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SAIC Maxus G10 Neue Autoteile Car Spare Astern Radar Kabelbaum-C00102441 Stromversorgungsanbieter Lieferant Großhandel Maxus Katalog Billigere Fabrikpreis

Kurzbeschreibung:

Produktanwendung: SAIC Maxus G10

Org von Ort: Made in China

Marke: CSSOT / RMOEM / org / Kopie

Vorlaufzeit: Aktien, wenn weniger 20 PCs, normal in einem Monat

Zahlung: TT Deposit Company Marke: CSSOT


Produktdetail

Produkt -Tags

Produktinformationen

Produktname Astern Radargurt
Produktanwendung SAIC Maxus G10
Produkte OEM -Nr C00102441
Org von Ort IN CHINA HERGESTELLT
Marke CSSOT/RMOEM/org/Kopie
Vorlaufzeit Lager, wenn weniger 20 PCs, normal in einem Monat
Zahlung TT -Einzahlung
Marke Zhuomeng Automobil
Anwendungssystem ALLE

Produktanzeige

ASTERN RADAR-KREISKEIT-C00102441
ASTERN RADAR-KREISKEIT-C00102441

Produktkenntnisse

Wie verdrahtete ich das Radar mit dem Auto umgekehrt?
Verkabelungsmethode des Radars des Autos umkehren:
1. Die meisten ASTER -Radare sind 4 Sonden, dh vier Astern -Radarkameras, die am hinteren Stoßstange des Autos installiert sind. Bei der Verkabelung können schwarze, rot, orange, weiße vier Farblinien sehen;
2. Bei der Verkabelung muss es an der richtigen Position eins nach dem anderen installiert werden. Schwarz ist der Erdungsdraht, auch als Draht bezeichnet, da der Name die Notwendigkeit eines direkten Kontakts mit dem Körper vorschlägt.
3. Um das Rot mit dem Umkehrlichtfilm zu verbinden, können Sie ihn direkt mit dem Prinzip der Nähe mit dem Umkehrlicht anschließen. Der Orangendraht muss an die Stromversorgung der Bremslicht angeschlossen werden, und der weiße Draht muss an die ACC -Stromversorgung angeschlossen werden.
4 In der Verkabelung muss vorsichtig und vorsichtig sein, um zu vermeiden, da die vierfarbige Linie falsch angeschlossen ist, kann nicht nur zum umgekehrten Radar ordnungsgemäß funktionieren, sondern auch ernsthaft die elektronischen Komponenten im Auto verbrennen.
Wie erkenne ich die Backup-Radarschaltung?
Drei wichtige Aspekte werden untersucht
Das erste ist, ob die Anschlüsse des Host -Stromkabels normal ist, es kein lockeres Phänomen gibt und die Sicherung nicht verbrannt wird
Die zweite ist, ob der Summer auf dem Radar beschädigt ist
Der dritte ist, dass die Radarkamera nicht beschädigt ist, nacheinander, um die Ursache des Problems herauszufinden.
Host -Netzkabel
Im Fahrzeugkraftzustand können Sie einen Stift verwenden, um das Radar -Wirt -Netzkabel zu erkennen, zu testen und zu prüfen, ob es Strom vorliegt. Die überwiegende Mehrheit der Netzkabel ist im Allgemeinen in der Autostruktur versteckt, selten Schäden. Diese Zeit sollte sich auf die Überprüfung konzentrieren, ob die Linie angeschlossen ist.
Summer
Umgekehrte Radarschlüssel verlassen sich auf den Summer, um eine Erinnerungsrolle zu spielen. Wenn das Umkehrbild normal verwendet werden kann, das Umkehrradar jedoch keinen Geräusch macht, kann festgestellt werden, dass der Summer beschädigt ist. Der Summer kann separat gekauft werden, um zu ersetzen. Wenn der Ersatz -Summer immer noch klingelt, müssen Sie die Radarlinie normal sind.
Radarkamera
Die Radarkamera ist an der Außenseite des Körpers festgelegt, Wind und Sonne haben zwangsläufig einen Verlust. Wenn der Umkehrschwanzer normal klingt. Das Umkehrbild kann jedoch nicht angezeigt werden, kann es sein, dass die Kamera beschädigt wird.
‌ Der Strom des Umkehrradargurts ‌ liegt normalerweise bei ‌1-2 Ampere ‌. Dies liegt daran, dass die ACC-Stromversorgung des Image des Sicherheitsumkehrungsbildes sehr gering ist und der allgemeine Arbeitsstrom etwa 1-2 Ampere beträgt. Als Fahrunterstützungssystem wird das umgekehrte Radarsystem ausgelegt und betrieben, um die Sicherheit der Fahrt zu gewährleisten. Daher sind die aktuellen Anforderungen relativ niedrig, um zu vermeiden, dass das elektrische System des Fahrzeugs eine übermäßige Belastung aufweist.

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