Finden Sie die Bremsbeläge
Kaufen Sie die richtigen Bremsbeläge. Bremsbeläge können in jedem Autoteilehandel und Autohändler gekauft werden. Sagen Sie ihnen einfach, wie viele Jahre Ihr Auto gefahren ist, von der Handwerkskunst und vom Modell. Es ist notwendig, einen Bremsbelag zum richtigen Preis zu wählen, aber im Allgemeinen ist die Lebensdauer umso länger, je teurer der Bremsbelag ist.
Es gibt einige teure Bremsbeläge mit einem Metallgehalt, der über dem erwarteten Bereich liegt. Diese können speziell für Rennräder bei Straßenrennen ausgestattet sein. Vielleicht möchten Sie diese Art von Bremsbelag nicht kaufen, da diese Art von Rad, das mit dieser Art von Bremsbelag ausgestattet ist, anfälliger für Verschleiß ist. Gleichzeitig sind einige Leute der Meinung, dass Markenbremsbeläge weniger laut sind als billigere.
1. Stellen Sie sicher, dass Ihr Auto abgekühlt ist. Wenn Sie kürzlich ein Auto gefahren sind, können die Bremsbeläge, Bremssättel und Räder im Auto heiß sein. Stellen Sie sicher, dass die Temperatur gesunken ist, bevor Sie mit dem nächsten Schritt fortfahren.
2. Lösen Sie die Radmuttern. Lösen Sie die Mutter am Reifen mit dem mit dem Wagenheber gelieferten Schraubenschlüssel um etwa 2/3.
3. Lösen Sie nicht alle Reifen auf einmal. Unter normalen Umständen werden mindestens die beiden vorderen oder die beiden hinteren Bremsbeläge ausgetauscht, abhängig vom Fahrzeug selbst und der Leichtgängigkeit der Bremsen. Sie können also wählen, ob Sie vom Vorderrad oder vom Hinterrad starten möchten.
4.Bocken Sie das Auto vorsichtig mit einem Wagenheber auf, bis genügend Platz zum Bewegen der Räder vorhanden ist. Sehen Sie sich die Anweisungen an, um die richtige Position für den Wagenheber zu bestimmen. Legen Sie einige Steine um die anderen Räder, um zu verhindern, dass sich das Auto hin und her bewegt. Platzieren Sie die Wagenheberhalterung oder den Ziegelstein neben dem Rahmen. Verlassen Sie sich niemals ausschließlich auf Wagenheber. Wiederholen Sie den Vorgang auf der anderen Seite, um sicherzustellen, dass die Stütze auf beiden Seiten stabil ist.
5. Entfernen Sie das Rad. Wenn das Auto mit dem Wagenheber aufgebockt ist, lösen Sie die Automutter und entfernen Sie sie. Ziehen Sie gleichzeitig das Rad heraus und entfernen Sie es.
Wenn der Rand des Reifens aus einer Legierung besteht oder Stahlschrauben aufweist, sollten Stahlschrauben, Schraubenlöcher, Reifenmontageflächen und hintere Montageflächen von Leichtmetallreifen mit einer Drahtbürste entfernt und vor dem Reifen eine Schicht Antihaftmittel aufgetragen werden geändert wird.
6. Entfernen Sie die Zangenschrauben mit einem geeigneten Ringschlüssel. [1] Wenn der Typ des Bremssattels und des Bremsreifens geeignet ist, wirkt es wie eine Zange. Bevor die Bremsbeläge wirken, kann die Geschwindigkeit des Autos verlangsamt und der Wasserdruck genutzt werden, um die Reibung am Reifen zu erhöhen. Der Bremssattel besteht im Allgemeinen aus einem oder zwei Teilen und wird durch zwei oder vier Schrauben um ihn herum geschützt. Diese Bolzen sind im Achsschenkel angeordnet und der Reifen wird hier befestigt. [2] Durch Aufsprühen von WD-40 oder PB-Penetrationskatalysator auf die Schrauben lassen sich die Schrauben leichter bewegen.
Überprüfen Sie den Spanndruck. Der Bremssattel eines Autos sollte sich im leeren Zustand ein wenig hin und her bewegen. Wenn Sie dies nicht tun, kann der Bremssattel beim Entfernen der Schraube aufgrund eines zu hohen Innendrucks herausfliegen. Achten Sie bei der Inspektion des Fahrzeugs darauf, auf der Außenseite zu stehen, auch wenn die Bremssättel gelockert wurden.
Überprüfen Sie, ob sich zwischen den Bremssattel-Befestigungsschrauben und der Montagefläche Unterlegscheiben oder Hochleistungsscheiben befinden. Wenn ja, verschieben Sie sie und merken Sie sich den Standort, damit Sie sie später ändern können. Sie müssen die Bremssättel ohne Bremsbeläge wieder einbauen und den Abstand von der Montagefläche zu den Bremsbelägen messen, um sie entsprechend austauschen zu können.
Viele japanische Autos verwenden zweiteilige Messschieber, sodass nur zwei nach vorne verschiebbare Schrauben mit Schraubenköpfen von 12–14 mm entfernt werden müssen, anstatt die gesamte Schraube zu entfernen.
Hängen Sie den Bremssattel mit einem Draht am Reifen auf. Der Bremssattel bleibt weiterhin mit dem Bremskabel verbunden. Hängen Sie den Bremssattel daher mit einem Drahtbügel oder anderem Abfall auf, damit er keinen Druck auf den flexiblen Bremsschlauch ausübt.
Tauschen Sie die Bremsbeläge aus
Entfernen Sie alle alten Bremsbeläge. Achten Sie darauf, wie die einzelnen Bremsbeläge verbunden sind, normalerweise werden sie durch Metallklammern zusammengeklemmt. Es kann ein wenig Kraftaufwand erfordern, es herauszuspringen. Achten Sie daher beim Entfernen darauf, die Bremssättel und Bremskabel nicht zu beschädigen.
Neue Bremsbeläge einbauen. Tragen Sie zu diesem Zeitpunkt Anti-Seize-Schmiermittel auf die Kante der Metalloberfläche und die Rückseite des Bremsbelags auf, um Geräusche zu vermeiden. Tragen Sie jedoch niemals Antirutschmittel auf die Bremsbeläge auf, denn wenn es auf die Bremsbeläge aufgetragen wird, verlieren die Bremsen an Reibung und versagen. Montieren Sie die neuen Bremsbeläge auf die gleiche Weise wie die alten Bremsbeläge
Überprüfen Sie die Bremsflüssigkeit. Überprüfen Sie die Bremsflüssigkeit im Auto und füllen Sie nach, wenn sie nicht ausreicht. Setzen Sie nach dem Einfüllen den Deckel des Bremsflüssigkeitsbehälters wieder auf.
Tauschen Sie die Bremssättel aus. Schrauben Sie den Bremssattel auf den Rotor und drehen Sie ihn langsam, um Schäden an anderen Dingen zu vermeiden. Ersetzen Sie die Schraube und ziehen Sie den Bremssattel fest.
Setzen Sie die Räder wieder ein. Setzen Sie die Räder wieder auf das Auto und ziehen Sie die Radmuttern fest, bevor Sie das Auto absenken.
Ziehen Sie die Radmuttern fest. Wenn das Auto auf den Boden abgesenkt ist, ziehen Sie die Radmuttern sternförmig fest. Ziehen Sie zuerst eine Mutter an und ziehen Sie dann die anderen Muttern gemäß den Drehmomentangaben im Kreuzmuster fest.
Schauen Sie im Handbuch nach, um die Drehmomentspezifikationen Ihres Autos zu finden. Dadurch wird sichergestellt, dass jede Mutter fest angezogen ist, um zu verhindern, dass der Reifen herunterfällt oder zu fest angezogen wird.
Fahr das Auto. Stellen Sie sicher, dass sich das Fahrzeug im Leerlauf befindet oder angehalten ist. Treten Sie 15 bis 20 Mal auf die Bremse, um sicherzustellen, dass die Bremsbeläge in der richtigen Position sind.
Testen Sie die neuen Bremsbeläge. Fahren Sie mit dem Auto auf einer Straße mit wenig Verkehr, wobei die Geschwindigkeit 5 Stundenkilometer nicht überschreiten darf, und betätigen Sie dann die Bremsen. Wenn das Auto normal stoppt, führen Sie ein weiteres Experiment durch und erhöhen Sie diesmal die Geschwindigkeit auf 10 Stundenkilometer. Wiederholen Sie dies mehrmals und steigern Sie es schrittweise auf 35 Kilometer pro Stunde oder 40 Kilometer pro Stunde. Fahren Sie dann rückwärts, um die Bremsen zu überprüfen. Diese Bremsexperimente können sicherstellen, dass Ihre Bremsbeläge problemlos montiert werden, und geben Ihnen Sicherheit beim Fahren auf der Autobahn. Darüber hinaus können diese Prüfmethoden auch dabei helfen, die Bremsbeläge in der richtigen Position zu montieren.
Hören Sie zu, ob es Probleme gibt. Neue Bremsbeläge können Geräusche erzeugen, Sie müssen jedoch auf das Geräusch von Quetschungen, Metall und Metallkratzern achten, da Bremsbeläge möglicherweise in der falschen Richtung (z. B. verkehrt herum) eingebaut sind. Diese Probleme müssen sofort gelöst werden.
Zeitpunkt der Veröffentlichung: 23. Dezember 2021