SAIC marke original kupplung pedal schalter für MAXUS V80 C0002415 Featured Bild

SAIC Marke Original Kupplungspedalschalter für MAXUS V80 C0002415

Kurze Beschreibung:

Produktdetail

Produkt Tags

Produktinformationen

Produktname	Kupplungspedalschalter
Produktanwendung	SAIC MAXUS V80
Produkte OEM-Nr.	C0002415
Org des Ortes	IN CHINA HERGESTELLT
Marke	CSSOT /RMOEM/ORG/KOPIE
Lieferzeit	Lagerbestand, wenn weniger als 20 Stück, normalerweise ein Monat
Zahlung	TT-Einzahlung
Firmenmarke	CSSOT
Bewerbungssystem	Fahrwerkssystem

Produktwissen

Welche Funktion hat der Kupplungspedalschalter?
Die Funktion des Kupplungspedalschalters besteht darin, einen sanften Start des Fahrzeugs zu gewährleisten, sanfte Schaltvorgänge zu ermöglichen und eine Überlastung des Getriebesystems zu verhindern. Der Schalter am Kupplungspedal ist normalerweise geschlossen. Beim Betätigen der Kupplung schließt der Schalter. Das Motorsteuergerät erhält von der Kupplung kein Signal, dass der Motor abgekoppelt werden soll. Daher wird der Zündwinkel reduziert, um die Kraftstoffeinspritzung zu reduzieren und Leistung zu sparen.

Nach dem Starten des Motors, vor dem automatischen Start, tritt der Fahrer zunächst auf das Kupplungspedal, um die Kupplung zu lösen und den Motor vom Antriebsstrang zu trennen. Anschließend legt er einen Gang ein und lässt das Kupplungspedal langsam los, um die Kupplung langsam einzukuppeln. Während des Einkuppelns steigt das Drehmoment des Motors allmählich an. Daher sollte gleichzeitig das Gaspedal langsam heruntergetreten und die Kraftstoffzufuhr zum Motor schrittweise erhöht werden, um die Motordrehzahl stets auf der niedrigsten stabilen Drehzahl zu halten, ohne abzuwürgen. Gleichzeitig steigt mit zunehmender Kupplungskraft das vom Motor über das Getriebe auf die Antriebsräder übertragene Drehmoment allmählich an. Wenn die Traktion ausreicht, um den Anfahrwiderstand zu überwinden, setzt sich das Fahrzeug aus dem Stand in Bewegung und beschleunigt allmählich.

Um sich während der Fahrt an die wechselnden Fahrbedingungen anzupassen, muss das Getriebesystem häufig in andere Gänge wechseln, um zu funktionieren. Der Gangwechsel des Schaltgetriebes wird im Allgemeinen dadurch angetrieben, dass ein Zahnradpaar des ursprünglichen Gangs durch Schalten des Gangs oder anderer Schaltmechanismen herausgeschoben wird und dann das Zahnradpaar des anderen Gangs funktioniert.

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