Was sind die Kolbenanordnungen des Autos
Die Kolbenbaugruppe eines Automobils besteht hauptsächlich aus den folgenden Teilen: Kolben, Kolbenring, Kolbenbolzen, Pleuelstange und Pleuellagerbuchse. Diese Komponenten arbeiten zusammen, um den ordnungsgemäßen Betrieb des Motors zu gewährleisten.
Der Kolben ist Teil der Brennkammer und verfügt normalerweise über mehrere Ringnuten zur Montage des Kolbenrings. Seine Hauptaufgabe besteht darin, die Hin- und Herbewegung im Zylinder zu führen und dem Seitendruck standzuhalten.
Der Kolbenring ist am Kolben montiert und spielt eine Dichtungsrolle. Es besteht normalerweise aus einem Gasring und einem Ölring, um zu verhindern, dass Hochtemperatur- und Hochdruckgas in das Kurbelgehäuse gelangt und Öl in die Brennkammer gelangt.
Der Kolbenbolzen verbindet den Kolben mit dem kleinen Kopf der Pleuelstange. Er verfügt über zwei Anpassungsmodi: Vollschwimmen und Halbschwimmen. Seine Funktion besteht darin, den Kolbenschub auf die Pleuelstange zu übertragen.
Pleuelstange verbindet Kolben und Kurbelwelle, unterteilt in großen und kleinen Kopf, kleiner Kopf verbindet Kolben, großer Kopf verbindet Kurbelwelle, seine Aufgabe besteht darin, die Hin- und Herbewegung des Kolbens in die Drehbewegung der Kurbelwelle umzuwandeln.
Die Pleuellagerbuchse wird am großen Ende der Pleuelstange als Schmierteil installiert, um die Reibung zwischen der Pleuelstange und der Kurbelwelle zu verringern und den Motor zu schützen.
Die Kolbenbaugruppe ist eine wichtige Komponente eines Motors und besteht aus mehreren Teilen, darunter Kolben, Kolbenring, Kolbenbolzen, Pleuelstange und Pleuellagerbuchse. Die Hauptfunktion der Kolbenbaugruppe besteht darin, chemische Energie in mechanische Energie umzuwandeln, indem ein Gasgemisch mit hoher Temperatur und hohem Druck in den Zylinder gedrückt wird, um die Kurbelwelle zu drehen und den Motor zum Laufen zu bringen.
Spezifische Komponenten und ihre Funktionen
Kolben: Der Kolben ist eine Schlüsselkomponente der Brennkammer. Er drückt ein Gemisch aus Gasen mit hoher Temperatur und hohem Druck in den Zylinder, um die Kurbelwelle zu drehen und den Motor zum Laufen zu bringen.
Kolbenring: Dient zum Abdichten des Zylinders, zum Verhindern von Gaslecks und zum Abstreifen des Öls von der Zylinderwand, um die Zylinderwand geschmiert zu halten.
Kolbenbolzen: Verbindet Kolben und Pleuelstange, überträgt Kraft und Bewegung.
Pleuelstange: wandelt die Hin- und Herbewegung des Kolbens in die Drehbewegung der Kurbelwelle um.
Pleuellagerbuchse: Die Welle, die die Pleuelstange stützt, um Reibung und Verschleiß zu reduzieren.
Sonderausführung - Kolbenbaugruppe mit aktiver Schmierfunktion
Das Gebrauchsmuster betrifft eine Kolbenbaugruppe mit aktiver Schmierfunktion, die aus mehreren Federblechen und Zahnringsitzen am Kolbenboden besteht. Im Betrieb rotieren Federblech und Zahnringsitz gemeinsam und transportieren das vom unteren Teil des Bremszylinders fallende Fett in den oberen Teil des Bremszylinders. Dadurch wird die Zirkulation des Bremszylinderfetts im Bremszylinder ermöglicht und eine aktive Schmierung erreicht.
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