Trotz zahlreicher Verbesserungen bleiben Benzinmotoren bei der Umwandlung chemischer Energie in mechanische Energie. Der größte Teil der Energie in Benzin (ca. 70%) wird in Wärme umgewandelt und ist die Aufgabe des Kühlsystems des Autos, diese Wärme abzuleiten. In der Tat kann das Kühlsystem eines Autos, das die Autobahn hinunterfährt, die Hitze verlieren, um zwei durchschnittliche Häuser zu heizen! Wenn sich der Motor erwärmt, tragen sich die Komponenten schneller ab, wodurch der Motor weniger effizient ist und mehr Schadstoffe abgibt.
Eine weitere wichtige Funktion des Kühlsystems besteht daher darin, den Motor so bald wie möglich zu erwärmen und ihn auf einer konstanten Temperatur zu halten. Der Kraftstoff wird im Auto -Motor kontinuierlich verbrannt. Der größte Teil der während der Verbrennung erzeugten Wärme verläuft aus dem Abgabesystem, aber einige Wärme bleibt im Motor eingeschlossen und erhitzt es hoch. Wenn die Temperatur des Kühlmittels etwa 93 ° C beträgt, erreicht der Motor den besten Laufstatus. Bei dieser Temperatur: Die Verbrennungskammer ist heiß genug, um den Kraftstoff vollständig zu verdampfen, wodurch eine bessere Brennstoffverbrennung und die Reduzierung der Gasemissionen zu ermöglichen. Wenn das zum Schmieren des Motors verwendete Öl dünner und weniger viskoös ist, können die Motorteile flexibler laufen, der Motor verwendet weniger Energie, die sich um seine eigenen Teile drehen, und Metallteile sind weniger anfällig für Verschleiß.
Cooling system accessories include: radiator, water pump, radiator electronic fan assembly, thermostat, water pump assembly, radiator water bottle, radiator fan, radiator lower guard plate, radiator cover, radiator upper guard plate, Thermostat cover, water pump pulley, radiator fan blade, tee, radiator water temperature sensor, radiator air ring, water pipe, radiator net, radiator fan motor, upper and lower water Rohre, Kühlerlüfterkoppler, Kühlerhalterung, Temperaturregelschalter usw.
gemeinsames Problem
1. Motorüberhitzung
Bubbles: Die Luft im Frostschutzmittel erzeugt viel Schaum unter der Aufregung der Wasserpumpe, wodurch die Wärmeabteilung der Wassermantelwand behindert wird.
Skala: Calcium- und Magnesiumionen in Wasser bilden nach einer bestimmten hohen Temperatur langsam Skala, wodurch die Wärmeableitungskapazität stark reduziert wird. Gleichzeitig blockiert es auch teilweise die Wasserstraße und Pipeline, und das Frostschutzmittel kann nicht normal fließen.
Gefahren: Motorteile dehnen sich beim Erhitzen aus, beschädigen Sie den Normalpace -Clearance, beeinflussen das Zylinderfüllvolumen, reduzieren Sie die Stromversorgung und verringern die Schmierwirkung von Öl
2. Korrosion und Leckage
Ethylenglykol ist für Wassertanks sehr korrosiv. Und mit dem Versagen von Frostschutzmitteln. Korrosion von Komponenten wie Kühler, Wasserjacken, Wasserpumpen und Rohrleitungen.
Wartung
1. Auswahl des Kühlwassers: Flusswasser mit geringer Härte sollte verwendet werden, wie zum Beispiel Bohrloch -Wasser, das vor dem Gebrauch gekocht und weich ist. Es ist am besten, Frostschutzmittel zu verwenden.
2. Achten Sie auf den technischen Status eines jeden Teils: Wenn der Kühler ausgelöst wird, sollte er repariert werden. Wenn sich die Wasserpumpe und das Lüfter als schwingen oder abnormale Geräusche ergeben, sollten sie rechtzeitig repariert werden. Wenn festgestellt wird, dass der Motor überhitzt ist, prüfen Sie, ob er rechtzeitig nur Wasser hat, und stoppen Sie es, wenn er nicht Wasser hat. Fügen Sie nach dem Abkühlen genug Kühlwasser hinzu. Wenn der Thermostat nicht ordnungsgemäß funktioniert und die Motorbetriebstemperatur zu hoch oder zu niedrig ist, sollte er rechtzeitig repariert oder ersetzt werden.
3. Inspektion und Einstellung der Lüftergürtel -Dichtheit: Wenn die Lüftergürtel -Dichtheit zu klein ist, wirkt sich nicht nur das Kühlluftvolumen aus und erhöht die Motorarbeitslast, sondern beschleunigt auch den Verschleiß des Gürtels aufgrund des Schlupfes. Wenn die Gürtel -Dichtheit zu groß ist, beschleunigt sie den Verschleiß von Wasserpumpenlagern und Generatorlagern. Daher sollte die Riemendichtheit während der Verwendung überprüft und gegebenenfalls eingestellt werden. Wenn es nicht den Vorschriften entspricht, kann es angepasst werden, indem die Position des Generators und des Einstellarms geändert wird.
4. Regelmäßige Reinigung der Skalierung: Nachdem der Motor für einen bestimmten Zeitraum verwendet wurde, wird die Skala im Wassertank und im Kühler abgelagert, um die Wärmeableitung zu beeinflussen, sodass er regelmäßig gereinigt werden sollte. Die Reinigungsmethode besteht darin, dem Kühlsystem ausreichend Reinigungsflüssigkeit hinzuzufügen, für einen bestimmten Zeitraum einzuweichen und den Motor zu starten, nachdem er für einen bestimmten Zeitraum mit niedriger und mittlerer Geschwindigkeit gelaufen ist, die Reinigungslösung, während sie heiß ist, loslöst und dann mit sauberem Wasser ausspülen kann.
pflegen
Vernachlässigen Sie die Wartung des Autokühlsystems nicht, wenn Sie das Auto im Winter unterhalten. Fügen Sie das Frostschutzmittel in den Wassertank hinzu und es handelt sich um ein hochwertiges Auto-Frostschutzmittel, da ein gutes Auto-Frostschutzmittel nicht nur das Einfrieren verhindern kann, sondern auch Rost und Skalierung, Hemmung der Schaumstofferzeugung, eliminieren Luftwiderstand, Hemmung der Lochfraß und Kavitation von Aluminiumkomponenten und sicherzustellen, dass die Wasserpumpe normale Betriebsbetrieb verhindern.
Während der Winterwartung sollte auch das Autokühlsystem gereinigt werden, da der Rost und die Skala im Wassertank und im Wasserstraße den Frostschutzfluss im System einschränken, wodurch der Wärmeableitungseffekt verringert wird, wodurch der Motor überhitzt und sogar Motorschäden verursacht.
Verwenden Sie beim Reinigen des Autokühlsystems ein hochwertiges Kühlsystem starkes Reinigungsmittel, das den Rost, die Skalierung und die sauren Substanzen im gesamten Kühlsystem effektiv entfernen kann. Die gereinigte Skala fällt nicht in großen Stücken ab, sondern wird in Pulverform im Kühlmittel in der Kühlmittel aufgehängt und verstopft den kleinen Wasserkanal im Motor nicht. Allgemeine Autoreinigungsmittel können jedoch keine Skalierungen und saure Substanzen im Wasserkanal entfernen und manchmal sogar den Wasserkanal blockieren, und der Wassertank muss zur Reinigung entfernt werden.
