Reifendrucksensor
So funktionieren Reifendrucksensoren
es funktioniert
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Es gibt drei Prinzipien des Reifendrucksensors: 1. Direkte Reifendrucküberwachung Das Gerät zur direkten Reifendrucküberwachung nutzt den in jedem Reifen installierten Drucksensor, um den Reifendruck direkt zu messen, und verwendet einen drahtlosen Sender, um die Druckinformationen aus dem Inneren des Reifens zu senden . an das zentrale Empfängermodul und zeigt dann die Daten jedes Reifendrucks an. Wenn der Reifendruck zu niedrig ist oder undicht ist
1 Funktionsweise von Reifendrucksensoren
Es gibt drei Prinzipien des Reifendrucksensors:
1. Direkte Reifendrucküberwachung Das Gerät zur direkten Reifendrucküberwachung nutzt den in jedem Reifen installierten Drucksensor, um den Reifendruck direkt zu messen, und nutzt den drahtlosen Sender, um die Druckinformationen von der Innenseite des Reifens an das zentrale Empfängermodul zu senden Dann werden die Luftdruckdaten jedes Reifens angezeigt. Wenn der Reifendruck zu niedrig ist oder Undichtigkeiten aufweist, gibt das System automatisch einen Alarm aus;
2. Indirekte Reifendrucküberwachung Das Funktionsprinzip der indirekten Reifendrucküberwachung ist: Wenn der Luftdruck eines Reifens abnimmt, wird durch das Gewicht des Fahrzeugs der Rollradius des Rads kleiner, was dazu führt, dass es schneller ist als andere Räder. Durch den Vergleich des Geschwindigkeitsunterschieds zwischen Reifen wird der Zweck der Überwachung des Reifendrucks erreicht. Das indirekte Reifenwarnsystem überwacht tatsächlich den Luftdruck, indem es den Reifenrollradius berechnet;
3. Zwei Arten von Reifendrucküberwachungsfunktionen Diese beiden Reifendrucküberwachungsgeräte haben ihre eigenen Vor- und Nachteile. Das Gerät zur direkten Reifendrucküberwachung kann eine erweiterte Funktion bieten, indem es jederzeit den tatsächlichen momentanen Druck in jedem Reifen misst und den fehlerhaften Reifen leicht identifiziert. Die indirekten Systemkosten sind relativ gering und bei Fahrzeugen, die bereits mit Allrad-ABS (1 Radgeschwindigkeitssensor pro Reifen) ausgestattet sind, muss nur die Software aktualisiert werden. Allerdings ist das indirekte Reifendrucküberwachungsgerät nicht so genau wie das direkte System, es kann den fehlerhaften Reifen überhaupt nicht ermitteln und die Systemkalibrierung ist äußerst kompliziert, in manchen Fällen funktioniert das System nicht richtig, wie zum Beispiel bei derselben Achse 2 Reifendruck ist niedrig Zeit.
2 Wie lange hält die Batterie des Reifendrucksensors?
Batterien für Reifendrucksensoren können 2 bis 3 Jahre halten:
1. Der Reifendrucküberwachungssensor kann die Batterie selbst ersetzen. Die Reifendrucküberwachung ist für Autobesitzer zu einer unverzichtbaren elektronischen Bordkonfiguration geworden. Heutzutage sind viele Reifendruckkontrollgeräte mit externen Sensoren ausgestattet, und im externen Sensor ist normalerweise eine CR1632-Batterie eingebaut. Bei normalem Gebrauch ist das 2-3 Jahre lang kein Problem, nach 2 Jahren ist die Batterie leer;
2. Die im Reifenmodul des TPMS enthaltenen Komponenten sind MEMS-Drucksensor, Temperatursensor, Spannungssensor, Beschleunigungsmesser, Mikrocontroller, HF-Schaltkreis, Antenne, LF-Schnittstelle, Oszillator und Batterie. Autohersteller verlangen von Batterien mit direktem TPMS eine Lebensdauer von mehr als zehn Jahren. Der Akku muss eine Betriebstemperatur von -40 °C bis 125 °C haben, leicht und klein sein und eine große Kapazität haben;
3. Aufgrund dieser Einschränkungen werden häufig Knopfzellen anstelle von Großzellen gewählt. Der neue Knopfakku kann die Standardleistung von 550 mAh erreichen und wiegt nur 6,8 Gramm. Um eine Lebensdauer von mehr als zehn Jahren zu erreichen, müssen neben Batterien auch Komponenten über integrierte Funktionen bei gleichzeitig geringem Stromverbrauch verfügen;
4. Diese Art von integriertem Produkt integriert Drucksensor, Temperatursensor, Spannungssensor, Beschleunigungsmesser, LF-Schnittstelle, Mikrocontroller und Oszillator in einer Komponente. Das komplette Reifenmodulsystem besteht nur aus drei Komponenten: SP30, HF-Senderchip (z. B. TDK510xF von Infineon) und Batterie.UNSERE AUSSTELLUNG:
