Modifikation der Bremsen
Prüfung vor Modifikationen: Ein funktionierendes Bremssystem ist für jedes Auto, ob Pkw oder Rennwagen, unerlässlich. Vor Bremsmodifikationen muss das Original-Bremssystem vollständig überprüft werden. Haupt- und Nebenbremspumpe sowie Bremsleitungen sind auf Ölaustritt zu prüfen. Bei verdächtigen Spuren ist eine genauere Untersuchung erforderlich. Gegebenenfalls werden defekte Neben- oder Hauptpumpe bzw. Bremsleitungen ausgetauscht. Der wichtigste Faktor für die Bremsstabilität ist die Oberflächenbeschaffenheit der Bremsscheiben bzw. -trommeln, die häufig durch fehlerhafte oder unausgewuchtete Bremsen verursacht wird. Bei Scheibenbremssystemen dürfen keine Verschleißspuren oder Riefen vorhanden sein. Die Bremsscheiben müssen links und rechts die gleiche Dicke aufweisen, um eine gleichmäßige Bremskraftverteilung zu gewährleisten. Zudem müssen die Scheiben vor seitlichen Stößen geschützt sein. Die Auswuchtung von Bremsscheiben und -trommeln beeinflusst die Radbalance maßgeblich. Für eine optimale Radbalance ist daher gegebenenfalls eine dynamische Auswuchtung der Reifen erforderlich.
Bremsflüssigkeit
Die grundlegendste Modifikation des Bremssystems ist der Wechsel der Hochleistungsbremsflüssigkeit. Wenn sich die Bremsflüssigkeit durch hohe Temperaturen oder die Aufnahme von Luftfeuchtigkeit verschlechtert, sinkt ihr Siedepunkt. Siedende Bremsflüssigkeit kann dazu führen, dass das Bremspedal plötzlich leer ist, insbesondere bei starker, häufiger und anhaltender Bremsbetätigung. Siedende Bremsflüssigkeit ist das größte Problem von Bremssystemen. Bremsflüssigkeit muss regelmäßig gewechselt werden, und die Flasche sollte nach dem Öffnen luftdicht verschlossen werden, um zu verhindern, dass Luftfeuchtigkeit mit der Bremsflüssigkeit in Kontakt kommt. Bei manchen Fahrzeugen ist die Verwendung bestimmter Bremsflüssigkeitsmarken vorgeschrieben. Da einige Bremsflüssigkeiten Gummiteile angreifen können, sollten die Warnhinweise in der Bedienungsanleitung beachtet werden, um eine falsche Anwendung zu vermeiden, insbesondere bei silikonhaltiger Bremsflüssigkeit. Es ist außerdem wichtig, keine verschiedenen Bremsflüssigkeiten zu mischen. Bremsflüssigkeit sollte bei normalen Pkw mindestens einmal jährlich und bei Rennwagen nach jedem Rennen gewechselt werden.
