Der Rohrdruck des Automobilklimaanlagens ist zu hoch, um Fluorid hinzuzufügen
Die Hauptgründe für den hohen Druck der Automobilklimaanlagenpipeline, die zu nicht hinzugefügtem Fluorid führt, umfassen die folgenden :
Der Kompressor funktioniert nicht : Der Kompressor ist die Kernkomponente des Klimaanlagensystems. Wenn der Kompressor nicht funktioniert, kann das Kältemittel nicht zirkuliert werden, was zu einem erhöhten Druck in der Pipeline führt. Ich muss zum 4S -Shop gehen, um den Kompressor zu überprüfen und zu reparieren.
Höher Druck in der Rohrleitung : Hoher Druck in der Rohrleitung kann auf zu wenig Kühlwasserstrom, zu hohe Wassertemperatur, zu viel Maßstab oder Blockierung im Kupferrohr oder der Flosse des Kondensators, zu viel Kältemittel, Luft im System usw. zurückzuführen sein. Entfernen Sie das Kältemittel vollständig, prüfen und reinigen Sie den Kondensator und ersetzen Sie die Ausdehnung der Ausdehnung.
Keine Staubsauge vor Fluoridierung : Vor Fluoridierung, Drücken, Halten und Vakuum müssen durchgeführt werden, um sicherzustellen, dass keine Luft und Feuchtigkeit im System vorhanden ist. Wenn diese Schritte nicht durchgeführt werden, nimmt der Druck in der Rohrleitung zu, was die Fluoridierung beeinflusst.
Trockene Flasche verstopft : Die trockene Flasche verstopft den Kältemittelfluss, was zu einem erhöhten Druck in der Rohrleitung führt. Müssen die trockene Flasche reinigen oder ersetzen .
Die Betriebsmethode ist nicht korrekt. : Während des Betriebs zu viel Luftdruck startet die Klimaanlageneinheit nicht, die Probleme mit der Klimaanlagen -Computerplatine oder des Fernbedienungsempfängers können ebenfalls zu einem Druckanstieg führen. Befolgen Sie die richtigen Schritte, um Fluorid hinzuzufügen .
Um das Problem des hohen Drucks der Kfz -Klimaanlagenpipeline zu lösen, können die folgenden Maßnahmen ergriffen werden :
Überprüfen und reparieren Sie den Kompressor. : Stellen Sie sicher, dass der Kompressor ordnungsgemäß arbeitet und bei Bedarf beschädigte Teile ersetzen.
Trockenflasche reinigen oder ersetzen : Wenn die trockene Flasche verstopft ist, muss sie gereinigt oder ersetzt werden.
Neubevölkerung : Stellen Sie sicher, dass vor Fluoridierung keine Luft oder Feuchtigkeit im System vorhanden ist.
Kondensator prüfen und reinigen.: Reinigen Sie die Skala und Blockade des Kondensators, um einen guten Kühlungseffekt zu gewährleisten.
Ersetzen Sie das Expansionsventil : Wenn das Expansionsventil ausfällt, müssen Sie es durch einen neuen ersetzen.
Die Hauptgründe für den hohen Druck der Kfz -Klimaanlagen sind die folgenden :
Das System befindet sich Luft : Die Luft wird während der Wartung nicht vollständig geleert, was zu einer Luft in das System eingebaut wird, was den Kondensdruck erhöht. Die Lösung besteht darin, das System wieder vollständig zu entleeren und mit Kältemittel zu füllen.
Überschüssiges Kältemittel : Zu viel Kältemittel kann dazu führen, dass der Druck steigt. Die Lösung besteht darin, das System vollständig zu leeren und es mit Kältemittel zu füllen.
Expansionsventil blockiert oder fehlerhaft : Wenn das Expansionsventil blockiert oder fehlerhaft ist, wird der Kältemittelfluss blockiert und der Druck steigt. Die Lösung besteht darin, das Expansionsventil zu ersetzen.
Schlechte Wärmeableitung von Kondensator : Skalierung oder Blockierung auf der Oberfläche des Kondensators führt zu einer schlechten Wärmeableitung und einem erhöhten Druck. Die Lösung besteht darin, den Schmutz vom Kondensator- und Kühlergrill zu reinigen und bei Bedarf zu ersetzen.
Kühllüfungsfehler : Der elektronische Lüfter des Kondensators kann nicht normal gestartet werden oder die Windgeschwindigkeit ist nicht ausreichend, was zu einer schlechten Wärmeabteilung und einem hohen Druck führt. Die Lösung besteht darin, den Kühlventilator zu überprüfen und zu reparieren.
Unreinheiten oder Öl im System : Verunreinigungen oder Öl können den Kältemittelfluss behindern, was zu einem erhöhten Druck führt. Die Lösung besteht darin, Stickstoff oder trocken behandelte Druckluft zu verwenden, um das System wiederholt zu blasen, bis es sauber und glatt ist .
Kompressorfehler : Innen Teile des Kompressorverschleißes oder Leckage können einen abnormalen Druck verursachen. Die Lösung besteht darin, den Kompressor zu reparieren oder zu ersetzen.
Andere Faktoren : wie der Kühlwasserfluss ist zu wenig, die Wassertemperatur ist zu hoch, das Kühlsystem Die innere Wärme geht nicht aus usw., auch zu Druckanstieg .
Zu den Gefahren und Auswirkungen des hohen Drucks in Kfz -Klimaanlagen gehören :
Reduziertes Systemeffizienz : Hoher Druck führt zu einem schlechten Kühlungseffekt, der den Komfort des Autos beeinflusst.
Komponentenschädigung : Übermäßiger Druck kann die Schlüsselkomponenten wie Kompressoren und Ausdehnungsventile schädigen.
Erhöhter Energieverbrauch : Der Hochdruckzustand erhöht den Energieverbrauch des Klimaanlagensystems, was zu einem erhöhten Kraftstoffverbrauch führt.
Potentielle Sicherheitsrisiken : Eine lange Zeit mit hoher Spannung kann Systemfehler und sogar Brandgefahren verursachen.
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