Was sind die vorderen Bremsbeläge eines Autos
Der vordere Bremsbelag ist ein wichtiger Bestandteil des Fahrzeugbremssystems. Seine Hauptfunktion besteht darin, das Fahrzeug durch Reibung zu verlangsamen oder anzuhalten. Die vorderen Bremsbeläge sind üblicherweise an den Vorderrädern des Fahrzeugs montiert, die sich relativ schnell abnutzen, da sie mehr Lenk- und Bremsaufgaben übernehmen.
Funktionsprinzip
Das Funktionsprinzip der vorderen Bremsbeläge besteht darin, die kinetische Energie des Fahrzeugs durch Reibung in Wärmeenergie umzuwandeln, um das Bremsen oder Anhalten zu ermöglichen. Wenn der Fahrer das Bremspedal betätigt, erzeugen Bremsbelag und Bremsscheibe bzw. Bremstrommel Reibung. Die kinetische Energie des Fahrzeugs wird in Wärmeenergie umgewandelt und abgegeben, wodurch die Bremswirkung erzielt wird.
Austauschzyklus
Der Austauschzyklus der vorderen Bremsbeläge hängt in der Regel von der Laufleistung und der Nutzung ab. Unter normalen Umständen ist die Verschleißgeschwindigkeit der vorderen Bremsbeläge höher und sie müssen nach einer Fahrt von etwa 30.000 bis 50.000 Kilometern einmal ausgetauscht werden.
Darüber hinaus kann der Besitzer anhand der Dicke des Bremsbelags feststellen, ob der Bremsbelag ausgetauscht werden muss. Wenn die Dicke des Bremsbelags weniger als 5 mm beträgt, bedeutet dies, dass er sich der Verschleißgrenze nähert und ausgetauscht werden muss.
Wartungsvorschlag
Um die normale Funktion der vorderen Bremsbeläge zu gewährleisten, sollte der Besitzer regelmäßig den Verschleiß der Bremsbeläge überprüfen. Wenn festgestellt wird, dass die Dicke des Bremsbelags auf ein Drittel der ursprünglichen Dicke reduziert ist, sollte er rechtzeitig ausgetauscht werden.
Darüber hinaus kann durch die Wahl von Original-Bremsbelägen die beste Bremswirkung und ein minimaler Verschleiß gewährleistet werden.
Nach dem Auswechseln der Bremsbeläge empfiehlt es sich, leicht auf die Bremse zu treten, um den Spalt zwischen Bremsscheibe und Bremsbacken zu schließen und so die Bremswirkung sicherzustellen.
Der Ausfall des vorderen Bremsbelags eines Autos umfasst hauptsächlich die folgenden häufigen Probleme und deren Lösungen:
Bremsbelagverschleiß: Wenn der Bremsbelag bis zum Anschlag abgenutzt ist, gibt er ein „brutzelndes“ metallisches Reibungsgeräusch von sich, und die Dicke des Bremsbelags beträgt normalerweise weniger als 3 mm. Die Lösung besteht darin, die Bremsbeläge rechtzeitig auszutauschen, um die Sicherheit zu gewährleisten.
Bremsscheibe rostet oder ist uneben: An regnerischen Tagen oder in der Autowäsche kann die Bremsscheibe rosten. Die Bremse erzeugt ein Rascheln. Dies ist ein normales Phänomen. Nach einiger Zeit, in der sich der Straßenrost ablöst, verschwinden die ungewöhnlichen Geräusche. Ist die Bremsscheibenoberfläche jedoch uneben, treten weiterhin ungewöhnliche Geräusche auf. Die Lösung besteht darin, die Dicke und den Oberflächenzustand der Bremsscheibe zu überprüfen und sie gegebenenfalls auszutauschen.
Harte Bremsbeläge: Neue Bremsbeläge können laute Geräusche verursachen. Wir empfehlen Bremsbeläge aus Keramikverbundstoff, da diese geräuscharm und langlebig sind.
Fremdkörper in der Bremsscheibe: Zwischen Bremsscheibe und Bremsbelag stecken kleine Steine oder Metallspäne fest, die ein scharfes „Knirschen“ verursachen. Die Lösung besteht darin, mehrmals auf die Bremse zu klopfen, den Fremdkörper durch Reibung zu entfernen und die Bremse zu prüfen und gegebenenfalls zu reinigen.
Bremse kehrt nicht zurück: Nach dem Betätigen des Bremspedals kehrt das Pedal nicht in die Ausgangsposition zurück oder die Rückkehr erfolgt langsam. In der Regel ist der Pumpenkolben verschmutzt. Die Lösung besteht darin, den Abzweigpumpenkolben zu reinigen und die Luft aus der Bremsleitung zu entfernen.
Schwache Bremsen: Möglicherweise fehlt Bremsöl, die Bremsscheiben oder -beläge sind dünn, die Bremsleitungen sind leer oder das Bremsöl ist schlecht. Die Lösung besteht darin, das Bremsöl zu wechseln oder die Bremsanlage einzustellen.
Bremsversagen: Obwohl selten, kann ein Bremsversagen mit der Qualität des Fahrzeugs oder einem defekten Bremssystem zusammenhängen. Die Lösung besteht darin, die Richtung zu kontrollieren, die Motorbremse zu verwenden, um allmählich abzubremsen. Bei Bedarf kann die Handbremse die Verzögerung unterstützen.
Das normale Phänomen neuer Bremsbeläge während der Einfahrzeit: Neu eingebaute Bremsbeläge können während der Einfahrzeit ein leichtes Quietschen von sich geben. Dies ist normal und bessert sich nach mehreren hundert Kilometern. Wenn das Geräusch anhält oder sich verstärkt, kann es sein, dass das Bremsbelagmodell nicht passt. Überprüfen Sie den passenden Bremsbelag und ersetzen Sie ihn.
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