Hinterer Bremsschlauch-L/R-Vorderer Abschnitt
Der Kfz-Bremsschlauch (allgemein als Bremsleitung bekannt) ist eine Komponente, die im Kfz-Bremssystem verwendet wird. Seine Hauptfunktion besteht darin, das Bremsmedium in der Autobremse zu übertragen, um sicherzustellen, dass die Bremskraft auf die Bremsbacke oder den Bremssattel des Autos übertragen wird. Erzeugen Sie eine Bremskraft, damit die Bremsung jederzeit wirksam ist.
Zusätzlich zu den Rohrverbindungen im Bremssystem dient es der Übertragung oder Speicherung des hydraulischen Drucks, Luftdrucks oder Unterdrucks für die Bremsbetätigung des Fahrzeugs.
Jacke
Eine Schutzvorrichtung, die an der Außenseite eines Schlauchs angebracht wird, um dessen Widerstandsfähigkeit gegen Kratzer oder Stöße zu erhöhen.
Bremsschlauch-Baugruppe
Dies ist der Bremsschlauch mit Anschlussstück. Bremsschläuche sind mit oder ohne Mantel erhältlich.
freie Länge
Die Länge des freiliegenden Teils des Schlauchs zwischen zwei Kupplungen an der Schlauchleitung in einer geraden Linie.
Bremsschlauchanschluss
Zusätzlich zur Schelle wird am Ende des Bremsschlauchs ein Anschlussstück angebracht.
Fest verbundene Armaturen
Durch Crimpen oder Kaltfließpressen verbundene Armaturen oder Armaturen mit beschädigten Buchsen und Aderendhülsen müssen bei jedem erneuten Einbau der Schlauchleitung ausgetauscht werden.
platzen
Eine Fehlfunktion, die dazu führt, dass sich der Bremsschlauch von der Armatur löst oder undicht wird.
Vakuumleitungsanschluss
Bezieht sich auf eine flexible Vakuumübertragungsleitung:
a) Im Bremssystem handelt es sich um eine Verbindung zwischen Metallrohren;
b) Für die Installation sind keine Rohrverbindungen erforderlich;
c) Im zusammengebauten Zustand ist seine freitragende Länge geringer als die Gesamtlänge des Teils, in dem sich das Metallrohr befindet.
Testbedingungen
1) Die für den Test verwendete Schlauchleitung sollte neu und mindestens 24 Stunden gealtert sein. Halten Sie die Schlauchleitung vor dem Test mindestens 4 Stunden lang bei 15–32 °C;
2) Bei der Schlauchleitung für den Biegeermüdungstest und den Widerstandstest bei niedrigen Temperaturen müssen alle Zubehörteile wie Stahldrahtummantelung, Gummiummantelung usw. entfernt werden, bevor sie an der Testausrüstung installiert werden.
3) Mit Ausnahme des Hochtemperatur-Widerstandstests, des Niedertemperatur-Widerstandstests, des Ozontests und des Schlauchverbindungs-Korrosionsbeständigkeitstests müssen andere Tests bei Raumtemperatur im Bereich von 1,5 bis 3,2 °C durchgeführt werden.
Hydraulische Bremsschläuche, Schlaucharmaturen und SchlauchleitungenBearbeiten
Struktur
Die hydraulische Bremsschlauchbaugruppe besteht aus Bremsschläuchen und Bremsschlauchanschlüssen. Zwischen dem Bremsschlauch und dem Bremsschlauchgelenk besteht eine dauerhafte Verbindung, die durch Crimpen oder Kaltfließpressen durch Verformung des Gelenkteils relativ zum Schlauch erreicht wird.
Leistungsanforderungen
Die hydraulische Bremsschlauchbaugruppe oder entsprechende Teile sollten unter den oben genannten Testbedingungen in der Lage sein, die verschiedenen in diesem Artikel angegebenen Leistungsanforderungen zu erfüllen, wenn sie gemäß der folgenden Methode getestet werden.
Durchsatz der Innenbohrung nach der Verengung
