Die Schwinge, die sich üblicherweise zwischen Rad und Karosserie befindet, ist ein Sicherheitselement für den Fahrer, das Kraft überträgt, Schwingungen dämpft und die Richtung steuert. Dieses Dokument stellt die gängige Schwingenkonstruktion auf dem Markt vor und vergleicht und analysiert den Einfluss verschiedener Konstruktionen auf Prozess, Qualität und Preis.
Die Aufhängung eines Autofahrgestells wird im Allgemeinen in eine Vorderradaufhängung und eine Hinterradaufhängung unterteilt. Vorder- und Hinterradaufhängung haben Schwingarme, die mit dem Rad und der Karosserie verbunden sind. Die Schwingarme befinden sich normalerweise zwischen dem Rad und der Karosserie.
Die Führungsschwinge verbindet Rad und Rahmen, überträgt Kraft, reduziert die Schwingungsübertragung und kontrolliert die Richtung. Sie dient der Sicherheit des Fahrers. Strukturelle Teile im Federungssystem übertragen die Kraft, sodass sich das Rad in einer bestimmten Bahn relativ zur Karosserie bewegt. Die Strukturkomponenten übertragen die Last, und das gesamte Federungssystem übernimmt das Fahrverhalten des Fahrzeugs.
