Motorinspektions- und Wartungstipps.
1, Überhitzung der Motorprävention
Die Umgebungstemperatur ist hoch und der Motor ist leicht zu überhitzen. Die Inspektion und Wartung vonDas Motorkühlsystem sollte gestärkt werden und die Skala im Wassertank, Wassermantel und dieDie zwischen den Kühlerchips eingebetteten Trümmer sollten rechtzeitig entfernt werden. Überprüfen Sie den Thermostat, die Wasserpumpe, die Lüfterleistung und den Schaden rechtzeitig und achten Sie darauf, die Spannung des Lüftergürtels anzupassen. Fügen Sie kühles Wasser rechtzeitig hinzu.
2. Ölprüfung
Öl kann die Rolle der Schmierung, Kühlung, Versiegelung und so weiter spielen. Vor dem Überprüfen des Öls sollte das Fahrzeug auf der flachen Straße geparkt werden, und das Fahrzeug sollte vor der Inspektion mehr als 10 Minuten anhalten, und
Das Fahrzeug muss nach der Nacht vor dem Genau wieder erhitzt werden.
Um die Ölmenge zu erfassen, wischen Sie zuerst den Tauchstick ab und setzen Sie ihn zurück, setzen Sie sie in das Ende ein, um die Ölmenge genau zu messen. Im Allgemeinen gibt es am Ende des Tauchsticks eine Skalierungsanzeige, es gibt obere und untere Grenzen, und der normale Zustand befindet sich dazwischen.
Um festzustellen, ob das Öl verschlechtert ist, müssen Sie ein Stück weißes Papier verwenden, das Öl darauf fallen, um die Sauberkeit zu beobachten, wenn Metallverunreinigungen, dunkle Farbe und scharfem Geruch vorhanden sind, bedeutet dies, dass es ersetzt werden muss.
3. Überprüfen Sie die Bremsflüssigkeit
Bremsflüssigkeit ist auch allgemein als Bremsöl bezeichnet, das Energieübertragung, Wärmeableitungen, Korrosionsvorbeugung und Schmierung für das Bremssystem liefert. Tatsächlich ist der Ersatzzyklus von Bremsflüssigkeit relativ lang, und Sie müssen nur feststellen, ob sich der Flüssigkeitsspiegel in der normalen Position befindet (dh die Position zwischen der Obergrenze und der unteren Grenze).
4, Kühlmittelprüfung
Das Kühlmittel hält den Motor bei normalen Temperaturen in Betrieb. Wie die Bremsflüssigkeit ist auch der Ersatzzyklus des Kühlmittels relativ lang und Sie müssen nur auf die Ölmenge achten. Es ist wichtig, darauf zu achten, ob der Schlauch beschädigt ist.
Darüber hinaus reflektiert die Farbe des Kühlmittels auch die Verschlechterung oder nicht, aber unterschiedliche Kühlmittelfarben sind unterschiedlich, und das Haupturteil des normalen Autoes ist ebenfalls schwierig und erfordert professionelle Ausrüstung. Wenn die Menge an Öl und Pipeline normal ist, ist die Wassertemperatur hoch, wenn das Fahrzeug fährt, müssen zur Erkennung in den 4S -Shop- oder Wartungsgeschäft gehen.
5, Servolenkungsölerkennung
Das Servolenkungsöl reduziert den Verschleiß der Lenkpumpe und verringert auch die Lenkkraft des Lenkrads. Wenn Sie also feststellen, dass die Richtung schwerer geworden ist als zuvor, kann es ein Problem mit dem Servolenkungsöl geben. Aber elektrische Servolensenfahrzeuge müssen nicht testen.
Das Servolenkungsöl wird im Allgemeinen alle 2 Jahre 40.000 Kilometer ersetzt, und das Wartungshandbuch wird ebenfalls detailliert. Die Erkennungsmethode ähnelt tatsächlich dem Öl, achten Sie auf die Ölstandsmarke des Tauchsticks. Und das Öl soll auch das weiße Papier zur Farbe nehmen, wenn eine schwarze Situation in der Zeit ersetzt werden sollte.
6, Glaswasserprüfung
Die Inspektion von Glaswasser ist relativ einfach und sorgt dafür, dass die Flüssigkeitsmenge die Obergrenze -Skalierungslinie nicht überschreitet, und es wird festgestellt, dass weniger zeitlich hinzugefügt wird und es keine Untergrenze gibt. Es ist zu beachten, dass das Glaswasser in der Heckscheibe einiger Modelle unabhängig gefüllt werden sollte.
2. Beschreiben Sie kurz die Wartungsinhalte und Schritte des Automobilmotor -Computersteuerungssystems?
Das elektronische Motorsteuersystem umfasst hauptsächlich elektronisches Kraftstoffeinspritzsystem, elektronisches Zündsystem und andere Hilfskontrollsysteme. Jeder hat die folgenden Effekte:
1, Fuel injection control – Electronic Fuel injection system (EFI) In the electronic fuel injection system, the fuel injection control is the most basic and most important control content, the electronic control unit (ECU) mainly determines the basic fuel injection amount according to the intake volume, and then corrects the fuel injection amount according to other sensors (such as coolant temperature sensor, throttle position sensor, etc.), so that the engine can obtain the best concentration under various operating conditions Mixed Gas, wodurch die Kraft, Wirtschaftlichkeit und Emissionen des Motors verbessert werden. Zusätzlich zur Steuerung der Kraftstoffeinspritzung umfasst das elektronische Kraftstoffeinspritzsystem auch die Steuerung der Einspritzung, die Steuerung der Kraftstoffausfall und die Steuerung der Kraftstoffpumpe.
2, Zündregelung - Elektronisch kontrolliertes Zündsystem (ESA) Die grundlegendste Funktion des elektronischen kontrollierten Zündsystems ist die Zündwinkelregelung. Das System beurteilt die Betriebsbedingungen und die Betriebsbedingungen des Motors nach den relevanten Sensorsignalen, wählt den idealsten Zündabwinkel, entzündet das Gemisch und verbessert somit den Verbrennungsprozess des Motors, um den Zweck der Verbesserung der Motorleistung, der Wirtschaftlichkeit und der Reduzierung der Emissionsverschmutzung zu erreichen. Darüber hinaus verfügt das elektronisch kontrollierte Zündsystem auch für die Steuerung und Deflagation Control -Funktionen.
3, Wartung und Erkennung von Automobilmotorenausfall und Erkennung
Die üblichen Fehler des Automobilmotors sind: 1, der Motor bei verschiedenen Geschwindigkeiten, dem Schalldämpfer erhält ein rhythmischer „Tuk“ -Sont und leicht schwarzer Rauch; 2, die Geschwindigkeit kann nicht zur hohen Geschwindigkeit steigen, die Autofahrkraft ist offensichtlich nicht ausreichend; 3, der Motor ist nicht einfach zu starten; Es ist nicht einfach, nach dem Start zu beschleunigen (Langeweile), das Auto ist schwach und der Vergaser wird manchmal temperiert, wenn das Auto schnell beschleunigt, und selbst der Motor ist leicht zu stehen, und die Motortemperatur ist höher. 4, der Motor unter Leerlaufbedingungen langsam beschleunigt, und eine schnelle Beschleunigung, die Motordrehzahl kann nicht steigen, manchmal Vergasertemperaturen. 5, die Motortemperatur ist normal und funktioniert bei niedriger, mittlerer und hoher Geschwindigkeit gut. Nach dem Lockern des Gaspedals gibt es zu hohe Geschwindigkeit oder im Leerlaufinstabilität oder sogar zu Flammen. 6, das Lenkrad zittert mit hoher Geschwindigkeit; 7. während der Fahrt weglaufen. "Motor" ist eine Maschine, die andere Energieformen in mechanische Energie umwandeln kann, einschließlich interner Verbrennungsmotoren (Benzinmotoren usw.), externen Verbrennungsmotoren (Stirling -Motoren, Dampfmotoren usw.), Elektromotoren usw.
4, Wartungstechnologie für Automotoren?
Der Auto -Motor ist die Maschine, die Strom für das Auto bietet und das Herzstück des Autos ist, der die Macht, den Wirtschaft und den Umweltschutz des Autos beeinflusst, und mehr mit der persönlichen Sicherheit des Fahrers und der Passagiere. Ein Motor ist eine Maschine, die eine bestimmte Art von Energie in mechanische Energie umwandelt, und seine Aufgabe besteht darin, die chemische Energie der Flüssigkeits- oder Gasverbrennung nach der Verbrennung in Wärmeenergie umzuwandeln und dann die Wärmeenergie durch Ausdehnen und Ausgangsleistung in mechanische Energie umzuwandeln. Das Layout des Motors hat einen großen Einfluss auf die Leistung des Autos. Für Autos kann die Layout des Motors einfach in die Vorder-, Mittel- und Rückseite unterteilt werden. Gegenwärtig sind die meisten Modelle auf dem Markt Frontmotor, und mittelgroße und hinterhalte Motoren werden nur in wenigen Performance-Sportwagen verwendet. Für den Automotor verstehen wir möglicherweise nicht zu viel, das folgende Xiaobian -Netzwerk, um Sie in die Wartungstechnologie der Automotoren, die Systemzusammensetzung des Automotors, die Klassifizierung des Automotors, die Reinigungsschritte des Automotors und die Vorsichtsmaßnahmen des Automotors zu finden.
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Postzeit: Mai 18. bis 2024