Das Motorölfilterelement ist der Motorölfilter. Die Funktion des Motorölfilters besteht darin, Partikel, Kolloide und Feuchtigkeit im Motoröl herauszufiltern und sauberes Motoröl an alle schmierenden Teile zu liefern.
Um den Reibungswiderstand zwischen relativ beweglichen Teilen im Motor zu verringern und den Verschleiß der Teile zu verringern, wird das Öl kontinuierlich zur Reibungsfläche jedes beweglichen Teils transportiert, um einen Schmierölfilm zur Schmierung zu bilden. Das Motoröl selbst enthält eine gewisse Menge an Gummi, Verunreinigungen, Feuchtigkeit und Additiven. Gleichzeitig erhöhen sich während des Arbeitsprozesses des Motors durch das Einbringen von Metallabrieb, das Eindringen von Partikeln in die Luft und die Bildung von Öloxiden allmählich die Partikel im Öl. Wenn das Öl nicht gefiltert wird und direkt in den Schmierölkreislauf gelangt, gelangen die im Öl enthaltenen Partikel in die Reibfläche des beweglichen Paares, was den Verschleiß der Teile beschleunigt und die Lebensdauer des Motors verkürzt.
Aufgrund der hohen Viskosität des Motoröls selbst und des hohen Gehalts an Verunreinigungen im Motoröl verfügt der Motorölfilter zur Verbesserung der Filtrationseffizienz im Allgemeinen über drei Ebenen: Motorölsammler, Motoröl-Primärfilter und Motoröl-Sekundärfilter Filter. Der Filtersammler wird in der Ölwanne vor der Ölpumpe installiert und verwendet im Allgemeinen den Typ eines Metallfiltersiebs. Der primäre Ölfilter ist hinter der Ölpumpe installiert und in Reihe mit dem Hauptölkanal verbunden. Es umfasst hauptsächlich Metallschaber, Sägemehlfilterelement und mikroporöses Filterpapier. Heutzutage wird hauptsächlich mikroporöses Filterpapier verwendet. Der Ölfeinfilter ist hinter der Ölpumpe installiert und parallel zum Hauptölkanal geschaltet und umfasst hauptsächlich mikroporöse Filterpapiertypen und Rotortypen. Der Ölfeinfilter vom Rotortyp verwendet eine Zentrifugalfiltration ohne Filterelement, wodurch der Widerspruch zwischen Öltransportfähigkeit und Filtrationseffizienz wirksam gelöst wird.
