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Jetour X70-Serie Neue Auto-Teile Auto-Nockenwellen-Phase-Phasensensor -exaust-E4G16-1006060BC Teile Lieferant Großhandel Katalog Günstiger Ex-faktorischer Preis

Kurzbeschreibung:

Produktanwendung: Jetour

Produkte OEM -Nr.: 1006060BC

Marke: CSSOT / RMOEM / org / Kopie

Vorlaufzeit: Aktien, wenn weniger 20 PCs, normal in einem Monat

Zahlung: TT -Einzahlung

Firmenmarke: CSSOT


Produktdetail

Produkt -Tags

Produktinformationen

Produktname Nockenwellenphasensensor -exaust -e4g16
Produktanwendung Jetour
Produkte OEM -Nr 1006060BC
Org von Ort IN CHINA HERGESTELLT
Marke CSSOT / RMOEM / org / Kopie
Vorlaufzeit Lager, wenn weniger 20 PCs, normal in einem Monat
Zahlung TT -Einzahlung
Firmenmarke CSSOT
Anwendungssystem Chassis -System
Nockenwellenphasensensor -exaust-E4G16-1006060BC
Nockenwellenphasensensor -exaust-E4G16-1006060BC

Produktwissen

Automobil -Nockenwellen -Phasensensor - Abgasfehler

Der Ausfall des Kfz -Nockenwellen -Phasensensors ‌ verursacht normalerweise die folgenden Symptome:
Schwierigkeit oder Unfähigkeit, zu beginnen ‌: Das ECU kann das Nockenwellenpositionssignal nicht erhalten, was zu einem verwirrten Zündzeitpunkt führt, und der Motor ist schwer zu starten ‌.
‌ Motor Jitter oder Stromverfall ‌: Zündzeitungsfehler, was zu einer unzureichenden Verbrennung führt, kann der Motor zeitweise schwache, schwache Beschleunigung ‌.
‌ Erhöhter Kraftstoffverbrauch, Verschlechterung der Emissionen ‌: Das ECU kann in den "Notmodus" eintreten, wobei feste Injektionsparameter verwendet werden, was zu einem schlechten Kraftstoffverbrauch und zu übermäßigen Abgasemissionen führt.
‌ Das Fehlerlicht befindet sich auf ‌: Das Fahrzeugdiagnosesystem erkennt, dass das Sensorsignal abnormal ist und den Fehlercode (z. B. P0340) ‌ auslöst.
‌ Stallung oder instationärer Leerlauf ‌: Wenn das Sensorsignal unterbrochen wird, kann das ECU möglicherweise nicht die normale Leerlaufgeschwindigkeit aufrechterhalten, was zu plötzlichem Motorblock oder einer instationären Leerlaufgeschwindigkeit führt.
‌ Begrenzte Leistung ‌: Einige Modelle beschränken die Motorleistung, um das System zu schützen ‌.
Verwerfungsursache
‌ Sensorschädigung ‌: Alterung interner elektronischer Komponenten, Ausfall magnetischer Induktionskomponenten, Kurzschluss oder offener Schaltkreis ‌.
‌ Leitung oder Steckerausfall ‌: Oxidation, locker, Kabelbaumverschleiß, Kurzschluss oder Öffnen ‌.
‌ Sensordreck oder Öl Eindringung ‌: Schlamm oder Metallabfälle sind an der Sensoroberfläche befestigt und beeinflussen die Signalsammlung ‌.
‌ Installationsproblem ‌: unsachgemäße Abstand oder lose Schrauben ‌.
‌ Andere damit verbundene Ausfälle ‌: Timinggürtel/Kettenfehlausrichtung, Sensorversagen des Kurbelwellenpositionssensors, ECU -Versagen oder elektromagnetische Interferenz ‌.
Diagnosemethode
‌ Lesen Sie den Fehlercode ‌: Verwenden Sie das OBD -Diagnoseinstrument, um den Fehlercode (z. B. P0340) zu lesen, und bestätigen Sie, ob es sich um den Nockenwellensensor -Fehler ‌ handelt.
‌ Überprüfen Sie die Sensorverkabelung und Stecker ‌: Überprüfen Sie, ob der Stecker locker, korrodiert ist. Kabelbaum wird nicht beschädigt, repariert oder ersetzt gegebenenfalls ‌ ‌.
‌ Sensor reinigen ‌: Entfernen Sie den Sensor und entfernen Sie Oberflächenöl oder Schmutz mit Vergaserreiniger (sorgen Sie dafür, um physische Schäden zu vermeiden) ‌.
‌ Messen Sie den Sensorwiderstand oder das Signal ‌: Verwenden Sie ein Multimeter, um zu testen, ob der Sensorwiderstand den manuellen Standard entspricht. Verwenden Sie ein Oszilloskop, um zu überprüfen, ob die Signalwellenform normal ist ‌.
‌ Ersetzen Sie den Sensor.
‌ Überprüfen Sie das Timing-System ‌: Wenn der Fehler mit dem Timing zusammenhängt, lesen Sie die Timing-Markierung neu.
‌ Löschen Sie den Fehlercode und führen Sie ihn aus.

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