Der Rockerarm in einem Auto ist eigentlich ein zweiarmiger Hebel, der die Kraft aus der Push-Stange neu formt und am Ende der Ventilstange wirkt, um das Ventil zu öffnen. Das Verhältnis der Armlängen auf beiden Seiten des Kipphebelarms wird als Kippheberarmverhältnis bezeichnet, das etwa 1,2 ~ 1,8 beträgt. Ein Ende des langen Arms wird verwendet, um das Ventil zu schieben. Die Arbeitsfläche des Kipphebelkopfes besteht im Allgemeinen aus zylindrischer Form. Wenn der Wendelarm schwingt, kann er entlang der Endfläche der Ventilstange rollen, so dass die Kraft zwischen den beiden so weit wie möglich entlang der Ventilachse wirken kann. Der Wipparm wird auch mit Schmieröl- und Öllöchern gebohrt. Eine Einstellschraube zum Einstellen des Ventilabstands wird in das Gewindeloch an der kurzen Armende des Wipparms eingeführt. Der Kopfkugel der Schraube steht in Kontakt mit dem konkaven Abschlag oben auf der Druckstange.
Der Rockerarm ist leer auf dem Wellen des Wellenschandes durch die Kipphebelarmbuchse, und letzteres wird auf dem Steckerarmwellensitz getragen, und der Rockerarm wird mit Öllöchern gebohrt.
Der Wendelarm ändert die Richtung der Kraft aus der Druckstange und öffnet das Ventil.
