Das Gebläse besteht im Wesentlichen aus den folgenden sechs Teilen: Motor, Luftfilter, Gebläsegehäuse, Luftkammer, Sockel (und Kraftstofftank), Tropfdüse. Das Gebläse beruht auf dem exzentrischen Betrieb des vorgespannten Rotors im Zylinder, und die Volumenänderung zwischen den Flügeln im Rotorschlitz saugt Luft an, komprimiert sie und spuckt sie aus. Im Betrieb wird die Druckdifferenz des Gebläses genutzt, um automatisch Schmiermittel zur Tropfdüse zu leiten und in den Zylinder zu tropfen, um Reibung und Geräusche zu reduzieren, während das Gas im Zylinder nicht zurückfließt. Solche Gebläse werden auch Gleitschaufelgebläse genannt
