Modifikation der Bremsen
Inspektion vor der Modifikation: Ein effizientes Bremssystem ist für ein normales Straßenfahrzeug oder einen Rennwagen unerlässlich. Vor einer Bremsmodifikation muss das originale Bremssystem vollständig überprüft werden. Hauptbremspumpe, Nebenpumpe und Bremsleitung auf Ölspuren prüfen. Bei verdächtigen Spuren muss der Boden untersucht werden. Gegebenenfalls werden die defekte Nebenpumpe, Hauptpumpe oder Bremsleitung ausgetauscht. Der größte Einflussfaktor auf die Stabilität der Bremse ist die Oberflächenglätte der Bremsscheibe oder -trommel, die oft durch eine fehlerhafte oder unausgeglichene Bremse verursacht wird. Bei Scheibenbremssystemen dürfen keine Verschleißrillen oder -spuren auf der Oberfläche vorhanden sein, und die linke und rechte Scheibe müssen die gleiche Dicke aufweisen, um eine gleichmäßige Bremskraftverteilung zu erreichen. Die Scheiben müssen zudem vor seitlichen Stößen geschützt sein. Die Unwucht von Scheibe und Bremstrommel kann ebenfalls die Radwucht stark beeinflussen. Für eine optimale Radwucht ist daher manchmal eine dynamische Auswuchtung des Reifens erforderlich.
Bremsöl
Die grundlegendste Modifikation des Bremssystems ist der Wechsel der Hochleistungsbremsflüssigkeit. Wenn das Bremsöl durch hohe Temperaturen oder Feuchtigkeit aus der Luft verdirbt, sinkt sein Siedepunkt. Kochende Bremsflüssigkeit kann dazu führen, dass sich das Bremspedal leert, was bei starker, häufiger und andauernder Bremsbetätigung plötzlich passieren kann. Siedende Bremsflüssigkeit ist das größte Problem von Bremssystemen. Die Bremsen müssen regelmäßig gewechselt werden. Die Flasche sollte nach dem Öffnen gut verschlossen aufbewahrt werden, um zu verhindern, dass Luftfeuchtigkeit mit dem Bremsöl in Berührung kommt. Für manche Fahrzeugtypen ist die Verwendung von Bremsölmarken eingeschränkt. Da manche Bremsöle Gummiprodukte angreifen können, beachten Sie unbedingt die Warnhinweise in der Bedienungsanleitung, um Missbrauch zu vermeiden, insbesondere bei Verwendung von silikonhaltigem Bremsöl. Besonders wichtig ist es, verschiedene Bremsflüssigkeiten nicht zu vermischen. Das Bremsöl sollte bei Straßenfahrzeugen mindestens einmal jährlich und bei Rennwagen nach jedem Rennen gewechselt werden.
