Welche Rolle spielt der Autokompressor?
Der Automobilkompressor ist die Kernkomponente des Kühlsystems für Kfz -Klimaanlagen. Die Hauptaufgabe umfasst die folgenden Aspekte:
Druckkältemittel
Der Kompressor atmet das niedrige Temperatur und das Niederdruckkältemittelgas vom Verdampfer durch, komprimiert sie durch mechanische Wirkung in hohe Temperatur und Hochdruckgas und überträgt ihn dann auf den Kondensator. Dieser Vorgang ist ein wichtiger Schritt im Kühlzyklus und bildet die Grundlage für die Regulierung der Temperatur im Fahrzeug.
Kältemittel
Der Kompressor stellt sicher, dass das Kältemittel durch das Klimaanlagensystem zirkuliert. Die hohe Temperatur und das hohe Druckkältemittel werden nach dem Abkühlen im Kondensator flüssig und gelangen dann durch das Expansionsventil in den Verdampfer, um die Wärme im Auto erneut zu absorbieren und in Gas zu verdampfen, um den Kühlzyklus zu vervollständigen.
Kühlungseffizienz einstellen
Kompressoren sind in zwei Arten unterteilt: konstante Verschiebung und variable Verschiebung. Die Verschiebung konstanter Verschiebungskompressoren erhöht sich im Verhältnis zur Motordrehzahl und kann den Leistungsausgang nicht automatisch einstellen, während die variablen Verschiebungskompressoren den Leistungsausgang automatisch entsprechend der festgelegten Temperatur einstellen können, um die Kühlungseffizienz zu optimieren.
Überwinden Sie den zyklischen Widerstand
Der Kompressor betreibt den Kältemittelfluss im Klimaanlage und sorgt dafür, dass das Kältemittel reibungslos durch die verschiedenen Komponenten geleitet werden kann, um einen kontinuierlichen Kühlungseffekt zu erzielen.
den Motor schützen
Durch die Einstellung des Drucks im Gasbehälter kann der Kompressor gestoppt und ausgeruht werden, wodurch der Motor in gewissem Maße geschützt wird und einen zunehmenden Kraftstoffverbrauch aufgrund kontinuierlicher Arbeit vermieden wird.
Ct Wenn der Kompressor fehlerhaft ist, kann die Kühlfunktion der Klimaanlage nicht ordnungsgemäß funktionieren.
Die Grundgründe für den "rasselnden" abnormalen Klang von Automobilkompressoren sind hauptsächlich in drei Aspekten konzentriert: Riemensystem, elektromagnetischer Kupplungsversagen und Kompressor -Innenverschleiß . Das Folgende sind die spezifischen Gründe und entsprechenden Lösungen:
Ursachen und Behandlung von häufigen abnormalen Klang
Riemensystem Problem
Lose/alternder Gürtel: Es führt zu Skidding und Jitter und erzeugt abnormale Klang. Es ist notwendig, die Dichtheit anzupassen oder den neuen Gürtel zu ersetzen
Spannungsradausfall: Muss das Spannungsrad ersetzen, um die Gürtelspannung wiederherzustellen
Elektromagnetische Kupplung abnormal
Lagerschäden: Regenerosion ist leicht zu verursachen, um das Lager zu ersetzen.
Unsachgemäße Freigabe: Der Installationsabstand ist zu groß oder zu klein, um auf 0,3-0,6 mm Standardwert angepasst zu werden
Wiederholtes Engagement: Überprüfen Sie die Generatorspannung, die Klimaanlage ist normal, vermeiden Sie eine Überlastung
Der Kompressor ist fehlerhaft
Unzureichende Schmierung: Zeitgemäß spezielles Gefrieröl (empfohlen, alle 2 Jahre zu ersetzen)
Piston/Ventilplattenverschleiß: Benötigen Sie eine professionelle Demontage, ein ernsthafter Austausch der Klimaanlagenkompressorbaugruppe
Abnormales Kältemittel: Übermäßiges oder unzureichendes Kältemittel erzeugt Flussgeräusche. Verwenden Sie ein Druckmessgerät, um zu erkennen und anzupassen
Andere mögliche Ursachen
Interferenz für fremde Materie : Überprüfen Sie das Klimaanlagenfilterelement und das Luftkanal, Reinigen Sie Blätter und andere Fremdstoffe
Resonanzphänomen : Resonanz mit Motorabteilkomponenten mit spezifischer Geschwindigkeit, müssen Schockpolster installieren
Installationsabweichung : Der Kompressor ist nicht mit der Generatorscheibe ausgerichtet. Neu kalibrieren
Drei, Wartungsvorschläge
Wenn der Kühlungseffekt aufgrund des abnormalen Klangs abnimmt, stoppen Sie die Klimaanlage sofort und senden Sie ihn zur Reparatur . Die interne Beschädigung des Kompressors kann dazu führen, dass Metallträger in das gesamte Auto -Klimaanlagensystem eintreten, und die Reparaturkosten erhöhen sich erheblich. Die tägliche Wartung sollte darauf achten:
Überprüfen Sie den Gürtel zum Verschleiß vor dem Sommer pro Jahr
Ersetzen Sie das Filterelement des Klimaanlagens regelmäßig (10.000 km/Zeit empfohlen)
Vermeiden Sie den Kompressor, nach einem Kältemittelleck zu beginnen
HINWEIS: Der kurze "Clack" -Säule kann der normale Geräusch des elektromagnetischen Kupplungssaugens sein, aber der kontinuierliche abnormale Klang muss wachsam sein.
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