Richtige Installationsmethode des Kolbenrings
Vorgehensweise beim Einbau der Kolbenringe
Werkzeuge : Bereiten Sie Spezialwerkzeuge für die Montage der Kolbenringe vor, z. B. Bremssättel und Expander.
Teile reinigen : Überprüfen Sie, ob Kolbenring und Ringnut sauber sind und halten Sie diese beim Einbau sauber.
Montage des Auskleidungsrings : Installieren Sie zuerst den Auskleidungsring in die Kolbennut. An seine Öffnung werden keine besonderen Anforderungen gestellt und er kann nach Belieben platziert werden.
Einbau des Kolbenrings : Verwenden Sie das Werkzeug, um den Kolbenring in die Kolbenringnut einzubauen. Beachten Sie dabei die Reihenfolge und Ausrichtung. Die meisten Motoren haben drei oder vier Kolbenringe, in der Regel beginnend mit dem Ölring unten und dann folgen die Gasringe.
Reihenfolge und Ausrichtung der Kolbenringe
Reihenfolge der Gasringe: Normalerweise werden sie in der Reihenfolge dritter Gasring, zweiter Gasring und erster Gasring installiert.
Gasring-Ausrichtung: Die mit Buchstaben und Zahlen gekennzeichnete Seite sollte nach oben zeigen, wenn keine entsprechende Kennzeichnung vorhanden ist, besteht keine Ausrichtungsanforderung.
Ölringinstallation: Für den Ölring gibt es keine Vorschrift, jeder Kolbenring sollte bei der Installation um 120° versetzt sein.
Vorsichtsmaßnahmen für Kolbenringe
Sauber halten : Halten Sie den Kolbenring und die Ringnut während der Installation sauber.
Überprüfen Sie das Spiel : Der Kolbenring sollte auf dem Kolben installiert sein und entlang der Höhe der Ringnut sollte ein gewisses seitliches Spiel vorhanden sein.
Versetzter Winkel: Jede Kolbenringöffnung sollte um 120° zueinander versetzt sein, nicht zum Kolbenbolzenloch.
Spezielle Ringbehandlung: Beispielsweise sollte der verchromte Ring in der ersten Zeile installiert werden, die Öffnung sollte nicht entgegen der Richtung der Wirbelgrube auf der Oberseite des Kolbens liegen.
Die Hauptrolle des Kolbenrings
Dichtungsfunktion: Der Kolbenring kann die Dichtung zwischen Kolben und Zylinderwand aufrechterhalten, Luftlecks auf ein Minimum beschränken, ein Austreten von Gas aus der Brennkammer in das Kurbelgehäuse verhindern und gleichzeitig das Eindringen von Schmieröl in die Brennkammer verhindern.
Wärmeleitung: Der Kolbenring kann die durch die Verbrennung erzeugte hohe Hitze an die Zylinderwand ableiten und die Temperatur des Motors durch das Kühlsystem senken.
Ölkontrolle: Der Kolbenring kann das an der Zylinderwand haftende Öl angemessen abstreifen, den normalen Kraftstoffverbrauch aufrechterhalten und verhindern, dass zu viel Schmieröl in die Brennkammer gelangt.
Stützfunktion: Der Kolbenring bewegt sich im Zylinder auf und ab, und seine Gleitfläche wird vom Ring getragen, um zu verhindern, dass der Kolben direkt mit dem Zylinder in Kontakt kommt, und spielt eine Stützfunktion.
Spezifische Rolle verschiedener Kolbenringtypen
Gasring: Hauptverantwortlich für die Abdichtung, um die Dichtheit des Zylinders sicherzustellen, Gaslecks zu verhindern und die Wärmeübertragung auf die Zylinderlaufbuchse zu verhindern.
Ölring : Hauptsächlich für die Ölkontrolle verantwortlich, speichert eine kleine Menge Öl zur Schmierung der Zylinderlaufbuchse und entfernt überschüssiges Öl, um den Ölfilm auf der Zylinderwand aufrechtzuerhalten.
Arten und Eigenschaften von Kolbenringen
Kolbenringe werden in Kompressionsringe und Ölringe unterteilt. Der Kompressionsring dient hauptsächlich zur Abdichtung des brennbaren Gasgemisches im Brennraum, während der Ölring überschüssiges Öl aus dem Zylinder absaugt. Der Kolbenring ist ein elastischer Metallring mit großer Ausdehnungsverformung nach außen, der abhängig vom Druckunterschied zwischen Gas oder Flüssigkeit eine Abdichtung bildet.
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