktuelle Haupttrend ist.
Bei der Arbeit sollte die Durchflussrate der Benzinpumpe nicht nur den für den Betrieb des Motors erforderlichen Verbrauchs liefern, sondern auch einen ausreichenden Ölrückfluss gewährleisten, um die Druckstabilität und die ausreichende Kühlung des Kraftstoffsystems zu gewährleisten.
