Konzept
Es gibt Scheibenbremsen, Trommelbremsen und Druckluftbremsen. Ältere Fahrzeuge haben vorne und hinten Trommelbremsen. Viele Fahrzeuge haben vorne und hinten Scheibenbremsen. Da Scheibenbremsen eine bessere Wärmeableitung als Trommelbremsen haben, neigen sie beim Bremsen bei hohen Geschwindigkeiten nicht zu thermischem Zerfall und haben daher eine gute Bremswirkung bei hohen Geschwindigkeiten. Bei niedrigen Geschwindigkeiten ist die Bremswirkung jedoch nicht so gut wie bei Trommelbremsen. Sie sind teurer als Trommelbremsen. Daher verwenden viele Fahrzeuge der mittleren bis oberen Preisklasse Vollscheibenbremsen, während herkömmliche Fahrzeuge vorne und hinten Trommelbremsen verwenden. Lkw und Busse, die relativ langsam fahren und eine hohe Bremskraft benötigen, verwenden jedoch weiterhin Trommelbremsen.
Trommelbremsen sind abgedichtet und haben die Form einer Trommel. In China gibt es auch viele Bremstöpfe. Sie drehen sich beim Fahren. In der Trommelbremse sind zwei gebogene oder halbrunde Bremsbacken befestigt. Beim Betätigen der Bremse werden die beiden Bremsbacken durch die Einwirkung des Radbremszylinders auseinandergezogen, wodurch die Bremsbacken an der Innenwand der Bremstrommel reiben und so die Geschwindigkeit verringern oder anhalten.
