Die Rolle des Hinterarms des Autos?
Das Langarm-Aufhängungssystem bezieht sich auf die Aufhängungsstruktur, bei der die Räder in der Längsebene des Fahrzeugs schwingen, und ist in Einzel-Langarm-Typ und Doppel-Langarm-Typ unterteilt. Wenn das Rad auf und ab springt, ändert sich durch die Einzel-Langarmaufhängung der hintere Achsschenkelbolzen stark. Daher muss sich die Einzel-Langarmaufhängung nicht am Lenkrad befinden. Die beiden Schwingarme der Doppel-Langarmaufhängung sind im Allgemeinen gleich lang und bilden eine parallele Viergelenkstruktur. Auf diese Weise bleibt der hintere Winkel des Achsschenkelbolzens unverändert, wenn das Rad auf und ab springt, sodass die doppelte Langarmaufhängung hauptsächlich im Lenkrad verwendet wird
