Konzept
Es gibt Scheibenbremsen, Trommelbremsen und Druckluftbremsen. Ältere Autos haben vordere und hintere Trommeln. Viele Autos haben sowohl vorne als auch hinten Scheibenbremsen. Da Scheibenbremsen eine bessere Wärmeableitung als Trommelbremsen haben, neigen sie beim Hochgeschwindigkeitsbremsen nicht zum thermischen Abbau, sodass ihre Hochgeschwindigkeitsbremswirkung gut ist. Bei niedrigen Geschwindigkeiten ist die Bremswirkung jedoch bei kalten Bremsen nicht so gut wie bei Trommelbremsen. Der Preis ist teurer als die Trommelbremse. Daher verwenden viele Autos der mittleren bis oberen Preisklasse Vollscheibenbremsen, während normale Autos vorne und hinten Trommelbremsen verwenden, während Lastkraftwagen und Busse, die relativ niedrige Geschwindigkeiten und eine große Bremsleistung erfordern, immer noch Trommelbremsen verwenden.
Trommelbremsen sind abgedichtet und haben die Form von Trommeln. Auch Bremstöpfe gibt es in China viele. Es dreht sich beim Fahren. Im Inneren der Trommelbremse sind zwei gebogene oder halbrunde Bremsbacken befestigt. Beim Betätigen der Bremsen werden die beiden Bremsbacken durch die Wirkung des Radbremszylinders gestreckt und unterstützen die Bremsbacken dabei, an der Innenwand der Bremstrommel zu reiben, um abzubremsen oder anzuhalten.
