Original Vice Wassertank für SAIC MAXUS V80 C00002406

Kurzbeschreibung:

Produktanwendung: SAIC MAXUS

Produkt-OEM-Nr.: C00002406

Herkunftsland: HERGESTELLT IN CHINA

Marke: CSSOT / RMOEM / ORG / KOPIE

Lieferzeit: Bei Lagerware, bei weniger als 20 Stück, normalerweise ein Monat

Zahlung: TT-Einzahlung

Firmenmarke: CSSOT

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Produktdetails

Produkt-Tags

Produktinformationen

Produktname	Wassertank
Produktanwendung	SAIC MAXUS
Produkte OEM-Nr.	C00002406
Organisation des Ortes	IN CHINA HERGESTELLT
Marke	CSSOT /RMOEM/ORG/COPY
Lieferzeit	Bei einem Lagerbestand von weniger als 20 Stück beträgt die Lieferzeit normalerweise einen Monat.
Zahlung	TT-Einzahlung
Firmenmarke	CSSOT
Anwendungssystem	Fahrgestellsystem

Produktpräsentation

Produktkenntnisse

Der Wassertank, auch Kühler genannt, ist das Herzstück des Kühlsystems eines Automobils. Seine Funktion ist die Wärmeabfuhr. Das Kühlwasser nimmt im Wassermantel Wärme auf, gibt diese nach dem Durchfließen des Kühlers wieder ab und zirkuliert anschließend erneut im Wassermantel. Dadurch werden Wärmeabfuhr und Temperaturregulierung erreicht. Der Wassertank ist zudem ein wichtiger Bestandteil des Automobilmotors.

Wassertank

Der Wassertank ist eine wichtige Komponente des wassergekühlten Motors. Als wesentlicher Bestandteil des Kühlkreislaufs kann er die Wärme des Zylinderblocks aufnehmen und so eine Überhitzung des Motors verhindern. Aufgrund der hohen spezifischen Wärmekapazität von Wasser ist der Temperaturanstieg nach der Wärmeaufnahme gering. Daher durchströmt die Wärme des Generators den Kühlwasserkreislauf und nutzt das Wasser als Wärmeträger. Anschließend wird die Wärme durch Konvektion über eine große Kühlfläche abgeführt, um die optimale Betriebstemperatur des Motors zu gewährleisten.

Bei hoher Motorwassertemperatur zirkuliert die Wasserpumpe wiederholt, um die Motortemperatur zu senken (der Wassertank besteht aus hohlen Kupferrohren. Das heiße Wasser gelangt in den Tank und zirkuliert nach der Luftkühlung zur Zylinderwand), um den Motor zu schützen. Ist die Wassertemperatur im Winter zu niedrig, wird die Wasserzirkulation gestoppt, um eine zu niedrige Motortemperatur zu vermeiden.

Angelegenheiten, die Aufmerksamkeit erfordern

1. Der Heizkörper darf nicht mit Säuren, Laugen oder anderen korrosiven Substanzen in Berührung kommen. 2. Es wird empfohlen, weiches Wasser zu verwenden. Hartes Wasser sollte vor der Verwendung enthärtet werden, um Verstopfungen und Kalkablagerungen im Heizkörper zu vermeiden.

3. Um Korrosion am Kühler zu vermeiden, verwenden Sie bitte unbedingt ein Langzeit-Korrosionsschutzmittel von namhaften Herstellern, das den nationalen Normen entspricht.

4. Bitte beschädigen Sie den Heizkörper (die Heizplatte) während der Installation nicht und vermeiden Sie Quetschungen, um die Wärmeableitungsfähigkeit und Dichtigkeit zu gewährleisten.

5. Wenn der Kühler vollständig entleert und anschließend mit Wasser befüllt wird, sollte zuerst der Wasserablassschalter am Motorblock geöffnet und dann wieder geschlossen werden, sobald Wasser austritt, um Blasenbildung zu vermeiden.

6. Überprüfen Sie den Wasserstand regelmäßig während des täglichen Gebrauchs und füllen Sie nach dem Abschalten und Abkühlen Wasser nach. Öffnen Sie beim Nachfüllen den Deckel des Wassertanks langsam. Halten Sie sich dabei so weit wie möglich vom Wassereinlass entfernt, um Verbrühungen durch austretenden Hochdruckdampf zu vermeiden.

7. Um im Winter ein Reißen des Kerns durch Vereisung, z. B. bei längerer oder indirekter Abschaltung, zu verhindern, müssen der Wassertankdeckel und der Ablassschalter geschlossen werden, damit das gesamte Wasser abgelassen werden kann.

8. Der Wirkungsbereich des Reserveheizkörpers muss gut belüftet und trocken sein.

9. Je nach Bedarf sollte der Benutzer den Kühlerkern alle 1 bis 3 Monate gründlich reinigen. Spülen Sie ihn dabei mit klarem Wasser entlang der Seite, die der Luftansaugrichtung entgegengesetzt ist. Regelmäßige und gründliche Reinigung verhindert, dass sich der Kühlerkern durch Schmutz verstopft, was die Wärmeabfuhr und die Lebensdauer des Kühlers beeinträchtigen würde.

10. Der Wasserstandsanzeiger ist alle 3 Monate oder je nach Bedarf zu reinigen; dazu alle Teile ausbauen und mit warmem Wasser und einem nicht korrosiven Reinigungsmittel reinigen.