Was ist die Lenkgetriebebaugruppe eines Kraftfahrzeugs?
Das Lenkgetriebe, auch Lenkgetriebe genannt, ist die wichtigste Komponente der Fahrzeuglenkung. Seine Funktion besteht darin, die vom Lenkrad auf den Lenkgetriebemechanismus übertragene Kraft zu erhöhen und die Richtung der Kraftübertragung zu ändern.
Das Lenkgetriebe ist ein wichtiger Bestandteil der Lenkanlage und erfüllt im Wesentlichen drei Funktionen: Erstens erhöht es das Drehmoment am Lenkrad, um den Lenkwiderstand zwischen Lenkrad und Fahrbahn zu überwinden. Zweitens reduziert es die Drehzahl der Lenkantriebswelle und versetzt die Lenkhebelwelle in Rotation. Dadurch wird der Lenkhebel bewegt und der erforderliche Hub erreicht. Alternativ kann die Drehung des mit der Lenkantriebswelle verbundenen Antriebsrads in die lineare Bewegung von Zahnstange und Ritzel umgewandelt werden, um den erforderlichen Hub zu erzielen. Drittens sorgt die Wahl der Gewinderichtung an den verschiedenen Gewindestangen dafür, dass die Drehrichtung des Lenkrads mit der des Lenkgetriebes übereinstimmt.
Die Zahnstangenlenkung arbeitet synergistisch mit hydraulischer/elektrischer Unterstützung.
Das Funktionsprinzip der Lenkgetriebebaugruppe (Lenkgetriebe) lässt sich in zwei Kernglieder unterteilen: mechanische Kraftübertragung und Servounterstützung.
Youdaoplaceholder0 Kernprinzip:
Die Drehbewegung des Lenkrads wird mittels eines Zahnstangen- und Ritzelmechanismus oder eines Kugelgelenkmechanismus in die Seitwärtsbewegung der Räder umgewandelt, und die Lenkkraft des Fahrers wird durch hydraulische oder elektrische Unterstützung reduziert.
Spezifischer Arbeitsprozess
Youdaoplaceholder0 Mechanisches Getriebeteil
Youdaoplaceholder0 Zahnstangenantrieb (gängige Bauart):
Das Lenkrad dreht sich → die Lenkwelle treibt das Ritzel zur Drehung an → die Zahnstange bewegt sich seitlich → der Achsschenkel wird von der Spurstange gedrückt → das Rad wird ausgelenkt.
Youdaoplaceholder0 Umlaufkugeltyp (hauptsächlich in Nutzfahrzeugen verwendet):
Das Lenkrad treibt die Schnecke zur Drehung an → die Stahlkugel rollt in der Gewindebahn → sie drückt die Kugelmutter zur axialen Bewegung → die Zahnradlüfterwelle treibt die Spurstange an.
Youdaoplaceholder0 Assist-System
Youdaoplaceholder0 Hydraulische Unterstützung :
Der Motor treibt die Hydraulikpumpe an, um Öldruck zu erzeugen.
Das Steuerventil schaltet den Ölkreislauf entsprechend der Lenkradrichtung um und leitet Hochdrucköl in die entsprechende Kammer, um den Kolben zur Unterstützung zu betätigen.
Beim Einlenken nach rechts strömt Hochdrucköl in die rechte Kammer, und der Kolben drückt die Zahnstange nach rechts.
Youdaoplaceholder0 Elektrische Servolenkung (EPS):
Der Sensor erfasst das Drehmoment und den Drehwinkel des Lenkrads → das Steuergerät steuert den Motor zur Ausgabe einer Hilfskraft
Der Motor wirkt über den Untersetzungsmechanismus direkt auf die Lenkwelle oder das Lenkgetriebe.
Youdaoplaceholder0 Elektrisch-hydraulische Servounterstützung (EHPS):
Durch die Kombination der Eigenschaften der ersten beiden Komponenten treibt der Elektromotor die Hydraulikpumpe an, um Druck zu erzeugen, wobei sowohl Energieeinsparung als auch Stabilität berücksichtigt werden.
Wichtigste Designmerkmale
Youdaoplaceholder0 Ausfallschutz: Die grundlegende Lenkfunktion kann nach einem Druckverlust im Hydrauliksystem weiterhin durch die mechanische Kraftübertragung aufrechterhalten werden.
Youdaoplaceholder0 Energieeinsparungsvorteil: Das elektrische Servolenksystem verbraucht nur beim Lenken Energie und spart dadurch etwa 3-5 % mehr Kraftstoff als das hydraulische Servolenksystem.
Youdaoplaceholder0 Kontrollgenauigkeit: Die elektrische Servolenkung ermöglicht intelligente Funktionen wie variable Lenkübersetzung und Spurhalteassistent.
Youdaoplaceholder0 Typischer Arbeitsbedingungen :
Bei Stillstand des Lenkrads (Fahrt geradeaus) wird der Entlastungsölkreislauf des Hydrauliksystems zur Unterstützung des Bremsvorgangs zugeschaltet. Das elektrische System ist vollständig abgeschaltet und befindet sich im Standby-Modus.
Ein Ausfall der Lenkgetriebeeinheit bezeichnet eine Fehlfunktion im Lenkgetriebe eines Kraftfahrzeugs, die während der Fahrt verschiedene ungewöhnliche Fahreigenschaften verursacht. Die Lenkgetriebeeinheit ist ein wichtiger Bestandteil der Fahrzeuglenkung und für die Steuerung der Fahrtrichtung verantwortlich. Bei einer Fehlfunktion der Lenkgetriebeeinheit zeigt das Fahrzeug folgende Hauptsymptome:
Fahrzeug weicht von der Fahrspur ab: Selbst bei normalem Reifendruck und ebener Straße weicht das Fahrzeug von der vorgesehenen Route ab. Dies ist in der Regel auf ein Problem mit dem Lenkgetriebe oder dem Lenksystem zurückzuführen.
Youdaoplaceholder0 Ungewöhnliche Geräusche beim Abbiegen oder Lenken auf der Stelle: Wenn beim Abbiegen oder Lenken auf der Stelle ein "plumpsiges" Geräusch zu hören ist, wird dies in der Regel durch einen Defekt am Lenkgetriebe oder an einem Reifen verursacht.
Youdaoplaceholder0 Schwierigkeiten beim Zurückkehren des Lenkrads : Das Lenkrad kehrt zu langsam zurück oder kehrt nicht automatisch zurück, was normalerweise bedeutet, dass das Lenkgetriebe beschädigt ist .
Youdaoplaceholder0 Schwierigkeiten bei der Bedienung des Lenkrads : Beim Drehen des Lenkrads muss eine größere Kraft aufgewendet werden, insbesondere bei niedrigen Geschwindigkeiten oder beim Einparken .
Youdaoplaceholder0 Ungewöhnliches Rütteln des Lenkrads : Ungewöhnliches Rütteln des Lenkrads während der Fahrt kann auf Verschleiß oder Lockerung von Teilen im Inneren des Lenkgetriebes zurückzuführen sein .
Youdaoplaceholder0 Ungleichmäßiges Lenkgefühl auf beiden Seiten: Beim Lenken fühlt sich eine Seite leicht, die andere schwer an. Dies könnte auf ein Problem mit dem Lenkgetriebe hindeuten.
Youdaoplaceholder0 Leckage der Lenkung : Eine Leckage der Lenkung ist ein relativ gut erkennbares Symptom, das in der Regel durch die Alterung des Dichtrings oder der Ölleitung verursacht wird .
Die Ursache des Fehlers und die Lösung
Zu den Hauptursachen für Störungen im Lenkgetriebe zählen Alterung, Beschädigung oder unsachgemäßer Einbau von Dichtungen, Verschleiß oder Lockerung mechanischer Bauteile usw. Zur Behebung dieser Probleme stehen folgende Methoden zur Verfügung:
Youdaoplaceholder0 Dichtungen austauschen: Bei Ölleckagen die Dichtungen prüfen und gegebenenfalls austauschen, um sicherzustellen, dass sie ordnungsgemäß installiert sind.
Youdaoplaceholder0 Lose Teile festziehen : Überprüfen und ziehen Sie die Verbindungen zwischen Lenkrad und Lenksäule, Zehn-Byte-Einheit und Lenksäule sowie Zehn-Byte-Einheit und Lenkgetriebe fest, um sicherzustellen, dass sie sicher befestigt sind .
Youdaoplaceholder0 Verschleißteile ersetzen: Stark verschlissene Teile wie Spurstangen, Achsschenkel und Lager sollten rechtzeitig ersetzt werden.
Präventivmaßnahme
Regelmäßige Inspektion und Wartung der Lenkgetriebeeinheit beugen Störungen wirksam vor und verlängern ihre Lebensdauer. Es wird empfohlen, regelmäßig den Verschleiß von Dichtungen, Ölleitungsverbindungen und mechanischen Teilen zu überprüfen und diese gegebenenfalls rechtzeitig zu warten oder auszutauschen. Darüber hinaus trägt das Vermeiden langer Fahrten unter schlechten Straßenbedingungen dazu bei, Verschleiß und Beschädigungen der Lenkgetriebeeinheit zu reduzieren.
Wenn Sie mehr erfahren möchten, lesen Sie die anderen Artikel auf dieser Website!
Bitte rufen Sie uns an, wenn Sie solche Produkte benötigen.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ist bestrebt, MG& zu verkaufenMAXUSAutoteile willkommen zu kaufen.
