Was ist ein Booster -Ventil in einem Auto
Das Booster -Ventil ist eine Art Industriegeräte, das Niederdrucköl im hydraulischen Übertragungssystem in proportionalem Hochdrucköl umwandeln kann. Im Allgemeinen für Druckregelventile bei hydraulischen oder pneumatischen Geräten verwendet. Es kann auch für andere Geräte verwendet werden, um Gas- und Flüssigkeitsdruck zu erhöhen, z. Wird verwendet, um den Druck des Systems auf den erforderlichen Druck des Systems zu erhöhen.
Arbeitsprinzip
Durch den Einlass- und Return -Ölpassage im Ventilkörper werden die Kontrolle des Öllochs und die Koordination des Ölabflussventils, des Verregelers und des hydraulischen Richtungswechselventils organisch miteinander kombiniert.
Besonderheit
Das signifikante Merkmal des Booster -Ventils ist, dass es vom Pumpenquellendruck zur Förderung des Boosters und des hydraulischen Richtungsänderungsventils abhängt, um die Position voneinander zu bestimmen, und die entsprechende Eliminierung des Übertragungsbewegens der Verbindungsstäbe und der Rotary -Bewegung, sodass das Ventil einfach und praktisch ist, und ein automatischem Umzug, der nach dem Einfluss auf das Prinzip, das sich auf dieses Prinzip auswirkt. Reduktionsrichtung.
Die Anwendung von Booster -Ventil in Druckmaschine
Das Slider-Ausgleichsgerät ist besonders wichtig für große und mittelgroße Pressen. Das Gewicht der Schieberegler hat einen großen Einfluss auf das Slider -Ausgleichsgerät. Je größer das Ausgleichsgerät ist, desto größer ist der Einfluss auf das Layout der gesamten Maschine. Nachdem das Verbrennungsventil verwendet wurde, wird der Luftdruck erhöht, die Ausgleichszylindergröße reduziert, der Durchmesser des Luftreservoirs reduziert und das Gewicht der gesamten Maschine reduziert, wodurch die Schwierigkeit der Verarbeitung und Montage verringert wird. Nach der Verwendung des Booster -Ventils kann der Entwurfsraum des oberen Strahls reduziert werden, die Gesamtgröße der Maschine reduziert und das Gewicht der Maschine reduziert werden kann. Zweitens ist auch der Durchmesser des Gleichgewichtszylinders stark reduziert, und der Durchmesser und die Länge des Luftreservoirs werden ebenfalls reduziert und der Entwurfsraum und das Layout können diversifiziert werden. Auf diese Weise kann jede Stanzmaschine die Designkosten von 50.000 bis 100.000 Yuan einsparen. Gleichzeitig werden die Verarbeitungs- und Herstellungsschwierigkeiten verringert und der Montagezyklus verkürzt.
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