Was ist der Autofilter
Der Autofilter, die vollständige Bezeichnung für Ölfilter, ist ein wichtiger Bestandteil des Motorschmiersystems. Seine Hauptaufgabe besteht darin, Verunreinigungen im Öl wie Staub, Metallpartikel, Kohlenstoffablagerungen und Rußpartikel herauszufiltern und so den Motor vor Verschleiß und Beschädigung zu schützen.
Die Funktion des Filters
Filterverunreinigungen: Entfernen Sie Staub, Metallpartikel, Gummi und Feuchtigkeit aus dem Öl, um das Öl sauber zu halten.
Motor : Jedes Schmierteil des Motors wird mit sauberem Öl versorgt, um den normalen Betrieb der inneren Motorteile sicherzustellen.
Verlängerung der Motorlebensdauer: Reduzieren Sie den Reibungswiderstand zwischen den relativ beweglichen Teilen im Motor, verringern Sie den Verschleiß der Teile und verlängern Sie so die Lebensdauer des Motors.
Klassifizierung des Filters
Vollstromfilter: In Reihe zwischen der Ölpumpe und dem Hauptölkanal geschaltet, kann das gesamte Schmieröl in den Hauptölkanal filtern.
Shunt-Filter: Parallel zum Hauptölkanal wird nur ein Teil des Schmieröls von der Filterölpumpe gefördert.
Filterwechsel
Austauschzyklus : Es wird normalerweise empfohlen, den Ölfilter alle 5000 Kilometer oder ein halbes Jahr auszutauschen. Der genaue Zyklus kann dem Wartungshandbuch des Fahrzeugs entnommen werden.
Vorsichtsmaßnahmen beim Austausch: Beim Austausch sollte die Qualität des Ölfilters sichergestellt werden. Vermeiden Sie die Verwendung minderwertiger Produkte, um die Motorleistung nicht zu beeinträchtigen.
Aufbau des Filters
Austauschbar: Filterelement, Feder, Dichtring und weitere Komponenten befinden sich im Metallgehäuse. Das Gehäuse ist über eine Zugstange mit dem Metallfiltersockel verbunden. Der Vorteil liegt in den geringen Kosten. Der Nachteil ist die größere Anzahl an Dichtstellen, die zu Undichtigkeiten führen können.
Drehmontage: Kompletter Austausch, einfache Bedienung, gute Abdichtung.
Die Bedeutung des Filters
Obwohl der Ölfilter klein ist, darf seine Rolle nicht vernachlässigt werden. Er steht in direktem Zusammenhang mit der Schmierwirkung und der Lebensdauer des Motors, daher sollte der Fahrzeugwartung ausreichend Aufmerksamkeit gewidmet werden.
Durch das Verständnis der Funktion, Klassifizierung und des Austauschzyklus des Ölfilters kann der Besitzer den Automotor besser warten und seinen langfristigen stabilen Betrieb sicherstellen.
Der Ölfilter ist ein wichtiger Bestandteil des Motorschmiersystems. Seine Hauptfunktion besteht darin, Verunreinigungen im Öl zu filtern, um den normalen Betrieb des Motors zu gewährleisten. So funktioniert er:
Ölkreislaufprozess
Nach dem Starten des Motors saugt die Ölpumpe das Öl aus der Ölwanne und fördert es zum Ölfilter. Nachdem das Öl im Filter gefiltert wurde, wird es zur Schmierung und Kühlung an die verschiedenen Motorteile weitergeleitet.
Filtermechanismus
Nachdem das Öl in den Filter gelangt ist, passiert es zunächst das Rückschlagventil, um sicherzustellen, dass das Öl in eine Richtung fließt und sich an der Außenseite des Filterpapiers sammelt.
Unter der Einwirkung des Öldrucks passiert das Öl das Filterpapier und Verunreinigungen (wie Metallpartikel, Staub, Kohlenstoffablagerungen usw.) werden vom Filterpapier abgefangen. Das gefilterte, saubere Öl gelangt in das Zentralrohr und wird dann dem Schmiersystem des Motors zugeführt.
Die Funktion des Bypassventils
Wenn das Filterpapier durch Ansammlung von Verunreinigungen verstopft ist, öffnet sich automatisch das Bypassventil an der Unterseite des Ölfilters, damit das ungefilterte Öl direkt in den Motor gelangen kann und dieser nicht durch Ölmangel beschädigt wird.
Klassifizierung von Filtern
Vollstromfilter: In Reihe zwischen der Ölpumpe und dem Hauptölkanal geschaltet, filtert er das gesamte Öl.
Shunt-Filter: Parallel zum Hauptölkanal, filtert nur einen Teil des Öls.
Filterleistungsanforderungen
Der Ölfilter muss über eine hohe Filterkapazität, einen geringen Strömungswiderstand, eine lange Lebensdauer und weitere Eigenschaften verfügen, um den effizienten Betrieb des Motorschmiersystems zu gewährleisten.
Zusammenfassung
Automobilfilter fangen Verunreinigungen durch Filterpapier ab, ein Bypassventil sorgt für die Schmierung und ein Vollstrom- oder Shunt-Design sorgt für die Reinigung des Motoröls und einen stabilen Betrieb des Schmiersystems. Das Funktionsprinzip ist scheinbar einfach, spielt aber eine entscheidende Rolle für den reibungslosen Betrieb des Motors.
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