Warum können Maxus-Fahrzeuge weltweit exportiert werden?
1. Gezielte Strategien für verschiedene Regionen
Die Situation auf Überseemärkten ist oft komplizierter und es ist notwendiger, eine differenzierte Wettbewerbsfähigkeit zu schaffen, daher verfolgt MAXUS in verschiedenen Märkten unterschiedliche Strategien. Auf dem europäischen Markt erreichte MAXUS beispielsweise im Jahr 2016 die Abgasnorm Euro VI und führende neue Energietechnologien und ebnete damit den Weg für einen großen Eintritt in entwickelte europäische Märkte. Allerdings werden neue Energiemodelle offensichtlich von europäischen Nutzern bevorzugt, insbesondere in Norwegen, dem Land mit der höchsten Durchdringungsrate neuer Energien. Der neue Energie-MPV EUNIQ5 von MAXUS hat den ersten Platz auf dem norwegischen neuen Energie-MPV-Markt gewonnen.
Gleichzeitig hat MAXUS schnelle Verbesserungen und präzise Anpassungen entsprechend den differenzierten Merkmalen und Bedürfnissen des regionalen Marktes vorgenommen und mit den Vorteilen der C2B-Anpassung sukzessive große Industrieaufträge aus den Bereichen Leasing, Einzelhandel, Post, Supermarkt und Kommunen gewonnen , darunter viele Branchenriesen wie DPD, der zweitgrößte Logistikkonzern Europas, und TESCO. Beispielsweise unterzeichnete MAXUS im Juni dieses Jahres eine Kooperationsvereinbarung mit der Logistikflotte der britischen Niederlassung von DPD, dem zweitgrößten Logistikkonzern in Europa, und bestellte 750 SAIC MAXUS EV90, EV30 und andere Modelle. Dieser Auftrag ist der größte Einzelauftrag eines leichten Pkw-Modells einer chinesischen Marke im Ausland in der Geschichte und auch der größte Einzelauftrag einer chinesischen Automarke im Vereinigten Königreich.
Und nicht nur im Vereinigten Königreich, sondern auch in Belgien und Norwegen hat MAXUS bei Ausschreibungen etablierte europäische Hersteller wie Peugeot Citroen und Renault geschlagen und auch Aufträge von der belgischen Post und der norwegischen Post gewonnen.
Damit ist MAXUS auch in Europa ein wohlverdienter „Lieferwagen“. Darüber hinaus wurde der MAXUS EV30 auch an die Eigenschaften und Nutzungsgewohnheiten europäischer Benutzer angepasst und auf die Körpergröße und praktische Konfiguration zugeschnitten, um genau den praktischen Bedürfnissen der lokalen Verbraucher gerecht zu werden.
2. Bestehen Sie auf Qualität, um den negativen Eindruck zu zerstreuen, den China erzeugt
Auf dem chilenischen Markt in Südamerika ist die lokale Situation spärlich, die Stadt ist größtenteils in Bergen und Hochebenen verteilt und das Klima in den meisten Gebieten ist warm und feucht, was leicht zu Stahlrost führen kann. Daher haben die Anwohner strenge Anforderungen an Fahrzeuge. In diesem Fall ist dieMAXUS T60Pickup-Trucks blieben in den ersten neun Monaten des Jahres 2021 unter den drei größten Marktanteilen. Unter ihnen lag der Marktanteil des T60 im ersten Quartal 2021 drei Monate in Folge an erster Stelle. Fast jedes vierte lokal verkaufte Auto stammt von MAXUS.
Auf dem australisch-neuseeländischen Markt wurde bereits im Juli 2012 in Shanghai ein Fahrzeugexportabkommen für den australischen Markt von MAXUS unterzeichnet. Australien ist damit zu MAXUS geworden, der in den ersten entwickelten Markt im Ausland einsteigt. Saic Maxus ist damit die erste chinesische Automarke, die in den entwickelten Markt einsteigt. Nach Jahren harter Arbeit sind MAXUS' 2.5T-3.5T VAN (Van)-Produkte entstanden, die hauptsächlichG10, V80 und V90, haben sich mit einem Marktanteil von 26,9 Prozent zum monatlichen Verkaufssieger entwickelt und schlagen damit Toyota, Hyundai und Ford. Darüber hinaus genießen die VAN-Produkte von MAXUS 'VAN seit 2021 im lokalen Marktsegment in Neuseeland hohe Anerkennung, wobei der monatliche Marktanteil unter den ersten drei und der kumulierte Marktanteil von Januar bis Mai an dritter Stelle steht.
3. Ausgezeichneter Kundendienst
Im Hinblick auf den After-Sales-Service im Ausland setzt MAXUS das globale After-Sales-Service-Konzept „Alle Welt, keine Sorgen“ gleichzeitig auf inländischen und ausländischen Märkten um. Darüber hinaus wurden eine Reihe von After-Sales-Service-Strategien und -Maßnahmen für unterschiedliche Marktmerkmale entwickelt. In Europa bietet SAIC Maxus beispielsweise Benutzern eine 30-tägige Probefahrt vor dem Verkauf an und bietet eine längere Garantiezeit für Neuwagen nach dem Verkauf als in der Branche üblich. Derzeit hat MAXUS im Wesentlichen drei Hauptsystemfunktionen für Kundendienst, Technologie und Zubehör im Ausland aufgebaut. Gleichzeitig sollen Standards und Prozesse für den Kundendienst standardisiert, das Image verbessert und in Schlüsselregionen auch ansässige Mechanismen implementiert werden. Außerdem soll eine globale Online-Plattform für die Verwaltung von Ersatzteilbestellungen aufgebaut werden, um die Auftragszufriedenheitsrate zu verbessern. Planen Sie Ersatzteilzentren im Ausland in Schlüsselmärkten und reagieren Sie rechtzeitig auf den Ersatzteilbedarf.
Natürlich ist der Erfolg von MAXUS nicht nur auf die oben genannten drei Punkte zurückzuführen, es gibt viele Orte, an denen es sich zu lernen lohnt. Wir werden weiterhin nach einer höheren und weiteren Zukunft streben. Auch Zhuomeng (Shanghai) Automobile Co., Ltd. hat hervorragende Ergebnisse erzielt -Verkaufsservice-Geist, bitte seien Sie versichert, zu kaufen.
Zeitpunkt der Veröffentlichung: 19. Juli 2023