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SAIC MAXUS G10 NEUES AUTOERSATZTEIL KFZ-ERSATZBREMSEN-HAUPTZYLINDER-C00026919 Antriebssystem AUTOERSATZTEILELIEFERANT Großhandel Maxus Katalog günstiger Fabrikpreis

Kurzbeschreibung:

Produktanwendung: SAIC MAXUS G10

Herkunftsland: HERGESTELLT IN CHINA

Marke: CSSOT / RMOEM / ORG / KOPIE

Lieferzeit: Lagerware, bei weniger als 20 Stück normalerweise ein Monat

Zahlung: TT-Einzahlung Firmenmarke: CSSOT


Produktdetails

Produkt-Tags

Produktinformationen

Produktname BREMSHAUPTZYLINDER
Produktanwendung SAIC MAXUS G10
Produkte OEM-Nr. C00026919
Ortsorganisation IN CHINA HERGESTELLT
Marke CSSOT /RMOEM/ORG/COPY
Lieferzeit Bei einem Lagerbestand von weniger als 20 Stück beträgt die Lieferzeit normalerweise einen Monat.
Zahlung TT-Einzahlung
Marke Zhuomeng-Automobil
Anwendungssystem ALLE

Produktpräsentation

Hauptbremszylinder - C00026919
Hauptbremszylinder - C00026919

Produktkenntnisse

Hauptbremszylinder - Die Vorrichtung, die den Transport der Bremsflüssigkeit antreibt.

Der Hauptbremszylinder gehört zur Bauart der einfachwirkenden Kolben-Hydraulikzylinder und wandelt die vom Bremspedal zugeführte mechanische Energie in hydraulische Energie um. Es gibt einkammerige und zweikammerige Hauptbremszylinder, die je nach Einsatzgebiet für ein- bzw. zweikreisige hydraulische Bremssysteme verwendet werden.
Um die Sicherheit des Fahrzeugs zu verbessern, wurde gemäß den Anforderungen der Verkehrsordnung das Betriebsbremssystem des Fahrzeugs auf ein Zweikreis-Bremssystem umgestellt, d. h. auf ein hydraulisches Zweikreis-Bremssystem, das aus einer Reihe von Doppelkammer-Hauptbremszylindern besteht (Einkammer-Hauptbremszylinder wurden abgeschafft).
Heutzutage sind fast alle Zweikreis-Hydraulikbremssysteme Servobremssysteme. Bei einigen Klein- oder Leichtfahrzeugen gibt es jedoch, um die Konstruktion zu vereinfachen, sofern die Bremskraft den physischen Bereich des Fahrers nicht übersteigt, auch Modelle mit einem Zweikreis-Human-Hydraulik-Bremssystem, bestehend aus Zweikammer-Hauptbremszylindern.
Häufige Ursachen für den Ausfall der Hauptbremszylinderpumpe
Häufige Ursachen für den Ausfall der Hauptbremszylinderpumpe sind minderwertige Bremsflüssigkeit oder Verunreinigungen, Lufteintritt in den Ölbehälter der Hauptbremszylinderpumpe, Verschleiß und Alterung der Pumpenteile, häufige Fahrzeugnutzung oder Überlastung sowie Qualitätsprobleme bei der Herstellung der Hauptbremszylinderpumpe.
Anzeichen für einen Ausfall der Hauptbremspumpe
Anzeichen für einen Ausfall der Hauptbremspumpe sind unter anderem:
Ölaustritt: Ölaustritt tritt an der Verbindung zwischen der Hauptpumpe und dem Vakuumverstärker bzw. der Begrenzungsschraube auf.
‌ Langsame Bremsreaktion‌: Nach dem Betätigen des Bremspedals ist die Bremswirkung unzureichend, und ein stärkerer Pedaltritt ist erforderlich, um die gewünschte Bremsreaktion zu erzielen.‌
Fahrzeugversatz beim Bremsen: Eine ungleichmäßige Bremskraftverteilung zwischen den linken und rechten Rädern führt zu einem Fahrzeugversatz beim Bremsen.
Abnormales Bremspedal: Das Bremspedal kann hart werden oder nach dem Durchtreten bis zum Anschlag von selbst nachgeben.
‌ plötzliches Bremsversagen ‌ : während der Fahrt, wenn ein oder mehrere Füße nacheinander bis zum Anschlag auf die Bremse getreten werden, versagt die Bremse plötzlich.
‌ Nicht rechtzeitige Rückkehr nach dem Bremsen‌ : Nach Betätigung des Bremspedals startet oder fährt das Fahrzeug nur schwer, und das Bremspedal kehrt langsam oder gar nicht zurück.
Die Lösung für den Fehler der Hauptbremspumpe
Bei Ausfall der Hauptbremszylinderpumpe können folgende Lösungen ergriffen werden:
Hochwertige Bremsflüssigkeit verwenden: Achten Sie darauf, dass die Bremsflüssigkeit von guter Qualität ist und regelmäßig gereinigt und ausgetauscht wird.
‌ Entlüftung ‌ : Überprüfen Sie den Ölbehälter der Hauptpumpe, um sicherzustellen, dass keine Luft eindringt, und entlüften Sie ihn gegebenenfalls.
‌ Ersetzen Sie die verschlissenen und alternden Teile ‌ : Ersetzen Sie die verschlissenen und alternden Teile der Hauptpumpe, um eine gute Dichtungsleistung zu gewährleisten.
‌ Überlastung und häufigen Gebrauch vermeiden ‌ : Reduzieren Sie den Druck auf die Hauptpumpe, um eine Überlastung und einen häufigen Gebrauch zu vermeiden.
Professionelle Diagnose und Reparatur: Eine professionelle Diagnose und Reparatur so schnell wie möglich, um die Fahrsicherheit zu gewährleisten.
Kolbendichtung oder gesamte Bremspumpe austauschen: Die Kolbendichtung oder die gesamte Bremspumpe muss ausgetauscht werden, wenn die Kolbendichtung defekt ist oder sich zu viel Luft in der Bremsleitung befindet.
Vorbeugende Maßnahmen gegen Ausfälle der Hauptbremspumpe
Um einen Ausfall der Hauptbremszylinderpumpe zu verhindern, können folgende Maßnahmen ergriffen werden:
Regelmäßige Wartung: Führen Sie regelmäßige Wartungsarbeiten am Fahrzeug durch und überprüfen Sie den Zustand der Bremsbeläge und Bremsscheiben, um sicherzustellen, dass die Bremsbeläge ausreichend dick sind.
Hochwertige Bremsflüssigkeit verwenden: Achten Sie darauf, hochwertige Bremsflüssigkeit zu verwenden und vermeiden Sie die Verwendung minderwertiger oder abgelaufener Bremsflüssigkeit.
Überladung und häufige Nutzung vermeiden: Die Last auf dem Fahrzeug reduzieren, häufiges Bremsen vermeiden und den Druck auf das Bremssystem verringern.

 

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Zertifikat

Zertifikat 2-1
Zertifikat6-204x300
Zertifikat 11
Zertifikat21

Produktinformationen

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