Wie funktioniert ein Knöchel?
Das Funktionsprinzip des Achsschenkels besteht darin, die Last auf die Fahrzeugvorderseite zu übertragen und zu tragen, das Vorderrad zu stützen und anzutreiben, um es um den Achsschenkelbolzen zu drehen und das Fahrzeug zum Wenden zu bringen. Der Achsschenkel, auch bekannt als „Widderhorn“, ist ein wichtiger Bestandteil der Fahrzeuglenkbrücke. Er sorgt für einen stabilen Fahrbetrieb und eine feinfühlige Fahrtrichtungsänderung. Die Einstellung der Spurstange erfolgt wie folgt:
1. Aus Richtung der Maschine wird die Stangeneinstellung vorgenommen, das heißt, sie wird beim Lösen festgezogen, damit das Lenkrad eingestellt wird.
2. Wenn das Lenkrad nur eine Keilverzahnung hat, können Sie das Lenkrad auch entfernen und den Winkel eines Zahns ändern.
3. Der linke und rechte Lenkwinkel sind nicht gleich. Wenn dies nach der Positionierung aller vier Räder erfolgt, ist der Lenkradwinkel sehr klein. Die Einstellung der linken und rechten Zugstange aus der Richtung der Maschine hat keinen großen Einfluss auf den Lenkwinkel.
Die Funktion des Achsschenkels besteht darin, die Last auf die Fahrzeugvorderseite zu übertragen und zu tragen, das Vorderrad zu stützen und anzutreiben, sodass es sich um den Achsschenkel dreht und das Fahrzeug wendet. Räder und Bremsen sind am Achsschenkel montiert, der sich beim Lenken um den Achsschenkel dreht. Der Achsschenkel, auch „Widderhorn“ genannt, ist ein wichtiges Bauteil der Fahrzeuglenkbrücke. Er sorgt für einen stabilen Fahrbetrieb und eine feinfühlige Fahrtrichtungsänderung. Die Demontage und Montage der Spurstange erfolgt wie folgt:
1. Entfernen Sie den Staubschutzmantel der Zugstange des Fahrzeugs: Um zu verhindern, dass Wasser in die Richtungsmaschine des Fahrzeugs eindringt, ist die Zugstange mit einem Staubschutzmantel ausgestattet, und der Staubschutzmantel wird mit einer Zange und einer Öffnung von der Richtungsmaschine getrennt.
2. Entfernen Sie die Verbindungsschrauben der Spurstange und des Achsschenkels: Entfernen Sie die Schrauben, die die Spurstange und den Achsschenkel verbinden, mit dem Schraubenschlüssel Nr. 16. Wenn kein Spezialwerkzeug vorhanden ist, können Sie mit dem Hammer auf die Verbindungsteile schlagen, um die Spurstange und den Achsschenkel zu trennen.
3. Kugelkopf für Zugstange und Richtungsmaschinenverbindung: Bei manchen Fahrzeugen hat dieser Kugelkopf einen Schlitz. Sie können ihn mit einem verstellbaren Schraubenschlüssel festschrauben, der in den Schlitz gesteckt wird. Bei manchen Fahrzeugen ist die Konstruktion rund. In diesem Fall müssen Sie den Kugelkopf mit einer Rohrzange entfernen. Wenn der Kugelkopf locker ist, können Sie die Stange abnehmen.
4. Installieren Sie die neue Zugstange: Vergleichen Sie die Zugstange, bestätigen Sie, dass das Zubehör identisch ist. Sie kann zusammengebaut werden. Setzen Sie zuerst ein Ende der Zugstange an die Richtungsmaschine an und vernieten Sie sie auch mit der Verriegelungsniete der Richtungsmaschine. Installieren Sie dann die mit dem Achsschenkel verbundenen Schrauben.
5. Ziehen Sie den Schutzumschlag fest: Obwohl dies ein sehr einfacher Vorgang ist, hat er eine große Wirkung. Wenn dieser Bereich nicht sorgfältig behandelt wird, führt das Wasser in der Richtungsmaschine zu ungewöhnlichen Geräuschen in der Richtung.
6. Vierradpositionierung durchführen: Nach dem Austausch der Spurstange müssen wir die Vierradpositionierung durchführen und die Daten im normalen Bereich anpassen, sonst ist das vordere Bündel falsch und es kommt zu Nagen.
