Wo ist der MAXUS G10 Carbontank?
Der Kohlenstofftank befindet sich normalerweise zwischen Motor und Benzintank. Der Kohlenstofftank ist Teil des Gasoline Evaporation Control System (EVAP).
Bei Raumtemperatur ist der Kraftstofftank häufig mit Dampf gefüllt. Der Zweck des Benzinverdampfungskontrollsystems (EVAP) besteht darin, die Verdunstung von Kraftstoffdampf in die Atmosphäre zu verhindern, nachdem der Motor nicht mehr läuft.
Funktion und Bedeutung des Kohlenstofftanks
Der Kohlenstofftank ist das wichtigste Schlüsselgerät im Benzinverdampfungskontrollsystem (EVAP). Die Hauptfunktion des Sammelns und Speicherns von Benzindämpfen wird von Kohlenstofftanks übernommen.
Tatsächlich ist der Kohlenstofftank wie die Gallenblase des menschlichen Körpers. Die Gallenblase dient zur Speicherung und Bereitstellung von Galle, während der Kohlenstofftank zum Sammeln und Speichern von Benzindämpfen dient.
Die Methoden zur Reinigung des MAXUS G10 Carbontanks umfassen hauptsächlich Folgendes:
Benzin-Peeling: Wischen Sie zunächst die Oberfläche des Kohlenstofftanks mit Benzin ab, um Schmutz und Ölflecken wirksam zu entfernen. Es ist jedoch zu beachten, dass Benzin brennbar ist und mit Vorsicht gehandhabt werden sollte.
Reinigung der Pflanzenasche: Streuen Sie die Pflanzenasche gleichmäßig auf den Kohlenstofftank, legen Sie dann weißes Papier aus und drücken Sie zehn Stunden lang mit schweren Gewichten darauf. Anschließend die Asche mit einer Bürste entfernen und mit heißer Reissuppe schrubben. Mit dieser Methode können Schmutz- und Ölflecken auf der Oberfläche des Kohlenstofftanks vollständig entfernt werden.
Teigreinigung : Teig aus Wasser und Mehl herstellen, gleichmäßig auf der Kohledose verteilen, trocknen und die oberste Kuchenschicht entfernen. Mit dieser Methode werden Ölflecken entfernt. Seien Sie jedoch beim Betrieb vorsichtig, um andere Teile nicht zu verschmutzen.
Reinigung mit Verdünnungsmittel: Wenn der Ölfleck auf dem Kohletank zu stark ist, können Sie ihn mit Verdünnungsmittel (z. B. Bananenwasser) und Terpentin schrubben, warten, bis sich der Ölfleck aufgelöst hat, und ihn dann mit einem speziellen Reinigungsmittel reinigen. Mit dieser Methode können Ölflecken auf dem Kohlenstofftank vollständig entfernt werden, sie muss jedoch sicher angewendet werden .
Bei der Reinigung sind folgende Punkte zu beachten:
Stellen Sie aus Sicherheitsgründen sicher, dass das Fahrzeug ausgeschaltet und der Kraftstofftank nicht zu voll ist.
Beim Zerlegen des Kohlenstofftanks sollte die Position jeder Leitung notiert werden, um Verwechslungen zu vermeiden.
Besprühen Sie die Innen- und Außenseite des Kohletanks mit einem speziellen Reinigungsmittel, wischen Sie ihn vorsichtig mit einer weichen Bürste ab, vermeiden Sie die Verwendung von harten Werkzeugen oder stark sauren und alkalischen Reinigungsmitteln, um den Kohletank nicht zu beschädigen.
Überprüfen Sie den Kohletank nach der Reinigung sorgfältig, um sicherzustellen, dass keine Schäden vorliegen. Stellen Sie den Kohlenstofftank an einen belüfteten Ort, um ihn auf natürliche Weise zu trocknen, oder verwenden Sie Druckluft, um die innere Feuchtigkeit zu trocknen.
Nachdem der Kohletank trocken ist, schließen Sie die Rohre unverändert an und ziehen Sie sie fest. Stellen Sie dabei sicher, dass keine Undichtigkeiten auftreten.
Durch die oben genannten Methoden kann die Lebensdauer des Kohlenstofftanks effektiv verbessert werden, um den normalen Betrieb des Fahrzeugs sicherzustellen.
Zu den Methoden zur Fehlerbehebung bei Ausfällen des MAXUS G10-Kohlenstofftanks gehören das Reinigen oder Ersetzen des Kohlenstofftanks, die Überprüfung und der Austausch des Magnetventils des Kohlenstofftanks usw.
Wenn der Kohlenstofftank verstopft ist, sollte er sofort gereinigt oder ausgetauscht werden, um Unannehmlichkeiten bei der Nutzung des Fahrzeugs zu vermeiden. Um zu prüfen, ob der Tank verstopft ist, kann ein einfacher Test durchgeführt werden: Halten Sie nach einer bestimmten Strecke an, lassen Sie den Motor laufen und versuchen Sie dann, mit der Hand auf den Tankdeckel zu klopfen. Wenn Sie ein Sauggeräusch hören, ist der Tank wahrscheinlich verstopft. Wenn der Kohlenstofftank verstopft ist, verströmt das Auto außerdem einen deutlichen Benzingeruch. Wenn das Fahrzeug längere Zeit im Freien geparkt wird, wird beim Öffnen des Tankdeckels eine große Menge Gas ausgestoßen, was auch auf die Verstopfung des Kohlenstofftanks zurückzuführen ist. Um das Problem der Verstopfung des Kohlenstofftanks zu lösen, ist es daher erforderlich, den Kohlenstofftank rechtzeitig zu reinigen oder auszutauschen.
Darüber hinaus kann das Magnetventil des Kohlenstofftanks als Schlüsselkomponente des Emissionskontrollsystems für die Kraftstoffverdunstung bei einem Ausfall auch entsprechende Probleme verursachen. Wenn das Fahrzeug beispielsweise ein ungewöhnliches Geräusch an der Tankklappe macht, kann dies an dem normalen mechanischen Geräusch liegen, das im Ventilbereich oder an der Kraftstoffdüse während des Betriebs erzeugt wird, oder am Geräusch des Magnetventils des Kohlenstofftanks. Wenn sich die Tonfrequenz nach der Ölzufuhr im Leerlauf nicht ändert, liegt möglicherweise ein Problem mit dem Magnetventil vor; Ändert sich die Frequenz, könnte es am Ventil liegen. Das Geräusch macht sich besonders beim Kaltstart bemerkbar, sollte sich aber mit zunehmender Motortemperatur wieder normalisieren. Wenn das ungewöhnliche Geräusch anhält oder störend ist, wird empfohlen, sich zur professionellen Inspektion an die 4S-Werkstatt oder Autowerkstatt zu wenden.
Zusammenfassend umfasst die Lösung für den Ausfall des MAXUS G10-Carbontanks die Inspektion und den möglichen Austausch des Carbontanks und des Carbontank-Magnetventils sowie die Beachtung der Geräuschveränderungen des Fahrzeugs unter bestimmten Bedingungen und gegebenenfalls eine professionelle Inspektion und Reparatur notwendig.
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