Kfz-Lichtmaschine – die Hauptkomponente des elektrischen Systems des Verbrennungsmotors.
Der Generator ist die Hauptstromquelle des Autos und wird vom Motor angetrieben. Im Normalbetrieb versorgt er zusätzlich zum Anlasser alle elektrischen Geräte mit Strom. Wenn überschüssige Energie vorhanden ist, lädt er die Batterie auf.
Wie erkenne ich, ob der Generator defekt ist?
Wenn der Verdacht besteht, dass der Generator defekt ist, kann er vorab am Fahrzeug getestet und der Motor für weitere Tests zerlegt werden. Die zur Erkennung verwendeten Werkzeuge können Multimeter (Spannung, Widerstand), allgemeine DC-Voltmeter, DC-Amperemeter und Oszilloskope usw. sein. Sie können auch zur Herstellung kleiner Testlampen mit Autolampen, Taschenlampenlampen usw. verwendet werden und können auch erkannt werden durch Ändern des Betriebszustands des Autos. 1 Wenn der Verdacht besteht, dass der Generator keinen Strom erzeugt, kann der Generator nicht zerlegt werden, und der Generator kann am Fahrzeug erkannt werden, um grob festzustellen, ob ein Fehler vorliegt. 1.1 Spannungsprofiltest des Multimeters Drehen Sie den Multimeterknopf auf 30 V Gleichspannung (oder verwenden Sie das entsprechende Profil eines allgemeinen Gleichspannungsvoltmeters), verbinden Sie den roten Stift mit der Verbindungssäule „Anker“ des Generators und verbinden Sie den schwarzen Stift mit dem Gehäuse Wenn der Motor über der mittleren Drehzahl läuft, sollte der Spannungsstandardwert des 12-V-Bordnetzes etwa 14 V und der Spannungsstandardwert des 24-V-Bordnetzes etwa 28 V betragen. Wenn es sich bei der gemessenen Spannung um die Batteriespannung handelt, bedeutet dies, dass der Generator keinen Strom erzeugt. 1.2 Externe Amperemeter-Erkennung Wenn am Armaturenbrett des Fahrzeugs kein Amperemeter vorhanden ist, kann zur Erkennung ein externer Gleichstrom-Amperemeter verwendet werden. Entfernen Sie zuerst das Anschlusskabel „Anker“ des Generators und verbinden Sie dann den Pluspol des Gleichstrom-Amperemeters mit einem Bereich von ca. 20 A mit dem „Anker“ des Generators und das Minuskabel mit dem oben genannten Trennstecker. Wenn der Motor über der mittleren Drehzahl läuft (ohne andere elektrische Geräte zu verwenden), zeigt das Amperemeter eine Ladeanzeige von 3A bis 5A an, was darauf hinweist, dass der Generator normal arbeitet, andernfalls erzeugt der Generator keinen Strom. 1.3 Testlichtmethode (Autolampe) Wenn kein Multimeter und Gleichstrommessgerät vorhanden ist, kann die Autolampe als Testlicht zur Erkennung verwendet werden. Schweißen Sie Drähte geeigneter Länge an beide Enden der Glühbirne und befestigen Sie an beiden Enden eine Krokodilklemme. Entfernen Sie vor dem Testen den Leiter des „Anker“-Steckers des Generators, klemmen Sie dann ein Ende der Prüflampe an den „Anker“-Stecker des Generators und nehmen Sie das andere Ende des Eisens, wenn der Motor mit mittlerer Drehzahl läuft Die Prüfleuchte zeigt an, dass der Generator normal funktioniert, andernfalls erzeugt der Generator keinen Strom.
So reparieren Sie die Lichtmaschine des Autos
Der Wartungsprozess von Lichtmaschinen für Kraftfahrzeuge umfasst hauptsächlich Vorbereitungs-, Demontage-, Inspektions-, Reparatur-, Montage-, Test- und Einstellschritte.
Vorbereitung : Stellen Sie sicher, dass die Lichtmaschine vollständig abgeschaltet ist, um elektrische Funken während der Wartung zu vermeiden. Bereiten Sie die erforderlichen Werkzeuge wie Schraubenschlüssel, Schraubendreher und Multimeter vor und tragen Sie Schutzkleidung und Handschuhe.
Demontage : Schalten Sie die Zündung des Fahrzeugs aus und trennen Sie die Minusleitung der Batterie. Entfernen Sie die Schrauben in einer bestimmten Reihenfolge, achten Sie darauf, dass keine Teile verloren gehen, und legen Sie die entfernten Teile an einem sauberen und leicht zugänglichen Ort ab.
Prüfen : Messen Sie mit einem Multimeter die Spannung und die magnetische Feldstärke der Lichtmaschine. Lager und Kohlebürsten auf Verschleiß prüfen und bei Bedarf austauschen. Überprüfen Sie gleichzeitig, ob die Kohlebürstenhalterung und das leitfähige Blech beschädigt sind, und führen Sie die erforderlichen Wartungsarbeiten durch.
Reparatur : Führen Sie je nach festgestelltem Schaden die erforderlichen Reparaturarbeiten durch, z. B. den Austausch des verschlissenen Lagers, der Kohlebürste und anderer Teile.
Montage : Montieren Sie die ausgebauten Komponenten gemäß der ursprünglichen Reihenfolge und prüfen Sie, ob die Schrauben festgezogen sind, um sicherzustellen, dass sie nicht locker sind. Bringen Sie das Minuskabel der Batterie wieder an.
Test und Justierung : Mit einem Multimeter noch einmal prüfen, ob Spannung und magnetische Feldstärke normal sind. Überprüfen Sie, ob die Lichtmaschine normal funktioniert, und beobachten Sie, ob die Batterie geladen ist. Werden Anomalien festgestellt, sind notwendige Anpassungen und Wartungsarbeiten erforderlich.
Durch die oben genannten Schritte kann die Lichtmaschine des Fahrzeugs effektiv repariert und gewartet werden, um ihren normalen Betrieb und den stabilen Betrieb des elektrischen Systems des Fahrzeugs sicherzustellen.
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