Die Frontschutzstruktur des RX5 besteht aus der Außenhaut des vorderen Schutzbügels, einem Stützrahmen, einem Schutzbügel und einem Energieabsorptionskasten. Die Außenhaut des Schutzbügels aus ABS-Material ist dreischichtig aufgebaut. Die obere Schicht ist mit dem mittleren Netz und der Außenhaut des Schutzbügels verbunden, die untere Schicht ist eine lackfreie Schnittschutzschicht. Die in der Mitte angebrachte Längsverstärkungsstruktur verhindert Reibung und kann bei einer Kollision zwischen Fahrzeug und Fußgänger eine gewisse Funktion als Beinstütze für den Fußgänger übernehmen. Drei ungleich breite Metallstützrahmen befinden sich innerhalb der Außenhaut des Schutzbügels und ersetzen die Pufferschichtstruktur bei niedrigen Geschwindigkeiten. Der vordere Schutzbügel besteht aus Stahl und die Querschutzbreite beträgt 85 % der Frontbreite. Die beiden Seiten des Schutzbügels sind jeweils mit abnehmbaren Energieabsorptionskästen verbunden. Diese Struktur ist ein relativ ausgereiftes Design, in dieser Hinsicht weist der RX5 eine relativ perfekte Leistung auf.
