Was sind die Kolbenbaugruppen des Autos?
Die Kolbenbaugruppe für Kraftfahrzeuge umfasst hauptsächlich die folgenden Teile: Kolben, Kolbenring, Kolbenbolzen, Pleuel und Pleuellagerbuchse. Diese Komponenten arbeiten zusammen, um den ordnungsgemäßen Betrieb des Motors sicherzustellen.
Der Kolben ist ein Teil der Brennkammer und verfügt in der Regel über mehrere Ringnuten zur Montage des Kolbenrings. Seine Hauptaufgabe besteht darin, die Hin- und Herbewegung im Zylinder zu führen und dem Seitendruck standzuhalten.
Der Kolbenring ist am Kolben montiert und übernimmt eine abdichtende Funktion. Es besteht normalerweise aus einem Gasring und einem Ölring, um zu verhindern, dass Gase mit hoher Temperatur und hohem Druck in das Kurbelgehäuse und Öl in die Brennkammer gelangen.
Der Kolbenbolzen verbindet den Kolben und den kleinen Kopf der Pleuelstange. Es gibt zwei Matching-Modi: Voll-Floating und Halb-Floating. Seine Funktion besteht darin, den Kolbenschub auf das Pleuel zu übertragen.
Pleuel verbindet Kolben und Kurbelwelle, unterteilt in großen Kopf und kleinen Kopf, kleinen Kopf verbindet Kolben, großer Kopf verbindet Kurbelwelle. Seine Aufgabe besteht darin, die Hin- und Herbewegung des Kolbens in die Drehbewegung der Kurbelwelle umzuwandeln.
Die Pleuellagerbuchse ist als Schmierteil am großen Ende der Pleuelstange angebracht, um die Reibung zwischen der Pleuelstange und der Kurbelwelle zu verringern und den Motor zu schützen.
Die Kolbenbaugruppe ist eine wichtige Komponente im Motor und besteht aus einer Reihe von Teilen, darunter Kolben, Kolbenring, Kolbenbolzen, Pleuel und Pleuellagerbuchse. Die Hauptfunktion der Kolbenbaugruppe besteht darin, chemische Energie in mechanische Energie umzuwandeln, indem sie das Gemisch aus Hochtemperatur- und Hochdruckgas in den Zylinder drückt, um so die Kurbelwelle in Drehung zu versetzen und den Motor zum Laufen zu bringen.
Spezifische Komponenten und ihre Funktionen
Kolben : Als Schlüsselkomponente der Brennkammer drückt der Kolben eine Mischung aus Gasen mit hoher Temperatur und hohem Druck in den Zylinder, um die Kurbelwelle zu drehen und den Motor zum Laufen zu bringen.
Kolbenring: Wird zum Abdichten des Zylinders, zur Verhinderung von Gaslecks und zum Abstreifen des Öls von der Zylinderwand verwendet, um die Zylinderwand geschmiert zu halten.
Kolbenbolzen : Verbindet Kolben und Pleuel, überträgt Kraft und Bewegung.
Pleuel : wandelt die Hin- und Herbewegung des Kolbens in die Drehbewegung der Kurbelwelle um.
Pleuellagerbuchse : Die Welle, die die Pleuelstange trägt, um Reibung und Verschleiß zu reduzieren.
Sonderkonstruktion – Kolbenbaugruppe mit aktiver Schmierfunktion
Das Gebrauchsmuster bezieht sich auf eine Kolbenbaugruppe mit aktiver Schmierfunktion, die aus mehreren am Boden eines Kolbens angeordneten Federblechen und Zahnringsitzen besteht. Beim Arbeiten arbeiten die Federplatte und der Zahnringsitz zusammen, um sich zu drehen und das Fett, das auf natürliche Weise in den unteren Teil des Bremszylinders fällt, in den oberen Teil des Bremszylinders zu befördern, um so die Zirkulation des Bremszylinderfetts zu realisieren die bremszylinder und erreichen die rolle der aktiven schmierung.
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