Luftströmungssensor - Einer der wichtigsten Sensoren des EFI -Motors.
Elektronischer Kontroll -Benzin -Injektionsmotor Um die beste Mischkonzentration unter verschiedenen Betriebsbedingungen zu erhalten, ist es erforderlich, die Menge an Luft in den Motor korrekt zu messen, was die Hauptgrundlage für die ECU -Berechnung (Kontrolle) der Kraftstoffeinspritzung ist. Wenn der Luftströmungssensor oder die Leitung ausfällt, kann das ECU nicht das korrekte Ansauggassignal erhalten, es kann die Einspritzmenge nicht normal steuern, wodurch das Gemisch zu dick oder zu dünn ist, so dass der Motor nicht normal läuft. Es gibt viele Arten von Luftströmungssensoren für das elektronische Kontroll -Benzin -Injektionssystem, und die gemeinsamen Luftstromsensoren können in Blade (Flügel-) Typ, Kerntyp, Heißdrahttyp, heißer Filmtyp, Karman -Wirbeltyp usw. unterteilt werden.
5 Arten von Luftströmungssensorfehlern
Der Luftstromsensor ist eine Schlüsselkomponente im System zur Bewirtschaftung des Automobilmotors, sein Ausfall führt zu einer Verschlechterung der Motorleistung, dem Kraftstoffverbrauch und sogar die Sicherheit des Fahrzeugs. Fünf gemeinsame Fehler von Luftstromsensoren und ihre Manifestationen sind wie folgt:
Abnormale Luft Gesamtströmung und Spannung : Dies kann zu einer instabilen Leerlaufgeschwindigkeit, einer schwachen Beschleunigung, einem erhöhten Kraftstoffverbrauch und anderen Problemen führen.
Die Gesamtluftdurchflussspannung ist zu hoch oder zu niedrig.
Zu dünn oder zu dickes Gasgemisch : Dies kann zu einem unregelmäßigen Motor imenden, schwacher Beschleunigung, erhöhtem Kraftstoffverbrauch und abnormalem Abgassal führen.
Ungenauige Signal, Signalunterbrechung oder Signalinstabilität : Diese Probleme können zu zu viel oder zu wenig Kraftstoffeinspritzung führen, was den normalen Betrieb des Motors beeinflusst.
Wenn das Luftfilterelement nicht lange ersetzt wird oder die Verwendung des minderwertigen Filterelements verwendet wird, wird es zur Ansammlung von Staub innerhalb des Luftströmungssensors führen, was seine Erkennungsgenauigkeit und seine Lebensdauer beeinträchtigt.
Um diese Fehler zu diagnostizieren und zu beheben, können die folgenden Methoden angenommen werden:
Messen Sie die Ausgangsspannungsdaten des Motors : Im Leerlaufzustand des Motors sollte die dynamische Signalspannung des Steckungssignals zwischen 0,8 und 4 V liegen. Beim Beschleunigen auf Volllast sollte das Spannungssignal nahe 4 V liegen.
Verwenden Sie ein Multimeter, um die Ausgangsspannung des Sensors zu testen. : Der normale Spannungswert sollte 5 V sein. Sie können die Antwort testen, indem Sie Luft in den Sensor blasen.
Ziehen Sie den Stromströme des Luftströmungssensors aus, wenn der Motor läuft. : Beurteilen Sie, ob der Sensor normal funktioniert, indem Sie die Änderung des Motors beobachten.
Verwenden Sie das Fehlerdiagnoseinstrument, um den Fehlercode zu lesen. : und verarbeiten Sie den Fehler gemäß dem angezeigten Fehlercode.
Wenn sich der Luftstromsensor fehlerhaft befindet, sollte er rechtzeitig repariert oder ersetzt werden, um eine stärkere Auswirkungen auf die Motorleistung zu vermeiden.
Reparaturmethode für Luftströmungssensor -Reparaturen
Zu den Reparaturmethoden für Luftströmungssensoren gehören Inspektion und Reinigung, Sensorersatz, Reparatur beschädigter Teile und eine vollständige Inspektion.
Überprüfen und reinigen Sie den Luftströmungssensor : regelmäßig prüfen, ob das Anschlusskabel des Luftströmungssensors locker oder beschädigt ist. Wenn ein Problem gefunden wird, reparieren oder ersetzen Sie es rechtzeitig. Gleichzeitig kann die Reinigung des Luftströmungssensors seine Genauigkeit effektiv verbessern. Verwenden Sie ein spezielles Werkzeug, um den Sensor zu entfernen, ihn mit gutem Reinigungsfähigkeit mit einem Reinigungsmittel zu reinigen, ihn nach dem Reinigen zu reinigen und dann auf zu installieren.
Ersetzen Sie den Luftstromsensor : Wenn der Luftstromsensor selbst ausfällt, muss ein neuer Sensor ersetzt werden. Dies beinhaltet normalerweise das Entfernen des ursprünglichen Sensors und die Installation eines neuen .
Reparatur beschädigte Teile : Wenn der heiße Draht oder der heiße Würfel des Luftstromsensors verbrannt, rissig oder schmutzig ist, müssen Sie den fehlerhaften Teil ersetzen. Dies kann das Ersetzen heißer Drähte, heißen Formen oder die Reinigung der Sensoroberfläche beinhalten, um Staubanbau und Schmutz zu entfernen.
Vollständige Inspektion : Wenn ein Problem mit dem Luftströmungsmesser vorliegt, ist es am besten, eine vollständige Inspektion durchzuführen, da das Problem möglicherweise komplexere Systemprobleme beinhaltet. Wenn es ein Problem mit dem Luftströmungsmesser gibt, ist die Reparatur möglicherweise nicht so zuverlässig wie das Ersetzen durch einen neuen passenden Teil .
Kurz gesagt, der Luftstromsensor ist für den normalen Betrieb des Motors unerlässlich und sollte rechtzeitig behandelt werden, wenn die Leistung und die Emissionen der Motor und Emissionen nicht den Standards entsprechen.
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