Konzept
Es gibt Scheibenbremsen, Trommelbremsen und Druckluftbremsen. Ältere Fahrzeuge haben Trommelbremsen vorne und hinten. Viele Fahrzeuge sind mit Scheibenbremsen an Vorder- und Hinterachse ausgestattet. Da Scheibenbremsen die Wärme besser ableiten als Trommelbremsen, sind sie bei Bremsungen mit hoher Geschwindigkeit weniger anfällig für thermischen Verschleiß und bieten daher eine gute Bremswirkung bei hohen Geschwindigkeiten. Bei niedrigen Geschwindigkeiten und im kalten Zustand ist die Bremswirkung jedoch geringer als bei Trommelbremsen. Scheibenbremsen sind zudem teurer. Daher verwenden viele Fahrzeuge der Mittel- und Oberklasse Scheibenbremsen, während normale Fahrzeuge Trommelbremsen vorne und hinten haben. Lkw und Busse, die relativ niedrige Geschwindigkeiten und hohe Bremskräfte benötigen, verwenden weiterhin Trommelbremsen.
Trommelbremsen sind abgedichtet und trommelförmig. In China gibt es auch viele Bremszylinder. Sie drehen sich während der Fahrt. Zwei gebogene oder halbkreisförmige Bremsbacken sind im Inneren der Trommelbremse befestigt. Beim Bremsen werden die beiden Bremsbacken durch die Kraft des Radbremszylinders auseinandergedrückt und reiben an der Innenwand der Bremstrommel, um das Fahrzeug zu verlangsamen oder anzuhalten.
