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SAIC MAXUS G10 NEUE AUTOTEILE AUTO ERSATZ AUTO THERMOSTAT-C00203086 TEILELIEFERANT Großhandel Maxus Katalog günstiger Fabrikpreis

Kurzbeschreibung:

Produktanwendung: SAIC MAXUS G10

Ortsorganisation: MADE IN CHINA

Marke: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

Vorlaufzeit: Lagerbestand, wenn weniger als 20 Stück, normalerweise ein Monat

Zahlung: TT Deposit Company Marke: CSSOT


Produktdetails

Produkt-Tags

Produktinformationen

Produktname THERMOSTAT
Produktanwendung SAIC MAXUS G10
Produkte OEM-NR

C00203086

Org des Ortes IN CHINA HERGESTELLT
Marke CSSOT /RMOEM/ORG/COPY
Vorlaufzeit Lagerbestand, wenn weniger 20 Stück, normal ein Monat
Zahlung TT-Anzahlung
Marke Zhuomeng-Automobil
Bewerbungssystem ALLE

Produktanzeige

THERMOSTAT-C00203086
THERMOSTAT-C00203086

Produktwissen

 

Was ist ein Autothermostat?

‌Autothermostat‌ ist ein wichtiger Bestandteil der Klimaanlage und des Kühlsystems eines Autos. Seine Hauptaufgabe besteht darin, die Temperatur zu regulieren und zu steuern, um sicherzustellen, dass die Motor- und Cockpittemperatur im besten Zustand bleibt.
Klimaanlagenthermostat
Der Klimaanlagenthermostat regelt hauptsächlich die Temperatur der Kfz-Klimaanlage und passt den Start und Stopp des Kompressors an, indem er die Oberflächentemperatur des Verdampfers erfasst. Wenn die Temperatur im Fahrzeuginnenraum einen voreingestellten Wert erreicht, startet der Thermostat den Kompressor, um sicherzustellen, dass die Luft reibungslos durch den Verdampfer strömt und so Frost vermieden wird; Wenn die Temperatur sinkt, schaltet der Thermostat den Kompressor rechtzeitig ab, um die Temperatur im Auto im Gleichgewicht zu halten ‌. Der Klimaanlagenthermostat wird normalerweise auf dem Kaltluftbedienfeld in oder in der Nähe des Verdunstungskastens ‌ platziert.
Thermostat des Kühlsystems
Der Thermostat im Kühlsystem (oft auch Thermostat genannt) steuert den Strömungsweg des Kühlmittels und sorgt so dafür, dass der Motor bei optimaler Temperatur läuft. Beim Kaltstart des Motors verschließt der Thermostat den Kühlmittelflusskanal zum Kühler, sodass das Kühlmittel durch den Einlass der Wasserpumpe direkt in den Motorzylinderblock oder Zylinderkopfwassermantel fließt und die Temperatur schnell ansteigt. Wenn die Kühlmitteltemperatur den angegebenen Wert erreicht, öffnet sich der Thermostat und das Kühlmittel fließt über einen langen Zyklus ‌ durch den Kühler und das Thermostatventil zurück zum Motor. Der Thermostat wird im Allgemeinen an der Kreuzung des Motorauspuffrohrs installiert. Zu den gängigen Typen gehören Paraffin- und elektronisch gesteuerte Thermostate.
Funktionsprinzip und Typ
Thermostate basieren auf physikalischen Veränderungen, die durch Temperaturänderungen verursacht werden. Klimaanlagenthermostate verfügen in der Regel über Balg-, Bimetall- und Thermistortypen. Jeder Typ hat seine eigenen einzigartigen Prinzipien und Anwendungsszenarien. Beispielsweise nutzen Balgthermostate Temperaturänderungen, um den Balg anzutreiben und den Start und Stopp des Kompressors über Federn und Kontakte zu steuern. Der Thermostat im Kühlsystem nutzt die Ausdehnungs- und Kontraktionseigenschaften von Paraffin, um den Kühlmittelfluss zu steuern.
Bedeutung
Der Thermostat spielt in einem Auto eine entscheidende Rolle.

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Zertifikat2-1
Zertifikat6-204x300
Zertifikat11
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