Luftstromsensor – einer der wichtigen Sensoren des EFI-Motors.
Elektronische Steuerung des Benzineinspritzmotors: Um die beste Mischungskonzentration unter verschiedenen Betriebsbedingungen zu erreichen, ist es notwendig, die in den Motor eingesaugte Luftmenge zu jedem Zeitpunkt korrekt zu messen. Dies ist die Hauptgrundlage für die Kraftstoffberechnung (Steuerung) des Steuergeräts Injektion. Wenn der Luftstromsensor oder die Luftstromleitung ausfällt, kann das Steuergerät nicht das richtige Ansauggassignal empfangen und die Einspritzmenge nicht normal steuern, was dazu führt, dass das Gemisch zu dick oder zu dünn wird, sodass der Motor nicht normal läuft . Es gibt viele Arten von Luftstromsensoren für elektronisch gesteuerte Benzineinspritzsysteme, und die gängigen Luftstromsensoren können in Schaufeltypen (Flügel), Kerntypen, Heißdrahttypen, Heißfilmtypen, Karman-Wirbeltypen usw. unterteilt werden.
5 Arten von Fehlern des Luftstromsensors
Der Luftstromsensor ist eine Schlüsselkomponente im Motormanagementsystem von Kraftfahrzeugen. Sein Ausfall führt zu einer Verschlechterung der Motorleistung, einem Anstieg des Kraftstoffverbrauchs und beeinträchtigt sogar die Sicherheit des Fahrzeugs. Fünf häufige Fehler von Luftstromsensoren und ihre Erscheinungsformen sind wie folgt:
Abnormer Gesamtluftstrom und Spannung : Dies kann zu instabiler Leerlaufdrehzahl, schwacher Beschleunigung, erhöhtem Kraftstoffverbrauch und anderen Problemen führen.
Die Gesamtluftstromspannung ist zu hoch oder zu niedrig : Dies weist darauf hin, dass der Sensor den Luftstrom möglicherweise nicht richtig misst, was die Leistung des Motors beeinträchtigen kann.
Zu dünnes oder zu dickes Gasgemisch : Dies kann zu unregelmäßigem Motorleerlauf, schwacher Beschleunigung, erhöhtem Kraftstoffverbrauch und abnormalen Abgasen führen.
Ungenaues Signal, Signalunterbrechung oder Signalinstabilität : Diese Probleme können zu einer zu hohen oder zu geringen Kraftstoffeinspritzung führen, was den normalen Betrieb des Motors beeinträchtigt.
Wenn das Luftfilterelement längere Zeit nicht ausgetauscht wird oder ein minderwertiges Filterelement verwendet wird, kommt es zur Ansammlung von Staub im Luftstromsensor, was sich auf dessen Erkennungsgenauigkeit und Lebensdauer auswirkt.
Um diese Fehler zu diagnostizieren und zu beheben, können die folgenden Methoden angewendet werden:
Messen Sie die Ausgangsspannungsdaten des laufenden Motors : Im Leerlaufzustand des Motors sollte die dynamische Signalspannung des Steckersignalendes zwischen 0,8 und 4 V liegen; Beim Beschleunigen auf Volllast sollte das Spannungssignal nahe bei 4V liegen.
Verwenden Sie ein Multimeter, um die Ausgangsspannung des Sensors zu testen. : Der normale Spannungswert sollte 5 V betragen. Sie können die Reaktion testen, indem Sie Luft in den Sensor blasen.
Ziehen Sie den Netzstecker des Luftstromsensors ab, wenn der Motor läuft. : Beurteilen Sie, ob der Sensor normal funktioniert, indem Sie die Veränderung des Motors beobachten.
Verwenden Sie das Fehlerdiagnosegerät, um den Fehlercode auszulesen : und behandeln Sie den Fehler entsprechend dem angezeigten Fehlercode.
Wenn festgestellt wird, dass der Luftstromsensor fehlerhaft ist, sollte er rechtzeitig repariert oder ausgetauscht werden, um eine größere Beeinträchtigung der Motorleistung zu vermeiden.
Reparaturmethode für Luftstromsensoren
Reparaturmethoden für Luftstromsensoren umfassen Inspektion und Reinigung, Sensoraustausch, Reparatur beschädigter Teile und eine vollständige Inspektion.
Überprüfen und reinigen Sie den Luftstromsensor : Überprüfen Sie regelmäßig, ob das Anschlusskabel des Luftstromsensors locker oder beschädigt ist. Wenn ein Problem festgestellt wird, reparieren oder ersetzen Sie es rechtzeitig. Gleichzeitig kann durch die Reinigung des Luftstromsensors dessen Genauigkeit effektiv verbessert werden. Entfernen Sie den Sensor mit einem Spezialwerkzeug, reinigen Sie ihn mit einem Reinigungsmittel mit guter Reinigungswirkung, wischen Sie ihn nach der Reinigung sauber und installieren Sie ihn dann auf .
Ersetzen Sie den Luftstromsensor : Wenn der Luftstromsensor selbst ausfällt, muss ein neuer Sensor ausgetauscht werden. Dies erfordert in der Regel den Ausbau des Originalsensors und den Einbau eines neuen .
Beschädigte Teile reparieren : Wenn der heiße Draht oder der heiße Chip des Luftstromsensors verbrannt, gerissen oder verschmutzt ist, müssen Sie das fehlerhafte Teil ersetzen. Dies kann den Austausch heißer Drähte oder heißer Formen oder die Reinigung der Sensoroberfläche umfassen, um Staubansammlungen und Schmutz zu entfernen.
Vollständige Inspektion : Wenn es ein Problem mit dem Luftmengenmesser gibt, ist es am besten, eine vollständige Inspektion durchführen zu lassen, da es sich bei dem Problem möglicherweise um komplexere Systemprobleme handelt. Wenn ein Problem mit dem Luftmengenmesser vorliegt, ist die Reparatur möglicherweise nicht so zuverlässig wie der Austausch durch ein neues passendes Teil .
Kurz gesagt, der Luftstromsensor ist für den normalen Betrieb des Motors unerlässlich und sollte rechtzeitig behoben werden, wenn nicht sichergestellt werden kann, dass die Motorleistung und die Emissionen den Standards entsprechen .
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