Die Funktion des Autokühlers
Die Hauptfunktion des Kühlers besteht darin, die normale Betriebstemperatur des Motors aufrechtzuerhalten, die vom Motor erzeugte Wärme durch den Kühlmittelkreislauf aufzunehmen und abzuleiten, um eine Überhitzung oder Unterkühlung des Motors zu verhindern.
Youdaoplaceholder0 Kernfunktion
Youdaoplaceholder0 Wärmeableitung und Kühlung: Der Kühler absorbiert die Wärme vom Motorblock durch die Zirkulation des Kühlmittels und leitet die Wärme dann durch die Konvektion der Kühlerlamellen mit der Luft ab, wodurch verhindert wird, dass der Motor durch hohe Temperaturen beschädigt wird.
Youdaoplaceholder0 Temperatureinstellung :
Bei hohen Temperaturen: Das Kühlmittel nimmt Wärme auf und gibt sie über den Kühler ab, wodurch der Motor in einem angemessenen Temperaturbereich (normalerweise 80–100 °C) gehalten wird.
Bei niedrigen Temperaturen: Stoppen Sie die Wasserzirkulation oder verwenden Sie Frostschutzmittel, um zu verhindern, dass die Motortemperatur zu niedrig wird und die Leistung beeinträchtigt wird.
Youdaoplaceholder0 Barrierefreiheit
Youdaoplaceholder0 Frostschutz : Das Kühlmittel verhindert das Einfrieren im Kühler und im Motorinneren bei niedrigen Temperaturen.
Youdaoplaceholder0 Schmierung und Korrosionsschutz: Einige Kühlmittel enthalten Additive, die die Reibung der Komponenten verringern und Korrosion in Wasserwegen verhindern.
Youdaoplaceholder0 Druckmanagement: Der Kühlerdeckel reguliert den Systemdruck über ein Überdruckventil, um ein Sieden des Kühlmittels oder einen Rohrbruch zu verhindern.
Youdaoplaceholder0 Strukturprinzip
Youdaoplaceholder0 Zirkulationssystem: Die Wasserpumpe lässt das Kühlmittel zwischen den Motorwasserwegen und dem Kühler zirkulieren und bildet so einen geschlossenen Kreislauf aus „Wärmeaufnahme – Wärmeabgabe“.
Youdaoplaceholder0 Schlüsselkomponenten: Der Kühlerkern, die Wasserzufuhr- und -ablaufkammer, Kühlerlamellen usw. arbeiten zusammen, um die Effizienz des Wärmeaustauschs zu verbessern.
Youdaoplaceholder0 Die Hauptfunktion eines Autokühlers besteht darin, die normale Betriebstemperatur des Motors aufrechtzuerhalten, die vom Motor erzeugte Wärme durch den Kühlmittelkreislauf aufzunehmen und abzuleiten und eine Überhitzung oder Unterkühlung des Motors zu verhindern.
Youdaoplaceholder0 Kernfunktion
Youdaoplaceholder0 Wärmeableitung und Kühlung: Der Kühler absorbiert die Wärme vom Motorblock durch die Zirkulation des Kühlmittels und leitet die Wärme dann durch die Konvektion der Kühlerlamellen mit der Luft ab, wodurch verhindert wird, dass der Motor durch hohe Temperaturen beschädigt wird.
Youdaoplaceholder0 Temperatureinstellung :
Bei hohen Temperaturen: Das Kühlmittel nimmt Wärme auf und gibt sie über den Kühler ab, wodurch der Motor in einem angemessenen Temperaturbereich (normalerweise 80–100 °C) gehalten wird.
Bei niedrigen Temperaturen: Stoppen Sie die Wasserzirkulation oder verwenden Sie Frostschutzmittel, um zu verhindern, dass die Motortemperatur zu niedrig wird und die Leistung beeinträchtigt wird.
Youdaoplaceholder0 Barrierefreiheit
Youdaoplaceholder0 Frostschutz : Das Kühlmittel verhindert das Einfrieren im Kühler und im Motorinneren bei niedrigen Temperaturen.
Youdaoplaceholder0 Schmierung und Korrosionsschutz: Einige Kühlmittel enthalten Additive, die die Reibung der Komponenten verringern und Korrosion in Wasserwegen verhindern.
Youdaoplaceholder0 Druckmanagement: Der Kühlerdeckel reguliert den Systemdruck über ein Überdruckventil, um ein Sieden des Kühlmittels oder einen Rohrbruch zu verhindern.
Youdaoplaceholder0 Strukturprinzip
Youdaoplaceholder0 Zirkulationssystem: Die Wasserpumpe lässt das Kühlmittel zwischen den Motorwasserwegen und dem Kühler zirkulieren und bildet so einen geschlossenen Kreislauf aus „Wärmeaufnahme – Wärmeabgabe“.
Youdaoplaceholder0 Schlüsselkomponenten: Der Kühlerkern, die Wasserzufuhr- und -ablaufkammer, Kühlerlamellen usw. arbeiten zusammen, um die Effizienz des Wärmeaustauschs zu verbessern.
Bei einem Kühlerschaden im Auto müssen Sie die Fahrt sofort abbrechen und ihn rechtzeitig reparieren lassen. Andernfalls kann es zu Motorschäden, Kühlmittellecks oder sogar zum Fahrzeugstillstand kommen. Der Behandlungsplan sollte je nach Schadensgrad ausgewählt werden: Austausch oder Notreparatur. Die Reparaturkosten liegen in der Regel zwischen 1.000 und 1.400 Yuan.
Youdaoplaceholder0 Häufige Symptome eines beschädigten Tanks
Youdaoplaceholder0 Ungewöhnlich hohe Wassertemperatur : Die Wassertemperatur-Warnleuchte auf dem Armaturenbrett leuchtet, im Motorraum tritt eine deutlich erhöhte Temperatur auf;
Youdaoplaceholder0 Kühlmittelleck : Grüne/rosa Flüssigkeit bleibt auf dem Boden oder unter dem Motorraum;
Youdaoplaceholder0 Reduzierte Wärmeableitung: Die Kühlwirkung der Klimaanlage wird abgeschwächt und die Leistung des Fahrzeugs nimmt beim Beschleunigen deutlich ab.
Youdaoplaceholder0 Notfallmaßnahmen
Youdaoplaceholder0 Sofort anhalten und prüfen:
Schalten Sie die Klimaanlage aus und öffnen Sie die Motorhaube, um die Wärmeableitung zu beschleunigen.
Prüfen Sie, ob sich auf der Oberfläche des Wassertanks Risse, Rost oder Spuren äußerer Krafteinwirkung befinden.
Youdaoplaceholder0 Kühlmittel nachfüllen :
Nur für den Notfallgebrauch über kurze Distanzen. Es sollte im Verhältnis 1:1 zum Original-Frostschutzmittel und Wasser hinzugefügt werden. Nicht direkt Leitungswasser hinzufügen.
Youdaoplaceholder0 Verkehrsbeschränkungen :
Wenn die Wassertemperatur 90 °C übersteigt, ist ein Anhänger die sicherste Option.
Unter extremen Umständen ist eine Geschwindigkeit von weniger als 40 km/h für maximal 5 Kilometer zulässig.
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