Zusammensetzungsstruktur
Die Stoßdämpferbaugruppe besteht aus Stoßdämpfer, unterem Federteller, Staubmanschette, Feder, Stoßdämpferpolster, oberem Federteller, Federsitz, Lager, oberem Gummi und Mutter, wie in der rechten Abbildung dargestellt.
Die Stoßdämpfereinheit besteht aus vier Teilen: vorne links, vorne rechts, hinten links und hinten rechts. Die Position der Befestigungslasche am unteren Ende des Stoßdämpfers (die sogenannte „Schafshorn“-Verbindung zur Bremsscheibe) ist bei jedem Teil unterschiedlich. Daher muss bei der Auswahl der Stoßdämpfereinheit darauf geachtet werden, um welchen Teil es sich handelt. Die meisten im Handel erhältlichen Vorderachs-Stoßdämpfer sind Stoßdämpfereinheiten, während die Hinterachs-Stoßdämpfer in der Regel einzelne Stoßdämpfer sind.
Falten Sie die Unterschiede zwischen diesem Absatz und Stoßdämpfer.
1. Unterschiedliche Zusammensetzung und Struktur
Der Stoßdämpfer ist nur ein Teil der Stoßdämpferbaugruppe; Die Stoßdämpferbaugruppe besteht aus Stoßdämpfer, unterem Federteller, Staubmanschette, Feder, Stoßdämpferpolster, oberem Federteller, Federsitz, Lager, oberem Gummi und Mutter.
2. Unterschiedliche Schwierigkeiten bei der Ersatzbeschaffung
Der Austausch des einzelnen Stoßdämpfers ist schwierig und erfordert professionelle Ausrüstung und Techniker sowie ein hohes Risiko; für den Austausch der Stoßdämpfereinheit müssen jedoch nur wenige Schrauben gelöst werden, was einfach zu handhaben ist.
3. Preisdifferenz
Der Austausch jedes einzelnen Teils des Stoßdämpfersatzes ist teuer; die Stoßdämpferbaugruppe enthält alle Teile des Stoßdämpfersystems, was günstiger ist als der Austausch aller Teile des Stoßdämpfers.
4. Verschiedene Funktionen
Ein einzelner Stoßdämpfer hat ausschließlich die Funktion der Stoßdämpfung; die Stoßdämpferbaugruppe übernimmt im Federungssystem auch die Rolle des Federbeins.
