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MG5 i5-23 Autoteile Scheinwerferrahmen-LR-11256760-11256761 Lieferant Großhandelskatalog günstig ab Werk Preis

Kurze Beschreibung:

Produktanwendung: MG5 i5-23

Produkte OEM-Nr.: 11256760-11256761

Marke: CSSOT / RMOEM / ORG / KOPIE

Lieferzeit: Lager, wenn weniger als 20 Stück, normalerweise ein Monat

Zahlung: Anzahlung

Firmenmarke: CSSOT


Produktdetail

Produkt Tags

Produktinformationen

Produktname Scheinwerferrahmen-LR
Produktanwendung MG5 i5-23
Produkte OEM-Nr. 11256760-11256761
Org Of Place IN CHINA HERGESTELLT
Marke CSSOT / RMOEM / ORG / KOPIE
Lieferzeit Lagerbestand, wenn weniger als 20 Stück, normalerweise ein Monat
Zahlung Tt-Einzahlung
Firmenmarke CSSOT
Anwendungssystem Fahrwerkssystem
Scheinwerferrahmen-LR-11256760-11256761
Scheinwerferrahmen-LR-11256760-11256761

Produktkenntnisse

Was ist der Rahmen eines Autoscheinwerfers

Eine detaillierte Analyse des Autoscheinwerferrahmens
Youdaoplaceholder0 Grundlegende Definitionen und Funktionen ‌
Der Scheinwerferrahmen (oder Scheinwerfermontagerahmen) ist ein Strukturbauteil, das die Scheinwerferbaugruppe trägt und fixiert und ein wichtiger Bestandteil der Fahrzeugfront ist. Er dient nicht nur als Installationsgrundlage für das Beleuchtungssystem, sondern sorgt in Abstimmung mit anderen Strukturen an der Fahrzeugfront (wie Stoßfänger, Kühlerrahmen usw.) für die Stabilität und Sicherheit der Scheinwerfer.
Youdaoplaceholder0 Hauptkomponenten ‌
Youdaoplaceholder0 Lampengehäuse: Die äußerste Schutzstruktur, normalerweise aus hochfestem Kunststoff oder Metall, zum Schutz vor Staub, Wasser und äußeren Einflüssen.
Youdaoplaceholder0-Halterung: Das Teil, das das Lampengehäuse mit der Karosserie verbindet, um sicherzustellen, dass die Scheinwerfer präzise positioniert und sicher befestigt sind.
Youdaoplaceholder0 Integrierte Schnittstelle ‌: Wird mit dem Kühlerrahmen, dem vorderen Stoßfängerträger und anderen Karosseriestrukturen verbunden, um ein komplettes „Frontgrillset“ (einschließlich Scheinwerfer, Stoßfänger, Kühlergrill usw.) zu bilden.
Der Unterschied zwischen ‌ und Scheinwerferbaugruppe ‌
Der Scheinwerferrahmen dient hauptsächlich der strukturellen Unterstützung, während die Scheinwerferbaugruppe Funktionskomponenten wie Lichtquellen (Halogen/LED), Spiegel, Lichtverteilungsspiegel usw. enthält. Der Rahmen bietet eine Installationsplattform für die Baugruppe, während die Baugruppe die Beleuchtungsfunktion realisiert.
Youdaoplaceholder0 Designüberlegungen ‌
Youdaoplaceholder0 Sicherheit: Erfüllen Sie die Crash-Vorschriften und schützen Sie die internen optischen Präzisionskomponenten (wie Spiegel, Lichtverteilungslinsen).
Youdaoplaceholder0 Dichtungseigenschaft: Um zu verhindern, dass Wasserdampf eindringt und den Lichteffekt beeinträchtigt, aber um die Luftdurchlässigkeit auszugleichen, um Änderungen des Innendrucks zu vermeiden.
Youdaoplaceholder0 Verwandte Begriffe Erweiterung ‌
„Frontmundsatz“ ‌: Im Reparaturbereich bezieht sich dies häufig auf den allgemeinen Begriff für die Frontkomponenten, einschließlich Scheinwerferrahmen, Stoßfänger, Kühler usw.
Youdaoplaceholder0 Kühlerrahmen: Passt eng zum Scheinwerferrahmen, um sowohl den Kühler als auch den Scheinwerfer zu stützen.
Youdaoplaceholder0 Zusammenfassung ‌: Der Scheinwerferrahmen dient als Brücke zwischen dem Beleuchtungssystem und der Karosseriestruktur. Sein Design wirkt sich direkt auf die Leistung der Scheinwerfer und die Sicherheit des gesamten Fahrzeugs aus. In der Praxis muss es in Abstimmung mit den internen Komponenten der Baugruppe (wie Spiegeln und Lichtverteilungsspiegeln) und der externen Karosseriestruktur optimiert werden.
Die Hauptfunktion des Autoscheinwerferrahmens besteht darin, die inneren Komponenten des Scheinwerfers zu schützen und eine stabile Installation und Befestigung zu gewährleisten. Youdaoplaceholder0 Scheinwerferrahmen bestehen üblicherweise aus Metallmaterialien wie Aluminiumlegierungen oder Stahl, die eine hohe Festigkeit und Korrosionsbeständigkeit aufweisen, um Vibrationen und Stößen während der Fahrzeugbewegung standzuhalten. Das Rahmendesign berücksichtigt in der Regel Wärmeableitung und Luftstrom, um die Stabilität und Lebensdauer des Scheinwerfers im Betrieb zu gewährleisten.
Darüber hinaus dient der Scheinwerferrahmen auch einem ästhetischen und dekorativen Zweck. Im modernen Autodesign harmoniert die Form des Scheinwerferrahmens oft mit dem Gesamtdesignstil des Fahrzeugs und wird zu einem wichtigen Bestandteil des Fahrzeugerscheinungsbildes.
Im Hinblick auf die Wartung ist es notwendig, die Integrität und Dichtheit des Scheinwerferrahmens regelmäßig zu überprüfen, um seine normale Funktion und Sicherheit zu gewährleisten. Wenn der Rahmen beschädigt oder locker ist, sollte er rechtzeitig repariert oder ausgetauscht werden, um die normale Nutzung des Scheinwerfers und die Fahrzeugsicherheit nicht zu beeinträchtigen.
Ein Defekt am Scheinwerferrahmen eines Autos äußert sich hauptsächlich in ungleichmäßigen Spalten an der Verbindungsstelle zwischen Scheinwerferrahmen und Kotflügel. Bei hohen Temperaturen weiten sich die Spalten, die Materialkante hebt sich deutlich an, beim Drücken ist eine elastische Verformung des Materials anstelle einer festen Verbindung spürbar und bei einigen Fahrzeugen ist ein leichtes ungewöhnliches Geräusch zu hören.
Ursache des Fehlers
Die Hauptursache für derartige Fehlfunktionen sind Konstruktionsfehler. Insbesondere ist der Kotflügel zu groß ausgelegt, wodurch die Scheinwerfer eng anliegen. Wenn sich das Fahrzeug Sonnenlicht ausdehnt und aufgrund von Temperaturschwankungen zusammenzieht, entstehen Lücken. Der äußere Rahmen des Scheinwerfers besteht üblicherweise aus technischem Kunststoff, während die Kotflügel meist aus Metall (Aluminium oder Stahl) gefertigt sind. Der Wärmeausdehnungskoeffizient der beiden Materialien unterscheidet sich erheblich. Fehlt ausreichend Spielraum, dehnen sich Teile aus unterschiedlichen Materialien aufgrund von Temperaturschwankungen unterschiedlich schnell aus oder ziehen sich zusammen. Dies führt schließlich zu Spannungskonzentrationen, die sich als Kantenanhebung oder Ausbeulung an der Verbindungsstelle äußern.
Auswirkungen einer Fehlfunktion
Solche Fehlfunktionen beeinträchtigen nicht nur das Gesamtbild und die Optik des Fahrzeugs, sondern können auch bei längerem Gebrauch zu einer Verschlechterung der Dichtleistung an den Verbindungsstellen führen und so das Risiko des Eindringens von Regenwasser erhöhen. Wiederholte Verformungen können zudem die Materialermüdung beschleunigen und die Lebensdauer der Komponenten beeinträchtigen. In extremen Fällen kann sogar die Stabilität der Scheinwerferbefestigung beeinträchtigt werden.
Gegenmaßnahmen
Xiaomi Auto reagierte darauf, indem es den Abstand beim Einbau des Stoßfängers anpasste, um Verformungen durch Sonneneinstrahlung zu reduzieren. Dies konnte die Konstruktionsfehler jedoch nicht vollständig beheben. Ein vernünftiges Fahrzeugdesign sollte ausreichend Pufferraum für die thermische Ausdehnung und Kontraktion von Komponenten aus unterschiedlichen Materialien vorsehen. Xiaomis mangelnde technische Erfahrung als neuer Automobilhersteller führte zu diesem grundlegenden Konstruktionsfehler.

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