Finden Sie die Bremsbeläge
Kaufen Sie die richtigen Bremsbeläge. Bremsbeläge können in allen Auto -Parts -Läden und Autohändlern gekauft werden. Sagen Sie ihnen einfach, wie viele Jahre Ihr Auto gefahren wurde, die Handwerkskunst und das Modell. Es ist notwendig, ein Bremsbelag mit dem richtigen Preis auszuwählen, aber im Allgemeinen desto teurer das Bremsbelag, desto länger ist die Lebensdauer.
Es gibt einige teure Bremsbeläge mit Metallgehalt über die erwartete Reichweite. Diese können speziell für Rennräder in Straßenrennen ausgestattet sein. Vielleicht möchten Sie diese Art von Bremsbelag nicht kaufen, da diese Art von Rad, das mit dieser Art von Bremsbelag ausgestattet ist, anfälliger für Verschleiß ist. Gleichzeitig finden einige Leute, dass Markenbremspolster weniger laut sind als billigere.
1. Stellen Sie sicher, dass Ihr Auto abgekühlt ist. Wenn Sie kürzlich ein Auto gefahren haben, können die Bremsbeläge, Bremssättel und Räder im Auto heiß sein. Stellen Sie sicher, dass ihre Temperatur zurückgegangen ist, bevor Sie mit dem nächsten Schritt fortfahren.
2. Lösen Sie die Radmuttern. Lösen Sie die Nuss auf dem Reifen um etwa 2/3 mit dem mit dem Buch gelieferten Schraubenschlüssel.
3. Lösen Sie nicht alle Reifen gleichzeitig. Unter normalen Umständen werden je nach Auto selbst und der Glätte der Bremsen mindestens die vorderen zwei oder die hinteren zwei Bremsbeläge ersetzt. Sie können also wählen, ob Sie am Vorderrad oder vom Hinterrad starten können.
4. Verwenden Sie eine Buchse, um das Auto sorgfältig aufzuheben, bis genügend Platz ist, um die Räder zu bewegen. Überprüfen Sie die Anweisungen, um den richtigen Speicherort für die Buchse zu ermitteln. Legen Sie einige Ziegel um die anderen Räder, um zu verhindern, dass sich das Auto hin und her bewegt. Legen Sie die Jackhalterung oder den Ziegel neben dem Rahmen. Verlassen Sie sich niemals nur auf Jacks. Wiederholen Sie auf der anderen Seite, um sicherzustellen, dass die Unterstützung auf beiden Seiten stabil ist.
5. das Rad entfernen. Wenn das Auto von der Buchse aufgebockt wird, lockern Sie die Automutter und entfernen Sie es. Ziehen Sie gleichzeitig das Rad heraus und entfernen Sie es.
Wenn die Kante des Reifens legiert ist oder Stahlschrauben, Stahlschrauben, Schraubenlöcher, Reifenmontageflächen und hintere Montageblächen von Legierreifen mit einer Drahtbürste entfernt und eine Schicht mit Anti-Stickungsmittel entfernt werden sollten, bevor der Reifen modifiziert wird.
6. Verwenden Sie einen geeigneten Ringschlüssel, um die Zangenschrauben zu entfernen. [1] Wenn die Art von Bremssattel und Bremsreifen angemessen ist, wirkt er wie eine Zange. Bevor die Bremsbeläge funktionieren, kann die Geschwindigkeit des Autos verlangsamt werden und der Wasserdruck kann verwendet werden, um die Reibung auf dem Reifen zu erhöhen. Das Design des Bremssattels beträgt im Allgemeinen ein oder zwei Teile, die durch zwei oder vier Schrauben um ihn herum geschützt sind. Diese Schrauben sind in der Stammachse angeordnet und der Reifen ist hier festgelegt. [2] Das Sprühen von WD-40- oder PB-Penetrationskatalysator auf den Schrauben erleichtert die Bewegung.
Überprüfen Sie den Klemmdruck. Der Bremssattel eines Autos sollte sich ein wenig hin und her bewegen, wenn es leer ist. Wenn Sie dies nicht tun, kann der Bremssattel aufgrund des übermäßigen Innendrucks, wenn Sie den Bolzen entfernen. Wenn Sie das Auto inspizieren, achten Sie darauf, auf der Außenseite zu stehen, auch wenn die Bremssättel gelockert wurden.
Überprüfen Sie, ob zwischen den Bremssattelschrauben und der Befestigungsoberfläche Unterlegscheiben oder Leistungsscheiben vorhanden sind. Wenn es vorhanden ist, bewegen Sie sie und erinnern Sie sich an den Ort, damit Sie sie später ändern können. Sie müssen die Bremssättel ohne Bremsbeläge neu installieren und den Abstand von der Befestigungsoberfläche zu den Bremsbelagern messen, um sie angemessen zu ersetzen.
Viele japanische Autos verwenden zweiteilige Vernier-Bremssättel. Daher müssen nur zwei vorwärts gerichtete Schieberschrauben mit Schraubenköpfen von 12 bis 14 mm entfernen, anstatt den gesamten Bolzen zu entfernen.
Hängen Sie den Bremssattel mit einem Draht auf den Reifen. Der Bremssattel wird weiterhin an das Bremskabel angeschlossen. Verwenden Sie also einen Drahtbügel oder einen anderen Abfall, um den Bremssattel so aufzuhängen, dass er keinen Druck auf den flexiblen Bremsschlauch ausübt.
Ersetzen Sie die Bremsbeläge
Entfernen Sie alle alten Bremsbeläge. Achten Sie darauf, wie jedes Bremsbelag verbunden ist und normalerweise durch Metallclips zusammengeklemmt ist. Es kann ein wenig Anstrengung erfordern, um es herauszuholen. Achten Sie also darauf, die Bremssättel und Bremskabel beim Entfernen nicht zu beschädigen.
Installieren Sie neue Bremsbeläge. Zu diesem Zeitpunkt tragen Sie Anti-Seize-Schmiermittel auf die Kante der Metalloberfläche und die Rückseite des Bremsbelags auf, um Geräusche zu vermeiden. Wenden Sie jedoch niemals Anti-Schlupf-Mittel auf die Bremsbeläge auf, denn wenn es auf die Bremsbeläge angewendet wird, verlieren die Bremsen die Reibung und scheitern. Installieren Sie die neuen Bremsbeläge auf die gleiche Weise wie die alten Bremsbeläge
Überprüfen Sie die Bremsflüssigkeit. Überprüfen Sie die Bremsflüssigkeit im Auto und fügen Sie mehr hinzu, wenn es nicht ausreicht. Ersetzen Sie nach dem Hinzufügen die Reservoirkappe der Bremsflüssigkeit.
Ersetzen Sie die Bremssättel. Schrauben Sie den Bremssattel auf den Rotor und drehen Sie ihn langsam, um Schäden an anderen Dingen zu vermeiden. Ersetzen Sie den Bolzen und ziehen Sie den Bremssattel fest.
Legen Sie die Räder zurück. Legen Sie die Räder wieder auf das Auto und ziehen Sie die Radmuttern fest, bevor Sie das Auto absenken.
Ziehen Sie die Radmuttern fest. Wenn das Auto auf den Boden gesenkt wird, ziehen Sie die Radmuttern in eine Sternform fest. Ziehen Sie zuerst eine Nuss fest und ziehen Sie dann die anderen Muttern gemäß den Drehmomentspezifikationen gemäß dem Kreuzmuster fest.
Schauen Sie sich das Handbuch an, um die Drehmomentspezifikationen Ihres Autos zu finden. Dies stellt sicher, dass jede Nuss festgezogen wird, um zu verhindern, dass der Reifen abfällt oder sich anzieht.
Fahren Sie das Auto. Stellen Sie sicher, dass das Auto neutral oder gestoppt ist. Treten Sie 15 bis 20 Mal auf die Bremse, um sicherzustellen, dass die Bremsbeläge in der richtigen Position platziert werden.
Testen Sie die neuen Bremsbeläge. Fahren Sie das Auto auf einer Straße mit niedrigem Verkehr, aber die Geschwindigkeit darf 5 Kilometer pro Stunde nicht überschreiten und dann die Bremsen auftragen. Wenn das Auto normal anhält, führen Sie ein weiteres Experiment durch, was diesmal die Geschwindigkeit auf 10 Kilometer pro Stunde erhöht. Wiederholen Sie mehrmals wieder und steigen allmählich auf 35 Kilometer pro Stunde oder 40 Kilometer pro Stunde. Dann das Auto umkehren, um die Bremsen zu überprüfen. Diese Bremsexperimente können sicherstellen, dass Ihre Bremsbeläge ohne Probleme installiert werden und Ihnen Vertrauen geben, wenn Sie auf der Autobahn fahren. Darüber hinaus können diese Testmethoden auch dazu beitragen, die Bremsbeläge in der richtigen Position zu installieren.
Hören Sie zu, ob es Probleme gibt. Neue Bremsbeläge mögen Geräusche erzeugen, aber Sie müssen auf das Kratzen von Quetsch-, Metall- und Metallkratzern hören, da möglicherweise Bremsbeläge in falscher Richtung installiert sind (z. B. auf dem Kopf). Diese Probleme müssen sofort gelöst werden.
Postzeit: Dez.-23-2021