Heckbremsschlauch-L/R-Front-Abschnitt
Automobilbremsschlauch (allgemein als Bremsrohr bekannt) ist eine Komponente, die im Automobilbremssystem verwendet wird. Seine Hauptfunktion besteht darin, das Bremsmedium in die Automobilbremse zu übertragen, um sicherzustellen, dass die Bremskraft auf den Automobilbremsschuh oder den Bremssattel übertragen wird. Erzeugen Sie Bremskraft, damit das Bremsen jederzeit wirksam ist.
Zusätzlich zu den Rohrverbindungen im Bremssystem wird es zum Übertragen oder Speichern des Hydraulikdrucks, des Luftdrucks oder des Vakuumgrades für die Anwendung der Fahrzeugbremsen verwendet.
Jacke
Eine Schutzvorrichtung, die an der Außenseite eines Schlauchs angebracht ist, um seinen Widerstand gegen Kratzer oder Auswirkungen zu erhöhen.
Bremsschlauchbaugruppe
Dies ist der Bremsschlauch mit einer Anpassung. Bremsschläuche sind mit oder ohne Jacke erhältlich.
freie Länge
Die Länge des exponierten Teils des Schlauchs zwischen zwei Kopplungen an der Schlauchanordnung in einer geraden Linie.
Bremsschlauchanschluss
Zusätzlich zur Klemme ein Verbindungsstück, das am Ende des Bremsschlauchs befestigt ist.
Permanent verbundene Armaturen
Ausschläge, die durch Crimping- oder Kalt -Extrusionsdeformation oder Armaturen mit beschädigten Buchsen und Ferrulen verbunden sind, müssen jedes Mal ersetzt werden, wenn die Schlauchbaugruppe neu installiert wird.
platzen
Eine Fehlfunktion, bei der der Bremsschlauch von der Anpassung abgelöst wird oder leckt.
Vakuumleitungsstecker
Bezieht sich auf eine flexible Vakuumübertragungsleitung:
a) Im Bremssystem ist es ein Anschluss zwischen Metallrohren;
b) Für die Installation sind keine Rohrverbindungen erforderlich.
c) Beim Zusammenbau ist die nicht unterstützte Länge geringer als die Gesamtlänge des Teils des Metallrohrs.
Testbedingungen
1) Die für den Test verwendete Schlauchbaugruppe sollte neu und mindestens 24 Stunden gealtert sein. Halten Sie die Schlauchbaugruppe mindestens 4 Stunden vor dem Test bei 15-32 ° C.
2) Für die Schlauchbaugruppe für Biegeermüdungstest und Tieftemperaturwiderstandstest müssen alle Zubehörteile wie Stahldrahthülle, Gummischeide usw. entfernt werden, bevor sie auf die Testausrüstung installiert werden.
3) Mit Ausnahme eines Hochtemperaturwiderstandstests, bei Niedertemperaturwiderstandstests, dem Ozontest und dem Korrosionswiderstandstest mit Schlauchgelenk müssen andere Tests bei Raumtemperatur im Bereich von 1 5 - 3 2 ° C durchgeführt werden.
Hydraulikbremsschläuche, Schlauchbeschläge und Schlauchansammlungen
Struktur
Die hydraulische Bremsschlauchbaugruppe besteht aus Bremsschläuchen und Bremsschlauchanschlüssen. Es besteht eine dauerhafte Verbindung zwischen dem Bremsschlauch und dem Bremsschlauchgelenk, der durch Crimping oder Kalttrusionsdeformation des Gelenkteils im Vergleich zum Schlauch erreicht wird.
Leistungsanforderungen
Die hydraulische Bremsschlauchbaugruppe oder entsprechende Teile unter den obigen Testbedingungen sollten in der Lage sein, die verschiedenen in diesem Artikel angegebenen Leistungsanforderungen zu erfüllen, wenn sie gemäß der folgenden Methode getestet werden.
Innenbohrung durchsatz nach Verengung
