Welche Rolle spielt der hintere Querlenker des Autos?
Das Langarm-Radaufhängungssystem bezeichnet eine Radaufhängungskonstruktion, bei der die Räder in der Längsebene des Fahrzeugs schwingen. Man unterscheidet zwischen einarmigen und zweiarmigen Langarm-Radaufhängungen. Bei einarmigen Langarm-Radaufhängungen ändert sich der Achsschenkelwinkel bei Radauf- und -abbewegungen stark, weshalb sie nicht am Lenkrad eingesetzt werden. Die beiden Schwingarme der zweiarmigen Langarm-Radaufhängung sind in der Regel gleich lang und bilden eine parallele Vierlenkerstruktur. Dadurch bleibt der Achsschenkelwinkel bei Radauf- und -abbewegungen unverändert, weshalb die zweiarmige Langarm-Radaufhängung hauptsächlich am Lenkrad verwendet wird.
