Testmethode für die Leistung der Kraftstoffpumpe
Einige harte Fehler (z. B. nicht funktionieren usw.) der Kfz -Kraftstoffpumpe sind leicht zu beurteilen, aber einige intermittierende Softfehler sind schwieriger zu beurteilen. In dieser Hinsicht kann die Leistung der Kraftstoffpumpe anhand der Methode zur Erkennung des Arbeitsstroms der Kraftstoffpumpe mit einem digitalen Automobilmultimeter beurteilt werden. Die spezifische Methode ist wie folgt.
(1) Legen Sie das digitale Multimeter des Autos in den Stromblock, drücken Sie die Funktionstaste (SELECT), um sich auf den DC -Block (DC) einzustellen, und schließen Sie die beiden Teststifte in Serie in der Verbindungslinie der zu testenden Kraftstoffpumpe an.
(2) Starten Sie den Motor, wenn die Kraftstoffpumpe funktioniert, drücken Sie die Dynamic -Datensatzstaste (max/min) des digitalen Automedigungsmultimeters, um den maximalen und minimalen Strom automatisch aufzuzeichnen, wenn die Kraftstoffpumpe funktioniert. Durch Vergleich der erkannten Daten mit dem Normalwert kann die Ursache des Fehlers bestimmt werden.
Sicherheitsvorkehrungen für die Erkennung von Kraftstoffpumpenausfällen bearbeiten Sendung
1. alte Kraftstoffpumpe
Bei der Fehlerbehebung von Kraftstoffpumpen für Fahrzeuge, die lange Zeit verwendet werden, sollten diese Kraftstoffpumpen nicht trocken getestet werden. Denn wenn die Kraftstoffpumpe entfernt wird, bleibt im Pumpengehäuse Kraftstoff verbleiben. Während des Stick-On-Tests entzündet ein Funke, sobald der Bürste und der Kommutator in schlechter Kontakt sind, den Kraftstoff im Pumpengehäuse und verursacht eine Explosion. Die Konsequenzen sehr schwerwiegend.
2. Neue Kraftstoffpumpe
Die neu ersetzte Kraftstoffpumpe darf nicht trocken getestet werden. Da der Kraftstoffpumpenmotor im Pumpengehäuse versiegelt ist, kann die durch die Strecke während des Trockentests erzeugte Wärme nicht abgelöst werden. Sobald der Anker überhitzt ist, wird der Motor verbrannt, sodass die Kraftstoffpumpe für den Test in Kraftstoff eintauchen muss.
3. Andere Aspekte
Nachdem die Kraftstoffpumpe den Kraftstofftank verlässt, sollte die Kraftstoffpumpe rechtzeitig sauber gelöscht werden, und die Funken sollten in der Nähe vermieden werden, und das Sicherheitsprinzip von "Draht zuerst, dann sollte der Strom eingeschaltet werden".
