Tipps zur Motorinspektion und -wartung.
1. Verhinderung einer Überhitzung des Motors
Die Umgebungstemperatur ist hoch und der Motor kann leicht überhitzen. Die Inspektion und Wartung vonDas Motorkühlsystem sollte verstärkt werden, und die Skala im Wassertank, Wassermantel und derZwischen den Kühlerspänen eingebettete Ablagerungen sollten rechtzeitig entfernt werden. Überprüfen Sie sorgfältig den Thermostat, die Wasserpumpe und die Lüfterleistung. Schäden sollten rechtzeitig repariert werden. Achten Sie darauf, die Spannung des Lüfterriemens anzupassen. Füllen Sie rechtzeitig Kühlwasser nach.
2. Ölkontrolle
Öl kann die Rolle der Schmierung, Kühlung, Abdichtung usw. spielen. Vor der Ölprüfung sollte das Fahrzeug auf der ebenen Straße geparkt werden, und das Fahrzeug sollte vor der Inspektion länger als 10 Minuten anhalten, und
Das Fahrzeug muss nach der Nacht nochmal aufgeheizt werden, bevor es einsatzbereit ist.
Um die Ölmenge zu ermitteln, wischen Sie den Messstab ab und stecken Sie ihn wieder ein. Führen Sie ihn bis zum Ende ein, um die Ölmenge genau zu messen. Normalerweise befindet sich am Ende des Messstabs eine Skalenanzeige. Es gibt jeweils obere und untere Grenzen, und der Normalzustand liegt dazwischen.
Um festzustellen, ob das Öl verdorben ist, müssen Sie ein Stück weißes Papier verwenden und Öl darauf tropfen, um die Sauberkeit zu prüfen. Wenn metallische Verunreinigungen, eine dunkle Farbe oder ein stechender Geruch vorhanden sind, bedeutet dies, dass es ausgetauscht werden muss.
3. Bremsflüssigkeit prüfen
Bremsflüssigkeit wird auch allgemein als Bremsöl bezeichnet und dient der Energieübertragung, Wärmeableitung, Korrosionsvorbeugung und Schmierung des Bremssystems. Tatsächlich ist der Austauschzyklus der Bremsflüssigkeit relativ lang, und Sie müssen lediglich prüfen, ob sich der Flüssigkeitsstand in der normalen Position befindet (d. h. in der Position zwischen der Ober- und der Untergrenze).
4. Kühlmittelprüfung
Das Kühlmittel sorgt dafür, dass der Motor bei normalen Temperaturen läuft. Wie bei der Bremsflüssigkeit ist auch der Kühlmittelwechselzyklus relativ lang, und Sie müssen lediglich auf die Ölmenge achten. Achten Sie darauf, ob der Schlauch beschädigt ist.
Darüber hinaus spiegelt die Farbe des Kühlmittels auch die Verschlechterung wider oder nicht. Verschiedene Kühlmittelfarben sind jedoch unterschiedlich, und die Hauptbeurteilung des normalen Autos ist ebenfalls schwierig und erfordert professionelle Ausrüstung. Wenn daher die Ölmenge und die Rohrleitung normal sind und die Wassertemperatur während des Betriebs des Fahrzeugs hoch ist, ist es notwendig, zur Erkennung in den 4S-Shop oder in die Wartungswerkstatt zu gehen.
5, Servolenkungsölerkennung
Das Servolenkungsöl trägt dazu bei, den Verschleiß der Lenkpumpe zu verringern und verringert auch die Lenkkraft des Lenkrads. Wenn Sie also feststellen, dass die Lenkung schwerer geworden ist als zuvor, liegt möglicherweise ein Problem mit dem Servolenkungsöl vor. Bei Fahrzeugen mit elektrischer Servolenkung besteht jedoch kein Testbedarf.
Das Servolenkungsöl wird in der Regel alle zwei Jahre bzw. alle 40.000 Kilometer gewechselt. Das Wartungshandbuch enthält dazu detaillierte Informationen. Die Ölstandsanzeige ist ähnlich wie beim Öl. Achten Sie auf die Markierung am Ölmessstab. Das Öl sollte ebenfalls weiß markiert sein. Ist es schwarz, sollte es rechtzeitig gewechselt werden.
6, Glaswasserinspektion
Die Überprüfung des Glaswassers ist relativ einfach. Es muss sichergestellt werden, dass die Flüssigkeitsmenge die obere Grenzwertskala nicht überschreitet. Es wird festgestellt, dass mit der Zeit weniger hinzugefügt wird und es keine Untergrenze gibt. Es ist zu beachten, dass das Glaswasser in der Heckscheibe einiger Modelle unabhängig eingefüllt werden muss.
2. Beschreiben Sie kurz den Wartungsinhalt und die Wartungsschritte des Computersteuerungssystems für Automotoren.
Das elektronische Motorsteuersystem umfasst hauptsächlich ein elektronisches Kraftstoffeinspritzsystem, ein elektronisches Zündsystem und weitere Zusatzsteuersysteme. Jedes dieser Systeme hat folgende Auswirkungen:
1. Kraftstoffeinspritzsteuerung – Elektronisches Kraftstoffeinspritzsystem (EFI). Im elektronischen Kraftstoffeinspritzsystem ist die Kraftstoffeinspritzsteuerung der grundlegendste und wichtigste Steuerungsbestandteil. Die elektronische Steuereinheit (ECU) bestimmt hauptsächlich die Grundmenge des eingespritzten Kraftstoffs anhand des Ansaugvolumens und korrigiert diese dann anhand anderer Sensoren (wie Kühlmitteltemperatursensor, Drosselklappensensor usw.), sodass der Motor unter verschiedenen Betriebsbedingungen die optimale Mischgaskonzentration erreichen kann, wodurch Leistung, Wirtschaftlichkeit und Emissionswerte des Motors verbessert werden. Neben der Kraftstoffeinspritzsteuerung umfasst das elektronische Kraftstoffeinspritzsystem auch die Steuerung des Einspritzzeitpunkts, der Kraftstoffabschaltung und der Kraftstoffpumpe.
2. Zündsteuerung – Elektronisch gesteuertes Zündsystem (ESA). Die grundlegendste Funktion des elektronisch gesteuerten Zündsystems ist die Steuerung des Zündwinkels. Das System beurteilt die Betriebsbedingungen des Motors anhand relevanter Sensorsignale, wählt den optimalen Zündwinkel, zündet das Gemisch und verbessert so den Verbrennungsprozess des Motors. Dies steigert die Motorleistung, erhöht die Wirtschaftlichkeit und reduziert die Schadstoffemissionen. Darüber hinaus verfügt das elektronisch gesteuerte Zündsystem über Funktionen zur Einschaltzeit- und Verpuffungssteuerung.
3. Wartung und Erkennung von Motorausfällen im Auto
Die häufigsten Fehler bei Automotoren sind: 1. Bei unterschiedlichen Drehzahlen gibt der Motor aus dem Schalldämpfer ein rhythmisches „Tuk“-Geräusch von sich und es tritt leichter schwarzer Rauch aus. 2. Die Geschwindigkeit lässt sich nicht auf Höchstgeschwindigkeit steigern, die Antriebskraft des Autos ist offensichtlich unzureichend. 3. Der Motor lässt sich nicht leicht starten. Nach dem Starten lässt sich nicht leicht beschleunigen (Langeweile), das Auto ist schwach und der Vergaser reagiert manchmal, wenn das Auto schnell beschleunigt, oder der Motor geht sogar leicht aus, und die Motortemperatur ist höher. 4. Im Leerlauf beschleunigt der Motor gut langsam, und bei schneller Beschleunigung kann die Motordrehzahl nicht steigen, manchmal reagiert der Vergaser. 5. Die Motortemperatur ist normal, und der Motor funktioniert gut bei niedriger, mittlerer und hoher Geschwindigkeit. Nach dem Loslassen des Gaspedals tritt eine zu hohe Geschwindigkeit auf, oder der Leerlauf ist instabil oder es kommt sogar zum Flammenausfall. 6. Das Lenkrad zittert bei hoher Geschwindigkeit. 7. Während der Fahrt austreten. „Motor“ ist eine Maschine, die andere Energieformen in mechanische Energie umwandeln kann, darunter Verbrennungsmotoren (Benzinmotoren usw.), Motoren mit äußerer Verbrennung (Stirlingmotoren, Dampfmaschinen usw.), Elektromotoren usw.
4. Technologie zur Wartung von Automotoren?
Der Automotor ist die Maschine, die das Auto antreibt und das Herzstück des Autos ist. Er beeinflusst dessen Leistung, Wirtschaftlichkeit und Umweltschutz und ist vor allem mit der persönlichen Sicherheit von Fahrer und Passagieren verbunden. Ein Motor ist eine Maschine, die eine bestimmte Art von Energie in mechanische Energie umwandelt. Seine Aufgabe ist es, die chemische Energie der Flüssigkeits- oder Gasverbrennung nach der Verbrennung in Wärmeenergie umzuwandeln und dann durch Expansion die Wärmeenergie in mechanische Energie umzuwandeln und Leistung abzugeben. Die Anordnung des Motors hat großen Einfluss auf die Leistung des Autos. Bei Autos kann die Anordnung des Motors einfach in drei Typen unterteilt werden: Vorder-, Mittel- und Hintermotor. Derzeit sind die meisten Modelle auf dem Markt mit Frontmotoren ausgestattet, während Mittel- und Heckmotoren nur in wenigen Hochleistungssportwagen verwendet werden. Was den Automotor angeht, verstehen wir vielleicht nicht allzu viel. Im Folgenden stellen wir Ihnen die Wartungstechnologie für Automotoren, den Systemaufbau von Automotoren, die Klassifizierung von Automotoren, die Schritte zur Automotorreinigung und die Vorsichtsmaßnahmen bei der Motorreinigung vor.
Bitte rufen Sie uns an, wenn Sie solche Produkte benötigen.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. hat sich dem Verkauf von MG&MAUXS-Autoteilen verschrieben. Sie können diese gerne kaufen.
Veröffentlichungszeit: 18. Mai 2024