Welche Funktion hat die Motorhalterung?
Gängige Lagerungsarten sind die Drei- und die Vierpunktlagerung. Bei der Dreipunktlagerung ist die vordere Abstützung über das Kurbelgehäuse am Rahmen befestigt, die hintere über das Getriebe. Bei der Vierpunktlagerung ist die vordere Abstützung über das Kurbelgehäuse und die hintere über das Schwungradgehäuse am Rahmen befestigt.
Der Antriebsstrang der meisten modernen Pkw ist in der Regel als Vorderradantrieb mit horizontaler Dreipunktaufhängung ausgeführt. Die Motorhalterung verbindet den Motor mit dem Rahmen. Die gängigen Motorlager, einschließlich Bügel, Ausleger und Sockel, sind schwer und entsprechen nicht dem angestrebten Leichtbau. Gleichzeitig sind Motor, Motorhalterung und Rahmen starr miteinander verbunden, wodurch die beim Fahren entstehenden Stöße direkt auf den Motor übertragen werden und zu Geräuschen führen.
