Das Gebläse besteht im Wesentlichen aus den folgenden sechs Teilen: Motor, Luftfilter, Gebläsegehäuse, Luftkammer, Sockel (und Kraftstofftank) sowie Tropfdüse. Das Gebläse arbeitet mit dem exzentrischen Betrieb des vorgespannten Rotors im Zylinder. Die Volumenänderung zwischen den Rotorblättern im Rotorschlitz saugt Luft an, komprimiert sie und spuckt sie aus. Im Betrieb wird die Druckdifferenz des Gebläses genutzt, um automatisch Schmiermittel an die Tropfdüse zu leiten. Das in den Zylinder tropfende Öl reduziert Reibung und Lärm und verhindert gleichzeitig den Rückfluss des Gases im Zylinder. Solche Gebläse werden auch Gleitschaufelgebläse genannt.
