Verbesserung
Verbesserung des klappbaren Temperaturregelungs-Antriebselements
Die Shanghai University of Engineering and Technology hat einen neuen Thermostattyp entwickelt, der auf einem Paraffinthermostat und einer zylindrischen Spiralfeder aus kupferbasierter Formgedächtnislegierung als Antriebselement zur Temperaturregelung basiert. Bei niedriger Zylindertemperatur des Thermostats drückt die Vorspannfeder die Legierungsfeder zusammen, um das Hauptventil zu schließen und das Hilfsventil für einen kleinen Kreislauf zu öffnen. Steigt die Kühlmitteltemperatur auf einen bestimmten Wert, dehnt sich die Memory-Legierungsfeder aus und drückt die Vorspannfeder zusammen, um das Hauptventil des Thermostats zu öffnen. Mit steigender Kühlmitteltemperatur öffnet sich das Hauptventil allmählich weiter, und das Hilfsventil schließt allmählich für einen großen Kreislauf.
Als Temperaturregeleinheit ermöglicht die Memory-Legierung ein relativ sanftes Öffnen der Ventile bei Temperaturschwankungen. Dies reduziert die thermische Belastung des Zylinderblocks durch das kalte Kühlwasser im Wassertank beim Starten des Verbrennungsmotors und verlängert die Lebensdauer des Thermostats. Der Thermostat ist jedoch eine Weiterentwicklung des Wachsthermostats, und die konstruktive Gestaltung des Temperaturregelantriebs ist in gewissem Maße eingeschränkt.
Verbesserung des Faltventils
Der Thermostat drosselt das Kühlmittel. Der Leistungsverlust des Verbrennungsmotors durch den Kühlmittelverlust im Thermostat ist nicht zu vernachlässigen. Im Jahr 2001 entwickelten Shuai Liyan und Guo Xinmin von der Shandong Agricultural University das Thermostatventil als dünnen Zylinder mit Löchern an der Seitenwand. Zwischen den seitlichen und mittleren Löchern bildete sich ein Flüssigkeitskanal. Als Ventilmaterial wurde Messing oder Aluminium gewählt. Die Ventiloberfläche wurde glatt gemacht, um den Widerstand zu verringern und die Arbeitseffizienz des Thermostats zu verbessern.
