Die Schwinge, üblicherweise zwischen Rad und Karosserie angeordnet, ist ein sicherheitsrelevantes Bauteil, das Kräfte überträgt, Schwingungen dämpft und die Fahrtrichtung steuert. Dieser Artikel stellt die gängigen Schwingenkonstruktionen auf dem Markt vor und vergleicht und analysiert deren Einfluss auf Fertigungsprozess, Qualität und Preis.
Die Fahrwerksaufhängung eines Autos wird im Allgemeinen in Vorder- und Hinterradaufhängung unterteilt. Vorder- und Hinterradaufhängung verfügen über Schwingarme, die mit dem Rad und der Karosserie verbunden sind. Die Schwingarme befinden sich üblicherweise zwischen Rad und Karosserie.
Die Führungsschwinge verbindet Rad und Rahmen, überträgt Kräfte, reduziert Schwingungsübertragung und steuert die Fahrtrichtung – ein sicherheitsrelevantes Bauteil für den Fahrer. Strukturelle Elemente des Fahrwerks übertragen Kräfte, sodass sich das Rad relativ zur Karosserie auf einer bestimmten Bahn bewegt. Diese Bauteile tragen zur Lastverteilung bei, und das gesamte Fahrwerk ist maßgeblich für das Fahrverhalten des Fahrzeugs verantwortlich.
