Automobilpuffer - Ein Gummiprodukt mit hoher Elastizität und Zähigkeit.
Pufferaktion
Der Autopuffer erfolgt durch die Verwendung der hydraulischen Feder -Feder -Stoßdämpfungsfunktion. Wenn das Auto sofort kollidiert, spielt der Puffer einen Puffereffekt, um den Schadensgrad nach der Kollision der beiden Autos zu verringern, die Sicherheit des Autos und der Menschen zu verbessern. Im Allgemeinen spielt der Stoßdämpfer für neue Autos eine Rolle, um das Fahren bequemer zu machen. Wenn die Stoßdämpferfeder für lange Zeit verwendet wird, ist sie aufgrund mangelnder Elastizität oft schwach, und die Reaktion ist nicht empfindlich, was leicht zu Unfällen zu verursachen ist.
Merkmale des Puffers
1 Verbessert die Dämpfungsleistung von Fahrzeugen unter Verwendung des Pufferprinzips von High-End-Autos.
2, reduzieren Sie das durch Beschädigung und Alterung des Stoßdämpfers verursachte Geräusch.
3, kann die Müdigkeit nach dem Fahren von Fernunterlagen verringern.
4, effektiv das Problem der Schwäche der Stoßdämpferfefe federn und die Leistung von Stoßdämpfer wiederherstellen.
5. Schützen Sie den Stoßdämpfer und das Suspensionssystem, um Ölleckage vor der Öldichtung des Stoßdämpferkerns zu vermeiden.
6, erhöhen Sie den Körper 3-5 cm und stellen Sie die ursprüngliche Körperhöhe wieder her.
7, verkürzen Sie den Bremsabstand, verzögern Sie die Blechalterung, verbessern Sie die Sicherheit.
8, scharfe Kurven, Bergstraßen, unbefestigte Straßen im Prozess des Anti-Fibrillation-Effekts mit niedriger Geschwindigkeit sind gut, beseitigen mehr als 60% des holprigen Gefühls und erhöhen den Komfort des Fahrens.
9. Die Testergebnisse können die Lebensdauer des Stoßdämpfers mehr als zweimal verlängern.
10, die Installation ist einfach und löst keine Schrauben des Fahrzeugs.
11, mit Verschleißfestigkeit, Kaltwiderstand, Schlagfestigkeit, Alterungswiderstand, Wasserbeständigkeit, Lebensdauer von 2 bis 3 Jahren.
Puffer -Installationsmethode
Zuerst den Körper aufschieben und die Feder mit Wasser reinigen. Nach Abschluss der Installation drehen Sie den Autoschockdämpfer mehrmals links und rechts, um zu überprüfen, ob die Feder im Federschlitz vollständig installiert ist. Ob die Außenkante des Puffers den Kotflügel kratzt; Ob sich der Puffer überschneidet. Um zu verhindern, dass der Stoßdämpfer während des Fahrens des Autos auf den Boden der Feder rutscht, muss gleichzeitig eine Stoppkarte installiert werden.
Zweitens sprühen Sie Seifenwasser oder Schmiermittel auf der gelösten Spulenfeder. Dann wird der starke Puffer mit Seifenwasser oder Schmiermittel in den Federspalt der Lackspule eingesetzt, und der Körper kann nach der Installation abgesenkt werden.
Schließlich ist der Abstand zwischen den Stoßdämpferfedern ein Problem, auf das beim Installieren des Stoßdämpfers beachtet werden muss. Der Abstand zwischen den Stoßdämpferquellen sollte gleich der Länge des Stoßdämpfers sein. Wenn es schwieriger ist, von Hand zu quetschen, lockern Sie die Schraube des Stoßdämpfers und lassen Sie den Stoßdämpfer die Feder 2-3 cm entspannen.
Umgang mit häufigen Problemen mit Puffern
1. Die Außenkante des Stoßdämpfers kratzt den Kotflügel
Der Aufschwung- oder Abschwungpuffer ermöglicht es, den Reibpunkt zu entfernen, aber die Abschwungamplitude kann den Boden der Feder nicht erreichen. Nachdem die obere und untere Rotation den Reibpunkt nicht vermeiden kann, sollten Sie ein scharfes Messer verwenden, um den Kotflügel -Reibteil zu schneiden.
2. Überlappung von Stoßdämpfer
Da der Durchmesser des Stoßdämms größer als der Durchmesser der Feder ist, sollte in diesem Fall der überlappende Teil des Stoßdämpfers abgeschnitten werden. An beiden Enden des Puffers gleichmäßig geschnitten, nicht an einem Ende.
Angelegenheiten, die Aufmerksamkeit brauchen
1, der elastische Index von Stoßdämpfer ist der erste Kaufpunkt. Nachdem Sie das Produkt erhalten haben, verdrehen Sie es mit Ihrer Hand, um festzustellen, ob es schnell zu seiner ursprünglichen Form zurückkehren kann.
2, unter normalen Umständen ist der in der Mitte des Federseffekts installierte Autofeder -Stoßdämpfer die beste.
3 Versuchen Sie bei der Installation des Stoßdämms nicht, Werkzeuge zu verwenden, um Druck zu erhalten, um den Stoßdämpfer nicht zu beschädigen.
4 Die Installation kann dazu führen, dass die Lücke zwischen den Federn der linken und rechten Stoßdämpfer ungleichmäßig ist, so dass der Körper unausgeglichen ist. Seien Sie also vorsichtig bei der Installation.
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