Körperaktion auf dem Autostoß des Autos
Die Karosserie auf der vorderen Stoßstange hat mehrere Funktionen im Automobildesign, wobei hauptsächlich der Schutz des Fahrzeugs, das Aussehen verschönert und die Leistung des Fahrzeugs verbessert wird.
Erstens ist das Schutz des Fahrzeugs eine der Hauptfunktionen des Körpers auf der vorderen Stoßstange. Normalerweise besteht es aus hochfesten Kunststoff- und Metallmaterialien und kann die Aufprallkraft im Falle einer Kollision absorbieren und zerstreuen, wodurch der Körper vor direkter Aufprall geschützt wird. Dieses Design hilft nicht nur, die Schädigung des Körpers zu verringern, sondern kann auch die Verletzung der Passagiere in der Kollision in gewissem Maße verringern.
Zweitens ist das Erscheinungsbild auch eine wichtige Rolle der vorderen Stoßfänger am Körper. Der Stoßstangendekorationsstreifen bedeckt normalerweise die Kante des Stoßstangenkörpers, der verwendet wird, um das Erscheinungsbild des Fahrzeugs zu verschönern und den Gesamtvisuelleneffekt des Fahrzeugs zu verbessern. Darüber hinaus bieten die Beleuchtungsgeräte auf der vorderen Stoßstange, wie z. B. Tagfahrlicht, Drehenssignale usw., nicht nur Beleuchtungsfunktionen, sondern auch die Schönheit und Erkennung des Fahrzeugs. Schließlich verbessert die Fahrzeugleistung In Bezug auf die Verbesserung der Fahrzeugleistung hilft das Spoiler -Design auf der vorderen Stoßstange dazu, den Luftstrom zu leiten und den Luftwiderstand zu reduzieren, wodurch die Fahrzeugstabilität und den Kraftstoffverbrauch verbessert werden . Dieses Design reduziert nicht nur den Windbeständigkeit in der Straße, sondern macht das Fahrzeug auch bei hohen Geschwindigkeiten stabiler.
Der vordere Stoßfänger -Oberkörper wird üblicherweise als "vordere Stoßfänger obere Verkleidung" oder "vorderer Stoßfänger oberer Zierstreifen" bezeichnet. Seine Hauptaufgabe ist es, die Vorderseite des Fahrzeugs zu dekorieren und zu schützen, hat aber auch eine bestimmte aerodynamische Funktion .
Zusätzlich ist der Oberkörper vorderen Stoßfänger strukturell mit der Stoßfängerverstärkplatte verbunden. Insbesondere ist der Oberkörper der vorderen Stoßfänger mit dem Anti-Kollisionsstrahl durch eine mittlere Verstärkungsplatte verbunden, die mit einem Montagesitz und einem Anschlussteil versehen ist. Der Verbindungsteil ist auf einer Seite des Körpers auf der Stoßstange konvex und mit dem Anti-Kollisionsstrahl verbunden, um eine Kollisionsvermeidung zu bilden, um sicherzustellen, dass er nicht deformiert wird, wenn er einer größeren Schwerkraft ausgesetzt ist, um die strukturelle Stabilität des Körpers am vorderen Stoßstumper aufrechtzuerhalten.
Die Hauptmaterialien der Automobile vorderen Stoßfänger sind Kunststoff, Polypropylen (PP), Acrylonitril-Butadien-Styrol-Copolymer (ABS) . Die Kunststoffstoßstange ist leicht, langlebig, anti-impact und andere Eigenschaften und niedrige Wasserabsorption können in der feuchten Umgebung einen stabilen Zustand aufrechterhalten .
Vor- und Nachteile verschiedener Materialien
Plastik : Kunststoff Stoßfänger hat die Vorteile von leichtem, langlebigem, anti-impact usw., geeignet für die Massenproduktion, kostengünstige Kosten. Darüber hinaus sind Kunststoff-Stoßstangen bei niedrig gedrehten Unfällen langlebiger und günstiger zu warten, da der Kunststoff nicht rostet und nach einem Absturz nicht repariert werden muss.
Polypropylen (PP) : PP -Material hat die Vorteile von hohem Schmelzpunkt, Wärmewiderstand, leichtem Gewicht, Korrosionswiderstand, Produktfestigkeit, Steifigkeit und Transparenz gut, geeignet für Automobile -Stoßstangen .
Abs: ABS -Material hat eine geringe Wasserabsorption, eine gute Auswirkung, Steifigkeit, Ölbeständigkeit, einfache Beschleunigung und einfache Formation .
Der materielle Unterschied verschiedener Modelle
Das vordere Stoßfängermaterial kann von Auto zu Auto variieren. Zum Beispiel besteht der vordere Stoßfänger des Byd Han aus hochfestem Kunststoff und Metall, während der vordere Stoßfänger der Cayenne aus Kunststoff besteht. Darüber hinaus verwenden BMW, Mercedes-Benz, Toyota und Honda und andere Marken üblicherweise Polypropylen, um Stoßstangen zu machen.
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