Warum können Maxus-Fahrzeuge weltweit exportiert werden?
1. Gezielte Strategien für verschiedene Regionen
Die Situation auf ausländischen Märkten ist oft komplexer und erfordert eine stärkere Differenzierung der Wettbewerbsfähigkeit. Daher verfolgt MAXUS in verschiedenen Märkten unterschiedliche Strategien. So erreichte MAXUS beispielsweise auf dem europäischen Markt um 2016 die Euro-VI-Abgasnorm und setzte auf führende neue Energietechnologien, was den Weg für einen bedeutenden Markteintritt in den entwickelten europäischen Märkten ebnete. Europäische Nutzer bevorzugen jedoch eindeutig neue Energiemodelle, insbesondere in Norwegen, dem Land mit der höchsten Marktdurchdringung neuer Energien. Der neue Elektro-MPV EUNIQ5 von MAXUS belegte den ersten Platz auf dem norwegischen Markt für neue Elektro-MPVs.
Gleichzeitig hat MAXUS seine Fahrzeuge rasant verbessert und präzise an die unterschiedlichen Merkmale und Bedürfnisse des regionalen Marktes angepasst. Dank der Vorteile der C2B-Anpassung konnte das Unternehmen sukzessive Großaufträge aus den Bereichen Leasing, Einzelhandel, Post, Supermärkte und Kommunen gewinnen, darunter von Branchenriesen wie DPD, dem zweitgrößten Logistikkonzern Europas, und TESCO. So unterzeichnete MAXUS beispielsweise im Juni dieses Jahres einen Kooperationsvertrag mit der britischen Niederlassung von DPD und bestellte 750 SAIC MAXUS EV90, EV30 und weitere Modelle. Dieser Auftrag ist der größte Einzelauftrag für ein chinesisches Pkw-Modell im Ausland und zugleich der größte Einzelauftrag für eine chinesische Automarke in Großbritannien.
Und nicht nur in Großbritannien, sondern auch in Belgien und Norwegen hat MAXUS etablierte europäische Hersteller wie Peugeot Citroen und Renault in wettbewerbsorientierten Ausschreibungen geschlagen und auch Aufträge von der belgischen und der norwegischen Post gewonnen.
Das macht den MAXUS auch zu einem verdienten „Lieferwagen“ in Europa. Darüber hinaus wurde der MAXUS EV30 an die Eigenschaften und Nutzungsgewohnheiten europäischer Nutzer angepasst und hinsichtlich Karosseriegröße und praktischer Konfiguration präzise auf die Bedürfnisse der europäischen Verbraucher zugeschnitten.
2. Auf Qualität bestehen, um den negativen Eindruck, den China hinterlassen hat, zu korrigieren.
Auf dem chilenischen Markt in Südamerika ist die lokale Infrastruktur dünn besiedelt; die Städte liegen größtenteils in den Bergen und auf Hochebenen, und das Klima ist in den meisten Gebieten warm und feucht, was Stahlrost begünstigt. Daher stellen die Anwohner strenge Anforderungen an ihre Fahrzeuge. In diesem Fall …MAXUS T60Pick-ups behaupteten sich in den ersten neun Monaten des Jahres 2021 unter den drei Marktführern. Im ersten Quartal 2021 belegte der T60 drei Monate in Folge den ersten Platz. Fast jedes vierte in Japan verkaufte Auto stammt von MAXUS.
Auf dem australisch-neuseeländischen Markt wurde bereits im Juli 2012 in Shanghai ein Exportabkommen für MAXUS-Fahrzeuge nach Australien unterzeichnet. Australien war damit der erste entwickelte Markt für MAXUS im Ausland. SAIC Maxus war somit die erste chinesische Automarke, die in einen entwickelten Markt eintrat. Nach jahrelanger harter Arbeit sind die MAXUS-Transporter (2,5-3,5 Tonnen) hauptsächlichG10Die Modelle V80 und V90 haben sich mit einem Marktanteil von 26,9 Prozent zum monatlichen Verkaufsschlager entwickelt und Toyota, Hyundai und Ford überholt. Darüber hinaus genießen die MAXUS-Transporter seit 2021 in Neuseeland hohes Ansehen im lokalen Marktsegment. Sie zählen monatlich zu den drei meistverkauften Modellen und belegen von Januar bis Mai den dritten Platz im kumulierten Marktanteil.
3. Hervorragender Kundendienst
Im Bereich des Kundendienstes im Ausland setzt MAXUS das globale Kundendienstkonzept „Weltweiter Service ohne Sorgen“ sowohl auf dem Inlands- als auch auf dem Auslandsmarkt um. Darüber hinaus wurden verschiedene Kundendienststrategien und -maßnahmen entwickelt, die auf die unterschiedlichen Marktgegebenheiten zugeschnitten sind. So bietet SAIC Maxus in Europa seinen Kunden beispielsweise eine 30-tägige Probefahrt vor dem Kauf an und gewährt im Vergleich zum Branchenstandard eine längere Garantiezeit für Neuwagen. MAXUS verfügt aktuell über drei zentrale Systemkompetenzen im Bereich Kundendienst im Ausland: Technologie und Zubehör. Gleichzeitig werden Kundendienststandards und -prozesse standardisiert, das Image gestärkt und in Schlüsselregionen eigene Strukturen implementiert. Zudem wird eine globale Online-Plattform für die Ersatzteilbestellung aufgebaut, um die Kundenzufriedenheit zu steigern. In Schlüsselmärkten werden Ersatzteilzentren eingerichtet, um den Ersatzteilbedarf zeitnah zu decken.
Der Erfolg von MAXUS beschränkt sich natürlich nicht nur auf die drei oben genannten Punkte; es gibt viele Bereiche, aus denen wir lernen können. Wir werden auch weiterhin nach einer besseren Zukunft streben. Zhuomeng (Shanghai) Automobile Co., Ltd. zeichnet sich zudem durch einen exzellenten Kundendienst aus. Kaufen Sie mit Vertrauen.
Veröffentlichungsdatum: 19. Juli 2023